股票啦 www.gupiaola.com 2020年12月04日报道：737MAX取消停飞令后首份订单：欧洲瑞安航空增订75架

当地时间12月3日，美国飞机制造商波音公司和欧洲最大航企瑞安航空宣布，瑞安航空将增订75架737 MAX飞机，从而将其737 MAX的订单总额增加到210架投资美股需要什么。

值得一提的是，这是波音公司在美国联邦航空治理局(FAA)对737 MAX取消停飞令后宣布的首份订单。

截至当地时间12月3日收盘，波音股价上涨5.96%，收于237.2美元/股投资美股需要什么。

瑞安航空集团首席履行官Michael OLeary表达，“瑞安航空董事会对客户会喜欢这些新飞机充满信念。乘客将享受新的内饰、更宽广的腿部空间、更低的油耗和更宁静的环境。最重大的是，人们的客户会喜欢较低的票价。”

Michael OLeary透露，该公司所接收的737 MAX飞机将从2021年开端提供服务，并在将来十年内延续提供服务投资美股需要什么。

当天，Michael OLeary和瑞安航空的领导团队与波音团队参与了在美国华(00370)盛顿特区举行的签字仪式。两家公司方面都表达，COVID-19在短时间内对空中交通造成影响，但对长期乘客需求的复原表达信念。

Michael OLeary表达，“一旦COVID-19病毒消退(很可能会在2021年推出多种有效疫苗)，瑞安航空和遍及欧洲的合作同伴机场将凭借这些环保高效的飞机，迅速复原航班和时刻表，重启空中交通并帮忙欧洲國家复原旅行业，让年轻人回到欧盟的城市、海滩和滑雪胜地工作投资美股需要什么。”

瑞安航空是737 MAX系列的首批客户，其在2014年末首次订购了100架飞机，随后在2017年和2018年分别确定了10架和25架确实定订单。

波音公司总裁兼首席履行官Dave Calhoun表达，“人们感到欣慰的是，瑞安航空再次对波音737 MAX系列飞机建立了信念投资美股需要什么。波音公司依然专心于安全地复原全体737 MAX机队的服役，并致力于向包含瑞安航空在内的客户交付飞机。人们对这架飞机充满信念，人们将再次努力以重新赢得人们全部客户的信任。”

目前，美国、欧洲和巴西的监管机构已经批准了737 MAX的软件修订和新的飞行员培训课程。其中，在对波音的软件升级进行了长时间的技术审查后，美国和巴西监管机构于上个月对737 MAX解除了禁飞指令，欧洲安全官员则赋予了初步批准。

从2018年10月到2019年3月，波音737 MAX系列飞机在5个月内发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故，共导致346人死亡投资美股需要什么。两起空难均与飞机上的自动防失速软件被错误激活有关。该机型随后在全球范围内遭到停飞。

2019年12月，波音方面宣布，由于737 MAX飞机的认证将延至2020年，波音将从2020年1月起开端暂停737 MAX的生产。

2020年5月27日，波音公司宣布，已经在位于美国华(00370)盛顿州的伦顿工厂，以较低的生产速率复原737 MAX的生产投资美股需要什么。

2020年6月29日，在审核了制造商提高安全性的修改方案后，美国联邦航空治理局批准开端波音737 MAX的试飞测试，当时这一进展意味着监管部门总算认可了波音737 MAX飞机安全性改进意见。

2020年7月，美国联邦航空治理局表达，已与波音公司完成了737 MAX的认证测试飞行，这是该机型重新投入服务的关键里程碑投资美股需要什么。

2020年11月18日，美国联邦航空治理局(FAA)在官网公告称，批准波音737 MAX复飞。

2020年11月24日，欧洲航空监管机构对波音737 MAX赋予批准草案，这将为该机型明年1月在欧洲地区正式复飞铺路投资美股需要什么。

截至目前，中国民用航空局方面对737 MAX复飞与否的表态是，没有对该机型的复飞设定时间表，坚持此前的三原则不变：飞机的设计更换一定获得适航批准；驾驶员一定得到充分有效的训练；两起事故的调查结论一定是明确的，而且改进措施是有效的。