股票啦网 www.gupiaola.com 2020年11月29日报道：易车1-10月MAU反超汽车之家 深度合作腾讯拟2年实现“质的飞跃”

在经过长达四年的革新之后，易车总算回到了行业第一的位置。“MAU这个数字告知大家，在新用户群体方面，易车已经是在整个行业里每个月吸引新购车用户最大的平台。不出意外，人们今年按照整个用户体量的角度来说，也会是全行业的第一名。”11月19日，在易车公司举办的2020中国汽车经销商高峰论坛上，该公司CEO张序安如此表达。

MAU指网站、app等月活泼用户数量(去除重复用户数)，数量的大小反映用户的活泼度。美股投资者数量张序安表达，今年易车将产生超过1.1亿条线索，而在这1.1亿条线索里，超过90%都会是从自己的app中产生的。“线索的增加来自于真正用户体量的增加，人们在两个月从前也超越了友媒特别在整个MAU层面实现了彻底且逐步拉大两者之间的距离。”张序安说。

易车创立于2000年，是国内最早一批汽车互联网企业之一，创始人李斌。易车还是国内首家实现海外上市的汽车互联网企业，2010年登陆纽交所。从业务结构看来，易车关键有三大业务：第一是广告会员业务，针对新车，提供购车信息，吸引流量，完成流量变现同时为经销商提供销售线索；第二部分业务与易鑫集团相关，关键针对汽车金融模块，从具体模式上分为自营和助贷两种；第三是广告代理业务，治理投放线上预算。

在2005到2015年这10年里，易车都是行业的翘楚，基础排在第一位。但在2013到2015年，在移动互联网替代了PC互联网转折的关键时间点，易车的转型速度慢于对手。“实事求是地说，在转折点上，其实人们并没有做得特殊好，所以在2015年开端被一些其他的友媒跟友商超越了，反超了。”张序安说，在过去的5年时间里面，是易车不太好受的阶段，因为要从真正意义的行业翘楚变成要追赶别人。

从2018年开端，易车开端进行革新。美股投资者数量对战略和产品进行了一系列调整，在品牌年轻化、科技化上，尽可能地变成移动互联网化，按照真正意义的移动互联网年代重新设计。特殊是强化薄弱版块C端用户对易车的品牌认知度，对获客端、产品端、内容端都进行了调整。在品牌的塑造上，易车还特意挑选了将鲨鱼作为吉祥物，这是一种剑走偏锋的营销方式，其中也暗含了易车自身革命的决定。“易小鲨代表人们要颠覆人们的决定，至少人们真正把自己彻底的从根治上去颠覆。”张序安说。

易车公司高级副总裁杨永峰介绍，这两年易车将用户细分为买车用户、车主用户和车迷用户，易车将首购用户作为竞品的薄弱点重点切入，加大了工具内容的投入，对媒体内容和社区内容也有不同的打法。同时，易车在品牌推广投放、用户运营环节也进行了优化，而私有化的完成也将易车的战略转型推入了深水区。

变化迅速显现，“人们的数据在去年中下旬已经变得很好了，跟早年相比已经是质的飞跃。”张序安说。从2019年10月份到2020年10月份，易车的品牌认知度增长了贴近3倍，这为易车面向C端的推广打下了基础，同时也直接拉动了易车2019年第四季度的广告和会员业务的营收。

但要在行业中建立起坚实的竞争高墙，这还并不够，而腾讯对易车的私有化操作带来新的机会。美股投资者数量2019年9月13日，易车宣布收到初步的非约束性私有化提案。今年6月份，易车宣布公司董事会批准并正式与腾讯控股(00700)及Hammer Capital(黑马资本)组成的买方团签署具有法律约束力的合并协议，买方团以每ADS(美国存托股份)为16美元的现金价格购买易车股票，总交易金额达11亿美元。今年11月5日，易车完成全部流程，正式退市。

“人们在11月5日完成了私有化，所以算是已经正式成为了企鹅(腾讯)大家庭的一份子。”张序安表达，私有化后易车目前有五大持股方，但公司仍将维持相对独立的情况运作。在进入腾讯系之后，给了易车新的想象空间。目前，汽车垂直类互联网A(150194)PP头部玩家关键包含三家，除了易车之外，其它两家分别为更偏向社区运营的汽车之家，主打娱乐和视频的懂车帝。

拥有最大流量池的腾讯入股，使得易车的转型显得更具有想象力。张序安在现场表达，私有后的易车也将会维持相对独立的情况，同时通过与腾讯在不同领域的合作尝试，力争在效率和体量上都能有一个质的提升和质的飞跃。这包含数据层面，即存量销售市场保客层面的寻求，以及对B端工具产品的寻求，就是SAAS平台各种寻求，易车在这些方面已经经过了贴近1年的尝试。

“在2021年，人们肯定会向销售市场推出更新的一些玩法，无论是在C端用户，還是在B端和经销商、厂商的合作这方面。美股投资者数量通过将来1-2年的时间，易车要把自己的实力积存得更强。”张序安说。这种合作为经销商集团所看重，“在数据的维度，易车有垂直领域用户积攒的数据，后续在腾讯也有数据，数据库大，全画像更精准。”永达汽车(03669)副总裁唐亮表达。

实际上，易车和腾讯的合作在2019年就已经开端。当年，易车和腾讯就已经启动了“腾易计划”，双方在内容生态、广告营销、智慧4S店等方面开展了合作。易车公司副总裁方晓春表达，目前易车和腾讯的合作只是在主机厂层面再次了尝试，并取得较好的成果，2021年将快速完善相关产品，赋能经销商。

此次论坛上，易车还与31家国内汽车经销商集团签署了战略合作，将以数字化主导题，在互联网营销、数字化门店、数据共建三大领域展开深度合作，帮忙经销商降本增效易车公司COO赵永新表达，除了再次布局新车领域之外，易车在将来三年还将着重在二手车领域加大投入，从2B端延伸至2C端；此外，在后服务领域，易车也将联手腾讯为经销商提供支持。2021年易车将推出两款新产品，分别是提供销售线索的车智通和二手车相关产品。