股票啦 www.gupiaola.com 2020年11月19日报道：刚刚 这家航空公司欲再发150亿公司债！10天前百亿债券刚获批 今年直接融资超20笔

虽然国内航空业正在渐渐摆脱疫情的重创，但从头部航司最近密集融资的动作看来，民航业对现金流修复的需求由此可见一斑美股机构投资者哪里开户。

密集融资

11月19日晚间，南方航空(600029)(600029)公布，公司拟公布发行不超过150亿元公司债(511030)券，期限不超过10年(含10年)，募集资金扣除发行花费后，拟用于补充流动资金、投资项目建设、偿还银行贷款等合法合规用途美股机构投资者哪里开户。

仅10月份以来，南方航空(600029)就已有两次大手笔融资美股机构投资者哪里开户。11月9日，南方航空(600029)发行不超100亿元短期公司债(511030)券获证监会注册批复。

10月15日，南方航空(600029)发行160亿元可转债，用于飞机和航材购置及维修项目；引进备用发动机项目；补充流动资金美股机构投资者哪里开户。该金额刷新了国内航司转债融资规模记录。南航转债于11月3日上市，现价为125.85元。

今年以来，公司包含短期融资、中期票据等各类直接融资合计次数已超过20笔美股机构投资者哪里开户。

截至今年三季度末，南方航空(600029)经营活动净现金流为39.77亿元，去年同期为247.76亿元，关键受疫情影响，客运收入减少美股机构投资者哪里开户。筹资活动净现金流为121.19亿元，去年同期为-193.04亿元，关键因期内非公布发行股票、取得借款、发行中期票据和公司债(511030)券增加所致。

根据19日最新预案，此次公司债(511030)券种类包含一般公司债(511030)券、绿色公司债(511030)券、扶贫公司债(511030)券和大湾区专项公司债(511030)券等美股机构投资者哪里开户。期限不超过10年(含10年)，可为单一期限种类，也可为多种期限的混合种类。

券募集资金扣除发行花费后，拟用于补充流动资金、投资项目建设、偿还银行贷款等合法合规用途美股机构投资者哪里开户。

其它，此次债券无担保；发行对象为专业投资者，将采取网下面向专业投资者询价配售的方式，由发行人与簿记治理人根据簿记建档结局进行债券配售；此次债券不向公司股东优先配售美股机构投资者哪里开户。

公告中还提到了偿债保障措施，在发行的公司债(511030)券隐藏估计不能按期偿付债券本息或者到期无法按期偿付债券本息情况时，将至少采取以下偿债保障措施：(1)不向股东分配利润；(2)暂缓重大对外投资、收购兼并等资本性支出项目的实施；(3)调减或停发公司董事和高级治理人员的工资和奖金；(4)公司关键责任人不得调离美股机构投资者哪里开户。

三季报扭亏民航业稳健复苏

受新冠肺炎疫情影响，今年全球航空产业链公司均经历严峻挑战美股机构投资者哪里开户。南方航空(600029)是我国三大国有骨干航空运输集团之一。2020年前三季度，南方航空(600029)实现营收653.50亿元，同比下降43.98%；净利亏损74.63亿元，上年同期盈利40.78亿元。南方航空(600029)表达，鉴于疫情对航空运输业以及全球经济发展造成的庞大损失，估计集团2020年全年经营业绩会受到重大不利影响。

不过，南方航空(600029)已于第三季度扭亏为盈，期间实现营业收入263.86亿元，净利润7.11亿元美股机构投资者哪里开户。在三大航中唯独实现单季度扭亏。根据最新公布的10月运营数据，南方航空(600029)表现亮眼，10月国内客运运力与旅客周转量均表现为同比上升。

业内人士预测，南方航空(600029)在三大航中领先实现单季度盈利，其中一个关键有利因素就是货运业务对业绩的贡献美股机构投资者哪里开户。而中国国航(00753)与东方航空(600115)在经过混改后，货运物流已经从上市公司报表中剥离。

值得一提的是，最近南方航空(600029)的货运混改方案也已经出炉美股机构投资者哪里开户。华贸物流(603128)(603128)11月10日晚公告，南方航空(600029)下属全资子公司南方航空(600029)货运物流(广州)有限公司拟开展混合全部制革新，在上海联合产权交易所进行公布挂牌，通过增资扩股方式公布征集1-15名战略投资者，释放股权比例不超过49.5%(含员工持股)。

从行业总体复苏情况看，随着国内疫情操纵情况渐渐稳定，中国民航正展现出稳健的复原进展态势美股机构投资者哪里开户。根据民航局数据，10月民航共完成旅客运输量5032.3万人次，复原至去年同期的88.3%；完成货邮运输量62.1万吨，同比下降6.8%。国内客运航班共履行40.8万班，同比增加8.1%。

华泰证券(601688)最新研报指出，A股关键上市航司(国航、南航、东航、春秋、吉祥)10月再次加大国内线运力投放，国内线供给同增13.6%，不过需求提升稍有滞后，但仍同增4.5%，国内线客座率 77.9%，同降6.7%美股机构投资者哪里开户。估计四季度至明年春节国内航空需求照旧存有提升空间，人民币相对美元汇率延续升值，四季度至今已升值3.0%，且油价坚持低位，或将延续支撑航司净利润复原。其它疫苗研发突破或将成为国际线回暖重大催化剂，进一步催化航空需求和版块估值提升。