股票啦网 www.gupiaola.com 2020年11月18日报道：三季度蔚来汽车交付量超预测 BaaS模式推出降低购车门槛

11月18日，蔚来(NIO.US)公布了2020年三季度未经审核的财务报告5.28美股行情走势。三季度，蔚来实现营业收入45.26亿元，同比增长146.4%；非美国通用会计准则下，公司净亏损为9.98亿元，同比收窄59.3%。

自2020年二季度以来，造车新势力得到资本销售市场的加持，蔚来相继得到融资，7、8月，理想汽车、小鹏汽车相继赴美上市，股价节节攀升5.28美股行情走势。作为造车新势力的头部企业，截至11月18日，蔚来的总市值达到628.5亿元。

三季度，蔚来交出了怎样的成果单？以下南财AI新闻实验室拆财报小组为大家拆解5.28美股行情走势。

汽车交付量创新高，毛利率连续两个季度为正

三季度，蔚来汽车的交付量为12206辆，同比暴涨154%，交付量为去年同期的2.5倍，并创出了2018年三季度上市以来单季度新高，超出二季度给出的预测三季度11000辆到11500辆之间交付量5.28美股行情走势。

交付量创新高，也带动了销售成本的上升，三季度，蔚来的销售成本为39.4亿元，环比增长95.8%，较2020年二季度30.7%的增速突出提升，并创出了2019年一季度以来新高5.28美股行情走势。

交付量的提升，同样带来了规模效应和制造效率的提升5.28美股行情走势。2020年二季度，蔚来的综合毛利率为12.9%，连续两个季度毛利率为正，且较二季度8.4%的毛利率有所提升。

虽然蔚来毛利率转正，但相关花费的支出，使得蔚来当前照旧亏损5.28美股行情走势。其中，较为受关心的是研发花费的支出，三季度，蔚来的研发花费情况如何？

由上面的图表可以看到，在2019年，蔚来单季度的研发花费均坚持在10亿以上的水平，到了2020年，蔚来单季度的研发花费下降到5亿左右的水平，2020年前蔚来的研发水平较高，关键原因在于蔚来EC6和全新ES8在2019年第四季度推出前需要的设计和开发成本高5.28美股行情走势。2020年三季度，蔚来的研发花费为5.9亿元，环比上涨8.4%，总体较稳定，成本端操纵较好。

可动用现金延续增加，BaaS模式推出降低购车门槛

针对烧钱的造车新势力而言，可动用现金情况是公司坚持生活的关键，可动用现金由现金及现金等价物和短期投资构成5.28美股行情走势。

截至2020年三季度，蔚来的可动用现金为220.5亿元，为二季度的2倍，且跟2019年延续萎缩的可动用现金比起来，2020年突出富余很多，生活非问题5.28美股行情走势。

那么，蔚来最近的进展计划如何？李斌在三季度在财报中提到，在过去的几个月里，人们推出BaaS和100kWh电池组5.28美股行情走势。通过独特的电池交换技术、创新的BaaS模型和全方位的电源解决方案，人们的用户可以从较低的车辆初始购买价格、灵敏的电池升级选项以及增强的电池性能保证中受益。

BaaS模式，即电池租赁服务，于2020年8月份推出，三大核心为车电分别、电池租用、可充可换可升级5.28美股行情走势。挑选BaaS方案的用户，可在购车价格原价基础上减去电池价格，按月支付电池租用服务费。因此，BaaS的推出降低了用户的购车门槛。

因此，在2020年第四季度，蔚来估计好5.28美股行情走势。公司估计车辆交付达到16500辆至17000辆，较2019年同期增长约100.6%至106.7%，较2020年三季度增长约35.2%至39.3%；总收入62587亿元至643.58亿元人民币，较2019年同期增长约119.7%至126.0%，较2020年三季度增长约38.3%至42.2%。

声明：文章内容仅供参考，不构成投资意见5.28美股行情走势。