发布时间:2020-10-30 21:22:06
来源:股票啦
股票啦网 www.gupiaola.com 2020年10月30日报道:跑遍上海十家车企 送沪牌的新能源车真火了!特斯拉销量暴涨四五倍
断断续续拍沪牌6年黄莀(化名),在现行政策公布当天中标了,不禁感慨:“幸好中了!”前年刚刚买了百万豪车,即便再中沪牌也不符合二手车限迁标准的陈军(化名)却在纠结惆怅,明年是否要换辆特斯拉Model Y。
南京西路上的特斯拉体验店投资美股 5万限制,当晚便排起了长龙,不少用户当即下单Model 3。不远处的小鹏汽车,开店即赶上新政。理想汽车的销量很“理想”,淮海中路店销售经理称:“周日电话打到凌晨2点,6台试驾车从早上10点跑到晚上10点。”
01
特斯拉销量暴涨四五倍
开着超跑抢五菱宏光
今年十一刚刚降价的特斯拉Model 3投资美股 5万限制,本就冲了一波销量高峰。10月26日下午,记者来到特斯拉体验中心,虽然是工作时间,店内仍然有20多位看车的用户,桌子旁几乎坐满了人,正在与销售洽谈。
“这两天销量增长了4~5倍,我一天能卖出十几台。昨天整个店几乎没有站的空位。”一位销售经理透露。由于Model S和Model X的交付时间需要2个月,而Model Y估计明年年中才能上市,因此Model 3成了焦急拿沪牌的用户的唯独挑选。
“原先订购Model 3,1~2周就能交付,现在可能要3~4周。为了能赶在年底前上牌,大家都在抢着订车。”销售经理表达。
就在同一天投资美股 5万限制,特斯拉上海超级工厂正式启动整车出口业务,首批7000辆Model 3出口欧洲。这位销售经理还表达,Model 3的产能已经拉满,如今反哺海外,消费者只能排更长的队等待。
“国产神车”五菱宏光MINIEV的销量乃至超过特斯拉,在上海销售市场最大的亮点是,3.88万元就能送沪牌。一位4S店销售经理表达:“现在MINIEV每天都靠抢,销量比之前翻了一番,目前还有现车。”他乃至调侃:“大家都是开着超跑来抢的,因为速度慢了抢不到。”
“老牌劲旅”比亚迪(002594)和荣威照旧是很多用户的挑选。
“平常每天10余单投资美股 5万限制,上周日签了30单,忙得只吃了一顿饭。”一家比亚迪(002594)4S店的销售经理告知记者,“最紧俏的是新款轿跑‘汉’,汉EV(纯电)要等1个半月到2个月,汉DM(混动)要等3周到1个月。”他还表达,因为无需强制安装充电桩,纯电车型反倒卖得更好。
荣威4S店销售经理则称,“上周日还没开门,就有消费者在排队了。”旗下新品牌R唯独一款电动车ER6需网上下单,等待1个月左右。荣威部分老款车型有现车,新款车型则需等待1~2个月。
造车新势力蔚来、小鹏和理想,情况又如何呢?
周一下午的蔚来体验中心,七八位消费者在看车投资美股 5万限制,一位正在下单。平日往返上海、台州两地的王伯伯正在观摩es8,他们家已经有了一辆Model 3,此次他正是冲着沪牌前来。“新能源车(501057)成本低,送沪牌,只要在高速公路上有换电站就行。”他表达。展厅内共有es6、es8、ec6三歀车型,销售经理称,除9月刚刚开端交付的ec6需要明年1月才能提车外,es6和es8的交付时间分别为4周左右和6~8周,和此前差异不大。
值得注意的是,蔚来此前主打的“终身免费换电”服务最近有了变化,10月12日后支付定金的用户,放弃专属充电桩每月前6次可免费换电;保留安装充电桩则每月前6次换电仅收取电费,免收服务费。
刚开张的小鹏汽车,豪华展厅内陈列着SUV G3和轿跑P7两款车。“人们的车是下单后现造,G3交付需要2~4周,P7需要1个半月~2个月。”销售经理表达。
主打中大型SUV的理想投资美股 5万限制,和特斯拉、蔚来、小鹏形成了差异化竞争。旗下唯独车型理想ONE获9月新能源SUV销量排名第一,如今卖得更加火爆。“人们平常的客流量是1000~2000人次,上周日客流量破万,卖了100多台车。”一位销售经理表达。当前,理想ONE的交付时间是2~4周。
02
传统车企加大新能源车(501057)生产销售比重
不少传统车企或的新能源车(501057)也跟着吃了一波红利。
在一家奔驰4S店投资美股 5万限制,摆放着两台新能源展车:纯电车EQC以及混动车腾势X BEV,后者是奔驰和比亚迪(002594)联合开展的新能源车(501057)品牌。“这两天订购销量大概是平常的2倍,混动车卖得更好些。”奔驰新能源车(501057)销售经理说道。
奔驰纯电车EQC
而一家宝马4S店表达,新能源车(501057)新X1还剩最终一辆现车,i3和新5系则需要等到1个月左右交付。
老蔡是一家综合汽车经销商经理投资美股 5万限制,他告知记者:“最近,我的店里来了不少订购新能源车(501057)的用户,其中不乏大众、丰田等传统品牌。”
在一家大众4S店,记者在展厅内看到十几辆展车,虽然并没有新能源车(501057)的身影,但销售经理表达:“人们有混动的帕萨特和途观L的现车和试驾车,这两天咨询和购买的人骤增,原本一个月卖出四五辆,这两天就卖出四五辆。”不过,新能源车(501057)比同等配置油车贵出不少,“帕萨特高出2万多,途观高出约5万。”
与新能源车(501057)企不同,传统车企的新能源车(501057)优势還是在于硬件。“人们的优势還是在于造车,除了电机和电瓶,其他配置和传统油车一样。” 大众销售经理表达。但他也坦言,初代纯电车朗逸的实际续航里程只有240公里,并不推选,因此他们店未经销。
虽然纯电车尚未成熟投资美股 5万限制,但大众明显在蓄“电”。去年11月,上汽大众新能源汽车工厂落成;10月27日,上汽大众首款ID。家族车型——纯电SUV ID.4 X正式投产。9月28,大众汽车集团治理董事会主席赫伯特·迪斯表达,至2035年,大众在全球范围内的电动汽车交付量占比将上升至50%,中国销售市场的电动车销量占比将提升至50%-60%。
“过去,传统车企较为封闭,喜欢渐渐通过车型迭代渐渐增加功能,像车载大屏、手机投屏等,这么多年都做得不到位。但现在在新能源车(501057)企的冲击下,传统车企也在被迫转型。我认为新能源车(501057)是势不可挡,在前不久的北京车展上,大量传统车企都展出了新能源车(501057),也印证了这一点。”汽车专业人士洪伟(化名)表达。
03
新能源车(501057)的“拦路虎”:没有固定车位
“新能源车(501057)的需求将在明年5月前反映投资美股 5万限制,上海的销量肯定会延续增长。”洪伟认为。
记者查询上海新能源车(501057)上牌流程发觉,从交付定金、提交征信审核、办理贷款、提车、猎取物业盖章、安装电表、安装充电桩、等待额度审批、办理上牌手续等,整个流程下来,需要1个半月左右的时间。
假如不急着用车,“拍牌”仍是很多消费者的挑选。家住中环、上班内环的虞华(化名)开车关键用于上下班通勤,开了几年外牌车的他,已经打算重启拍牌动作,“没有固定车位,充电是问题,很多配套设施没有跟上。实在拍不到,就公共交通出行吧。”
没有固定车位是很多用户购买新能源车(501057)的最大障碍。
“纯电or混动”一直是纠结车主的一个问题投资美股 5万限制,不妨从是否有固定车位、能否安装充电桩来衡量。目前,油电混动车要求车主一定有固定车位且安装充电桩,纯电车则可以采取自己安装充电桩或挂靠公用桩两种方式。“自己安装充电桩比挂靠公用桩会更快。”几位销售经理表达。
毅拴心猿湖南永州看完文章我懵了,写的什么玩意儿
xvvgjb辽宁铁岭太假。
foreveL上海市5月慢跌开始,廷续下跌,券商割韭菜
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哈哈chen海南儋州分析的很到位,贫富差距拉大是事实
长期唱多山西大同财报不如内幕消息,内幕消息不如庄家捣鬼,证券专业毕业的搞不过证券公司员工家属大妈,证券年报基本不是拿来研究的,是拿来事后诸葛亮的
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