股票啦网 www.gupiaola.com 2020年10月20日报道：Model 3车价频降惹争议 特斯拉取消无理由退车

特斯拉降价风波未平投资美股需要纳税吗，取消服务项目事件又起。

10月17日，特斯拉中国官网问题解答页面显示，“特斯拉信念保障计划已于2020年10月16日终止履行并下线，在此之后的购车订单均不再享受该计划的保障。”这意味着特斯拉新车主将无法再享受7天无理由退车。

Model 3连续调价

特斯拉取消7天退车保障

据熟悉，信念保障计划是特斯拉在法律要求之外做出的额外承诺，旨在打消消费者的顾虑，促进其购买特斯拉汽车。按照该计划的条款，假如车主对新车不满足投资美股需要纳税吗，可在车辆交付后的七日内将车辆退还，特斯拉将在30个工作日内退还除1000元定金外的车款。该信念保障计划适用于2020年7月22日及之后生效的订单。

此外，信念保障计划中还明确退还条件需符合下述全部要求：在车辆退还时，车辆里程表读数未超过1600公里；“新车有限质量保证”尚未失效；未提交或未申请过任何可适用的激励现行政策、奖励、优待或特殊待遇；车辆处于全新情况，未受损坏且无异样磨损；未转售或转让给任何个人或实体。

而就在特斯拉宣布取消退车现行政策的前3天，10月13日，特斯拉又再次宣布，Model S长续航版和高性能版均下调2.3万元。据记者不良好统计，自2019年发售以来投资美股需要纳税吗，Model 3售价已经经历7次调整，降价幅度超过10万元。

“打完概念战、造型战、智能战后，特斯拉总算开打价格战了。接下来肯定是成本操纵的竞赛，目的就是让竞争对手无以为继。” 有国内新能源车(501057)企高管对《证券日报》记者如是表达。

针对特斯拉频繁调价，有老车关键求特斯拉对价差予以补偿。对此，特斯拉方面也给出熟悉释。特斯拉中国对外事务副总裁陶琳表达：“早期的涨价是因为新的现行政策，补贴带来了价格的变化投资美股需要纳税吗，而国产特斯拉Model 3从正式上市至这次调价，车型补贴前的售价一直没有改变。”

谈及特斯拉价格调整背后逻辑，陶琳曾表达：“特斯拉正在进行的事业无先例可循，特斯拉的进展速度日新月异，只要人们的进展规模到达了肯定程度，就要将成果展示给消费者。人们的初心实在是期望让消费者能拥有性价比更好的产品，而非自己利润最大化。”

禁买现行政策提高退车门槛

专家称车主固有认知待突破

反观国内，因新能源汽车迭代和售价变动过快导致用户维权事件也曾上演。2019年7月10日，小鹏汽车推出的2020款小鹏G3售价几乎等同于2019年款小鹏G3，然而续航里程却多出169公里。为此，众多小鹏汽车车主打出“要求退车”标语投资美股需要纳税吗，在小鹏汽车总部广州，更是遭到车主们的围堵。

为此，彼时小鹏汽车董事长何小鹏火速出面救火。其在微博等平台公布致歉，承认销售现行政策有可优化和调整的地方。“人们这次硬件的快速迭代，真的给人们之前的鹏友们添堵了。”何小鹏亦承诺称，G3 2019款客户在3年内增购或换购小鹏任一车型，额外享受1万元的专属补贴权益。

相比小鹏汽车的和气生财，特斯拉的表现相反，其明确表达投资美股需要纳税吗，不会对老车主有任何补偿，退差价更是不可能。

“相针对传统整车企业因摊销前期研发成本而雪藏技术储备而言，新能源车(501057)汽车的优势即高效的OTA升级以及快捷的技术迭代。”林示认为，车企将技术快速推向销售市场的做法本无可厚非，然而相比传统车以年计的改款周期，明显突破了消费者的认知习性。企业在这方面要加强宣传引导，消费者也应逐步适应。

为去除恶意订单的影响，特斯拉此次还规定，购车用户退车之后的12个月内不得再次购买同款车型，在肯定程度上提高了退车的门槛。此外，特斯拉表达退回车辆的权益均不可转移到新订单中投资美股需要纳税吗，若特斯拉发觉并认为车主滥用本信念保障计划或恶意行事，车主在12个月内将无法购买任何车辆。

资深合同法律师马向对《证券日报》记者表达，7天无理由退货针对的是非现场购物来保障消费者权益的一项条款，可是汽车商品交易不属于7天无理由退货的范围。因此，特斯拉此前主动提供交付后7日内退车的相关现行政策，只是与电商购买商品的七日内无理由退货相类似。但作为特斯拉自设的服务项目承诺，厂家确实有权益增减或取消。