发布时间:2020-10-06 09:10:29
来源:股票啦
股票啦 www.gupiaola.com 2020年10月06日报道:小鹏P7公布保价现行政策 若降价必补偿!这一波回应你给打几分?
继特斯拉降价风波后,小鹏汽车第一时间站了出来,正式公布了关于小鹏P7的保价现行政策,结合这两天的舆论行情看来,颇有一番“你方唱罢我登场”的态势。
说人话,看重点:现在的价格坚持不变,假如被逼的降价香港投资美股,将会以不同形式补偿给客户(已交付补积分,未交付补差价)。
其实,这非小鹏汽车想做第一个硬刚特斯拉的自主品牌,而是自去年7.10事件(小鹏G3隐瞒推出520续航版车型)后,无论是小鹏车主還是厂家官方针对“价格”这两个字眼都非常敏感。选在这个时间节点推出保价现行政策,或许是想给用户们吃上一颗定心丸。
■ 为什么会挑选小鹏P7作为保价车型?
随着国产Model 3降价后,目前大多数持币代购的消费者都会存有观望的心理,这也导致了目前销售市场上的车企谁也不敢领先发声,此时小鹏汽车站出来作为第一个“发声者”,这份魄力邦老师都想给它点个赞!消费者觉得Model 3降价后,接下来的自主品牌势必也会跟进,可是小鹏此时告知你“我现在不降价,即便后期因为销售市场环境压迫迫于降价香港投资美股,也不会让你吃亏”,这就是所谓的买不了吃亏,买不了上当。
作为更懂中国人消费心理的小鹏汽车,深知目前消费销售市场针对品牌调性的重大性,旗下首款纯电旗舰轿车——小鹏P7,它的一举一动势必会影响到整个品牌的形象,所以为了更多彰显自身的调性,跟风降价明显非明智之举。
当然,也许有的人可能会说,国产Model 3一直在降价,难道自主品牌就一直这么硬撑着吗?非也!假如将小鹏P7与国产Model 3放在一起对比的话,能够发觉,小鹏P7的价格低、续航长,此外无论是车身尺寸還是轴距方面也更胜一筹,所以假如单从纸面数据看来国产Model 3是良好弱于小鹏P7的。
其它,作为一款能够实现整车OTA的车型,小鹏P7有与特斯拉类似的使用体验香港投资美股,在8月份时,小鹏P7正式推送了Xmart OS OTA。此次OTA升级关键包含6个部分:优化智能音乐座舱增强套件、智能车语、在线内容服务、小P智能推选服务、主驾迎宾模式和车控模块。
产品力占优的情况下,目前留给小鹏的只有品牌力这一难关。据悉,国产Model 3降价的当天,特斯拉的股票市值上涨了1200亿美元,而小鹏汽车则下挫了6.8%,由此由此可见特斯拉目前的品牌影响力有多强。
■ 保价现行政策的后续会如何?
目前看来,留给小鹏汽车挑选的余地无非有两种,一种是坚持住现有小鹏P7的高价位区间香港投资美股,另一种自然是为了妥协销量成果,而去挑选降价的下策。
假如小鹏汽车能够抗住这一次因Model 3引起的降价风波后,针对品牌来说影响力的提升并非一星半点,冲击国内新能源汽车第一阵容易如反掌。针对“鹏友”来说,能够为给他们带来更多的优越感和自豪感,也能够显现出小鹏汽车针对用户的重视程度。
迫于总体大环境的压迫下,挑选以降价来保量,针对现有的小鹏车主、预订车主以及观望车主来说,这份保价现行政策不失为一颗定心丸,你们的损失小鹏汽车会良好买单,而且不会让大家成为特斯拉车主们那样的“韭菜”。
■ 特斯拉降价+超充涨价VS小鹏保价+超充免费
针对特斯拉车主们来说香港投资美股,永远不了解明天和降价哪一个会领先来临。与降价并肩而来的还有特斯拉中国充电团队公布的官微,正式宣布了超级充电花费上涨。
特斯拉解说称,“此次的价格调整并非为了盈利,而是通过将不同的站点做不同的价格调整,从而对特斯拉自营充电网络进行可延续的运营。”
新车官降加上超充花费上涨的双重打击下,特斯拉的“韭菜们”已经坐不住了,在此条微博的下方留言中就有用户质疑道“超充不够你就多建点,靠涨价把用户逼走有意思吗,使用体验你们都不考虑的吗?”据可靠消息称,已有部分车主奔赴特斯拉的北京亦庄交付中心索要说法,也有车主打算起诉特斯拉。
与“韭菜们”愤愤不平相反的是,小鹏这边则显得友好的多,首先是公布了小鹏P7的保价现行政策香港投资美股,安抚住用户们脆弱的心灵,其次在北京车展之际小鹏汽车创始人何小鹏表达“小鹏汽车要向全部用户提供超充服务。”
为全部小鹏汽车首任、非运营车主提供了每年3000度的免费充电服务,容易换算一下每台车可以每天免费跑50公里,一年约18000~20000公里,足以满足城市日常上下班通勤需求。
两种泾渭分明的处理方式,显现出对消费者的态度。特斯拉降价+超充桩涨价的骚操作,让车主们在经历了车辆贬值和用车成本增高的双重打击下,处于崩溃的边缘。反观小鹏,除了吸取此前的教训外,更多的是站在消费者的身旁,从他们的购车或用车心理动身,帮忙他们感受到更有“人情味”的用户体验,感受到这渐冷的深秋中那一丝暖和。
■ 邦评价
无论是小鹏推出的保价现行政策也好,還是后续其它自主品牌带来的相关现行政策,现阶段的国内新能源车(501057)企肯定要抓住核心竞争力,打铁还需自身硬。正如此次特斯拉带来的降价风波,有多少车企殚精竭虑想去维系住现有用户群体,邦老师想说的是只有自身强大香港投资美股,才能有话语权和主动权,无论是降价還是涨价。否则就只能被动跟随,乃至被动挨打。
一入股市深似海00内蒙古锡林浩特都没问,怎么就回复了
静水流深12贵州赤水没办法撼动的
股友tWEemQ黑龙江双鸭山[大笑]
股友39J57s广东深圳好多拖,恶心不恶心啊?忽悠小白呢?
红色三光政策河北霸州加加食品也是全市第一上市酱油品牌!
逆向思维_与庄T行湖北黄石不说话,没人当你是哑巴,刷存在感
啥时候能回本不玩广东汕头估计要扫平3000点了
漫步得者吉林和龙如何不让钱贬值,唯有买房[大笑]
小明同学963广西贺州那是期货不一样的
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