股票啦网 www.gupiaola.com 2020年10月04日报道：特斯拉频繁降价 这“三个隐患”要清晰

这个国庆节，车市最大的新闻莫过于特斯拉的降价。不过，怎么可以投资美股特斯拉的心情可以明白，毕竟上半年只完成了17万辆的销量，这离全年要完成50万辆的销量相差甚远。而此时拿出价格屠刀，无非是想助力50万辆目的快速达成，否则如此之高的特斯拉股价，拿什么做支撑？又拿什么再次推其向上涨？

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特斯拉喜欢在马上到来的长假里宣布官降。

今年5月1日，特斯拉宣布，怎么可以投资美股即日起，特斯拉国产Model3标准续航版的指导价下调到29.18万元，全额享受政府补贴，补贴后价格为27.155万元。此次降价，特斯拉承认是为了满足國家新能源补贴现行政策而进行的调整。

转眼到了国庆长假，怎么可以投资美股特斯拉再次宣布国产Model 3调价，从10月1日起，特斯拉Model3标准续航升级版补贴后售24.99万元起，后驱长续航版补贴后售30.99万元起。两版本车型起售价下探幅度分别超过2.2万元以及3.5万元。这次是因为成本下降导致汽车价格下调。

下一个长假是春节，怎么可以投资美股特斯拉会不会再次动用价格利器？大家可以商量。

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汽车降价，而且过于频繁，对后购车的消费者是好事，怎么可以投资美股可是针对前购车者来说，却是满满的气愤，毕竟遭受的损失是明摆着的，有些乃至是头一天提车，第二天就降价，立马损失数千乃至数万元不等。纵使你手中的钞票再多，面对这个事实，你也会感到有被宰了一刀的不快。

早在去年3月，特斯拉就因一次降价，引来众怒，怎么可以投资美股导致车主整体打横幅维权。据媒体报道，在长沙的某特斯拉门店，车主打上了写着“特斯拉随意降价，侵犯消费者合法权益”的横幅，很多车主也聚拢在门店进行维权。原因是，在过去的半年里，特斯拉官方前后降价达6次，且降价金额最高达34.11万元(如下图)。

这次国庆期间的降价，怎么可以投资美股特斯拉回应称，无论任何时候公布都会有一批最近提车的消费者受影响，其中包含特斯拉的员工。

针对在国庆之前提车的车主如何补偿，回应中没有提及，怎么可以投资美股而从特斯拉的回应看来，好像没有考虑受损的车主，因此，盼望特斯拉的补偿可能不太现实。是否会引来车主的维权，目前还很难说。

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从最近这两年看来，在中国汽车销售市场，车企实行官降时，怎么可以投资美股都会充分考虑老车主的感受，并及时采取措施，对老车主进行补偿，也就没有激起销售市场太大的反应。总体看来，车企对待降价，都是比较的谨慎，而且官降的频率都是有限的，绝不会象特斯拉这样，频繁降价，搅局销售市场。

特斯拉进入中国之前，就已经有过多次官降的先例，怎么可以投资美股引来车主的极度不满，才有了上述打横幅维权的事发生。今年5月和10月的两次官降，却是国产后的特斯拉做出的，相关部门会不会进行干涉也很难说，这恐怕要看销售市场的“动静”究竟有多大。

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特斯拉频频降价，对其品牌而言，怎么可以投资美股是一次利空，其品牌价格体系不坚固，更非一个强势品牌应有的做法，意味着买了特斯拉汽车，贬值的速度随着一次次降价而不断提升。

针对特斯拉降价，怎么可以投资美股针对潜在的购车者而言，汽车民生网提示，这“三个隐患”由不得你不考虑：

一是习性性降价的特斯拉，怎么可以投资美股你该如何去爱？

特斯拉降价的空间仍然存有。随着零部件国产化率的不断提升，怎么可以投资美股特斯拉的成本操纵会不断降低(还包含电池成本的降低)，这也为今后的降价提供了存有的空间。

降价针对喜欢特斯拉的潜在车主来说是好事，怎么可以投资美股可是当你买了之后，再降个几千、几万乃至几十万，你是接受還是接受呢？

在这里，怎么可以投资美股汽车民生网给潜在买主支个招，在签署购车协议时，可以补上一条，比如购买车型在一年内隐藏降价，需全额退回差价。这样至少可以保证自己的利益不受损害 。

二是产量提升后的特斯拉，怎么可以投资美股品控如何保证？

据熟悉，根据特斯拉官方的报告，怎么可以投资美股在2012-2019年这段时间里，他们的车型平均每2.8亿公里的里程就会发生一次着火事故。而根据新能源车(501057)监管平台统计的数据显示，在我国，新能源汽车每行驶4.47亿公里，才会发生一起着火事故。最终的结论是，根据媒体的表述，特斯拉起火概率是国产电车的1.6倍。

特斯拉的质量问题众人皆知。去年上半年，怎么可以投资美股上海海关查出了1600辆进口特斯拉存有质量问题而被扣压。假如非海关及时发觉，这1600辆进口新车，就会流入中国销售市场。

除此之外，怎么可以投资美股在国内也频频爆出特斯拉因质量问题导致伤人伤车的事故，且很多问题都被特斯拉“驳回”，声称特斯拉不存有质量问题。这就意味着，消费者得为最终的事故结局买单，有车主光修车费就高达20余万元。

特斯拉不断降价，其背后的目的就是要以价换量。假如没有估测错，此次降价会给特斯拉带来可观的销量。有媒体报道，怎么可以投资美股特斯拉又隐藏了“排队”买车的景象。由此，问题又来了，不断提升产量的特斯拉，品控问题如何保障？一个很突出的问题是，一天生产1000辆车和一天生产10000辆车，工人還是那么多，品控的结局会是一样的吗？工人手忙脚乱的局面不用走进工厂就可想象得到。何况目前的特斯拉，其质量问题并不被业界看好。

三是保值率低的特斯拉，怎么可以投资美股将来转卖值几个钱？

说到汽车，就不得不考虑保值率。比如，丰田汽车的保值率在销售市场相对较高，怎么可以投资美股很多消费者挑选丰田汽车，很重大的一个因素就是看好其保值率。再打个比方，同样一辆车，一个是丰田品牌，一个是福特品牌，拿到二手销售市场去卖，几乎可以断言，丰田品牌的估值会让福特车主掉口水，这是笔者亲身经历的事。

别看特斯拉目前在销售市场走俏，可是其频繁降价，怎么可以投资美股对整车的保值率绝非什么好事，即便到了二手车市，评估师也不会意软，刹过后的车价会让特斯拉车主彻底明白：哦，原来这样啊！

当然，怎么可以投资美股不考虑保值率的车主，大可不必为此害怕，可是前面提示的两条，也足以引起你的重视。