股票啦网 www.gupiaola.com 2020年09月23日报道：最廉价的特斯拉、续航800公里的电池 特斯拉电池日的含金量有多高？

经过数次推迟，特斯拉的电池日总算来了美股专业投资者规定。

当地时间9月22日，特斯拉电池日在美国召开。一身黑衣的特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)和高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)，站在内华达工厂的露天展台上，开端推介将要推出的新技术和产品。台下，是一排排坐在特斯拉电动汽车里参会的人们。

在这场万众期望的电池秀上，马斯克不停重复的关键词是“降成本、降成本、降成本”美股专业投资者规定。

“我想让更多人买得起电动汽车。”马斯克说，特斯拉将推出2.5万美元的车型，柏林工厂将为该车型生产电池。

“这个价格将来会被更多没有开电动车的人接受美股专业投资者规定。”马斯克说。

这将是史上最廉价的特斯拉。

“将来传统车将不存有了美股专业投资者规定。”马斯克又补充说，“这么说太绝对了。应该说传统车有肯定存有空间，但存有感不会很强。”

马斯克的终极野心，是和燃油车争夺销售市场，并取代燃油车。马斯克认为，目前电动汽车在全球汽车销售市场的渗透率，可能只有1%。

电动汽车能否取代燃油车，需要两个硬性指标，即续航里程和价格美股专业投资者规定。

多位接受界面新闻采访的业内人士称，续航里程700公里是一个标志。当电动汽车的续航里程突破700公里，将有一部分燃油车被取代。

为了实现上述目的，特斯拉推出了一款新电池，即界面新闻此前报道过的电芯直径翻倍的圆柱形大电池美股专业投资者规定。

这款4680圆柱形大电池的电芯，直径达46毫米、长度80毫米。是特斯拉Model 3和Model Y正在使用的2170圆柱电池直径的两倍。

马斯克称，4680电池单体能量密度相比以往提升了5倍，功率提升6倍，使用该款电池后，电动汽车的续航里程可以提升16%美股专业投资者规定。

一位匿名业内人士对界面新闻记者称，这意味着使用该大电池的电动汽车，一次续航里程将在800公里以上。

目前，市面上平凡电动车的一次续航里程，多在500公里以下美股专业投资者规定。

正如此前预测的，4680大电池应用了无极耳技术。该技术是特斯拉去年12月申请的电池专利。

电池分正负极，极耳就是从电芯中将正负极引出来的金属导电体，即电池正负两极的耳朵，是在进行充放电时的接触点美股专业投资者规定。

这一接触点并非人们看到的电池外表的那个铜片，而是电池内部的一种衔接。

极耳分为三种材料，电池的正极使用铝(Al)材料；负极使用镍(Ni)材料或铜镀镍(Ni—Cu)材料，它们由胶片和金属带两部分复合而成美股专业投资者规定。

马斯克说，过去，极耳是一个令人头痛的东西。

据巴格利诺介绍，针对圆柱形电池来说，无极耳设计能够极大地简化绕线和涂层，且具有突出的散热和性能优势美股专业投资者规定。

无极耳设计，正是为熟悉决电池尺寸变化、提升功率和能量密度之后带来的散热等方面问题。

但这款电池量产，需等到三年以后美股专业投资者规定。

马斯克称，这一全新的电池芯生产系统，仅在试点工厂层面“贴近正常工作”，尚不能推向销售市场。

有不愿具名的业内人士对界面新闻称，特斯拉的优势是智能化，研发生产电池方面非最强的，但方向看得很准美股专业投资者规定。

4680大电池并非电化学意义上的技术创新，是和目前宁德时代(300750)(399750.SZ)的CTP(cell to pack)无模组技术、比亚迪(002594)(002594.SZ)刀片电池方向一致的大模组或者无模组结构改进。

该人士称，当电池能量密度超过350Wh/kg后，负极材料需要使用硅纳米线，目前电池负极材料大多使用石墨美股专业投资者规定。

还有多位业内人士对界面新闻记者表达，特斯拉电池日上所展示的技术，宁德时代(300750)、LG化学、三星SDI、SKI等动力电池巨头都在研发跟进，技术进度前后不超过半年。

特斯拉电池日还提到了两大关键词：高镍化和干电极美股专业投资者规定。这并未超出此前业内预测，表明目前核心电化学体系并没有隐藏颠覆性的创新。

高镍电池是特斯拉早就宣布的方向。

特斯拉打算在电池去“钴”化的路上，增加铁元素美股专业投资者规定。此前一直高喊无“钴”电池的马斯克，此次却未过多在“钴”的问题上做文章。

巴格利诺也在电池日上承认，几十年来，电池的工作原理都是一样的，隐藏改变的关键是材料科学，以及电池的尺寸。

马斯克和巴格利诺还常识性地介绍了特斯拉电池全产业链的构想和布局美股专业投资者规定。

特斯拉将来将在锂和镍的材料源头上操纵成本。

马斯克称，特斯拉正在寻觅合适的镍矿，并将在锂矿和镍矿布局本地化生产线，以节约80%的流通成本美股专业投资者规定。

马斯克认为，美国的锂矿资源，足够支撑把美国全部的汽车都变成电动汽车。

马斯克计划，将对特斯拉在内华达的锂矿进行环保式开采，挖土之后提取锂离子，再将土放回至矿山中美股专业投资者规定。

马斯克认为，除了提高电芯能量密度、降低成本外，非电芯部分的结构优化也至关重大。“假如不具备设计结构，就失去了竞争力。”马斯克称。

他表达，在新电池包的设计中，电芯会运用更好的方式进行粘合，像F1方程式赛车或赛艇那样，内部结构进行更紧凑地组装美股专业投资者规定。“也像三明治中间塞了很多东西，但看起来没那么大。”

特斯拉计划将电池纳入车身流程的一部分。

马斯克称，特斯拉电动汽车将分为车前半身、后半身两个一体化设计，电池将处在车中心位置美股专业投资者规定。

今年四季度，特斯拉还将开端电池全生命周期回收试点业务。

今年电池日上，马斯克还为去年电池日上推出的电动皮卡cybertruck做了广告美股专业投资者规定。

马斯克透露，特斯拉正在设计美国版cybertruck，每年计划交付单车25万-30万辆，在得克萨斯生产并交付，租赁或者售卖给消费者。北美将是cybertruck的最大销售市场。

马斯克称，由于地域性差异，推出全球通行版的cybertruck不太可能，将来cybertruck的尺寸会变小，就像一个小金刚狼美股专业投资者规定。

最终，马斯克不忘为最新款的Model S Plaid站台：“现在下单，明年就可以交货。”

这款续航里程超过800公里的电动汽车，价格不菲，约为14万美元美股专业投资者规定。