发布时间:2020-09-23 08:50:32
来源:股票啦
股票啦网 www.gupiaola.com 2020年09月23日报道:太意外!特斯拉首次“电池日” 市值暴跌2000亿 究竟发生了什么?
特斯拉首次“电池日”活动来了。
上海工厂要实现100万辆产能、今年交付量还能涨30%、部分车型电池“全镍化”、要造17万廉价车型、自动驾驶系统公布时间表也确定了美股投资经验,这次活动可谓是信息量满满。
在马斯克提及产能及交付量时,特斯拉盘后股价一度涨近4%。
但由于在技术等方面的成果公布不及销售市场预测,特斯拉盘后股价转跌,一度下挫7.6%,市值缩水300亿美金,约合2033亿人民币。
上海工厂要年产100万辆汽车马斯克:期望全球每个大洲都能有特斯拉工厂
美东时间9月22日周二下午四点半美股投资经验,特斯拉股东大会及首次“电池日”活动正式举行。
在电池日活动上,马斯克称,在过去的一年里,特斯拉在上海于15个月内建起了工厂。马斯克同时强调,特斯拉是中国唯独一个100%外资的汽车公司,人们期望上海工厂能实现100万辆汽车/年的产量目的。
公布资料显示,特斯拉的上海超级工厂于2019年开端建设,一期工程于当年年底投产并开端生产Model 3,投产之后产能在不断提升。
近日,多家外媒报道称美股投资经验,在今年二季度特斯拉所交付的90891辆电动汽车中,有29684辆是产自上海超级工厂,占到了该季特斯拉电动汽车交付量的32.6%,贴近三分之一。
按三万辆每季度的产量估算(今年二季度产量),目前特斯拉上海工厂年产量在12万辆左右,实现100万辆/年度的产量目的意味着上海工厂产量将增长7倍。
除上海工厂外,在工厂扩张计划方面,马斯克表达,“人们期望在每个大洲都有特斯拉的工厂,这能为公司的流动性和交付周期提供保障;人们目前已经在中国有了工厂,在美国有了两个工厂,在欧洲也有工厂,将来期望在澳洲也能建立起工厂。”
马斯克还表达美股投资经验,期望每年生产大概2000万辆汽车,但这需要可能1-3年的时间才能实现。
今年交付量仍能增长30%到40%
马斯克这样为特斯拉将来的一年定调:“特斯拉过去一年的回报较为理想,我信任将来也会一片大好。”
马斯克称美股投资经验,特斯拉已经在Model S、3、X、Y车型上实现量产。
马斯克称,“特斯拉交付量在2019年增长了50%,在2020年,虽然受到了疫情的影响,但特斯拉交付量仍将增长30-40%。”
该估计意味着,特斯拉要在今年或将交付 477,750 至 514,500 辆汽车,有望完成特斯拉今年的 50 万辆汽车交付量目的。
马斯克谈及产量期间美股投资经验,特斯拉盘后上涨幅度一度升至4%。
有预测师更是估计,特斯拉三季度交付量将创下历史新高。
9月20日,前华尔街预测师、特斯拉支持者Gary Black预测,今年第三季度特斯拉的交付量或将达到14.4万辆。这一交付量超越了特斯拉的季度交付量历史记录。此前,该公司于2019年第四季度创下历史交付纪录,当时销量为11.2万辆。
电池成本要减半电池直径要提高一倍
马斯克称美股投资经验,特斯拉将制造一辆价格合理的汽车,但电池的成本一定降低。
马斯克认为,(降低电池成本的)早期进展很不错,但成本下降的曲线正在变得平缓,所以特斯拉需要重新思考这个问题。
马斯克表达,特斯拉计划将电池生产成本减半。
此外美股投资经验,特斯拉还表达要把电池直径提高一倍
据财联社编译,特斯拉电池尺寸已经从“1865”增加到如今“2170”(前两个数字为直径,后两个数字为长度 ),现在将增加到“4680”。新的“4680电池”将需要大概一年的时间来达到1千兆瓦的产能,但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。新电池能量密度提高5倍,续航里程提高16%,动力提高6倍,目前还没有做到这一点。
马斯克称,仅仅是外形改变就能将每千瓦时的成本降低14%,但特斯拉目前还没有做到。
此外,马斯克还表达,将模仿飞机机翼上的油箱美股投资经验,把电池直接内置在汽车结构中,这将减轻车辆的总体重量,而且减少汽车零件总数,同时还将加快生产速度,并将使每千瓦时的成本降低7%。
部分车型电池“全镍化”马斯克:期望更多人生产镍
马斯克还宣布,在能源密集型车型,如Cybertruck和Semi中,特斯拉将使用100%镍支撑,而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合,这将确保大批量生产的可行性。
马斯克还强调美股投资经验,他期望更多的人开采镍。
此前,在二季度的财报预测师电话会议上,特斯拉CEO马斯克也曾敦促镍矿厂商开采更多的镍。
9月中旬,外媒还援引知情人士报道称,特斯拉正与Giga Metals洽谈购买低碳镍金属。9月14日,在该消息影响下,A股金属镍版块暴涨,青岛中程(300208)一字涨停、盛屯矿业(600711)、合纵科技(300477)、鹏欣资源(600490)等纷纷拉升。
马斯克还表达美股投资经验,人们将使用新的生硅材料来大规模制作电池,只需1美元/千瓦时的制造成本,并提高20%的续航里程。
此外,在电池资源方面,马斯克还表达,公司已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。
马斯克强调,锂是一种广泛可用的资源,是地球上最常见的资源之一。仅内华达州就足以为美国全部车辆提供电力。
特斯拉要造超廉价车型17万就能买
马斯克称美股投资经验,大概三年后,有信念能制造出一款比较吸引人的,价格为25000美元(约合17万人民币)的全自动驾驶汽车。
目前,特斯拉最低档次的Model 3车型在美国的起售价是37990美元。这意味着,特斯拉的最廉价车型的价格在将来几年还将下降34%。
此前,特斯拉曾多次因频繁降价而引起消费者不满。针对特斯拉将计划制造2.5万美元车型的新闻,有网友调侃道,大家還是三年后再买吧。
自动驾驶系统测试版约一个月后公布比人类开车安全十倍
“万众期望”的自动驾驶系统Autopilot总算要来了。
马斯克称美股投资经验,全自动驾驶系统Autopilot的测试版将在将来一个月左右公布。
马斯克表达,自动驾驶的行业平均水平是每百万英里就会发生2.1起事故,但假如启用特斯拉Autopilot,事故概率将降低到0.3起/百万英里。
马斯克称,“我信任特斯拉自动驾驶车辆能比人类安全10倍。”
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