股票啦网 www.gupiaola.com 2020年08月25日报道：国产Model Y “未销先火” 特斯拉能否连续在华佳绩？

特斯拉从不缺新闻。拒绝给拼多多团购用户交付车辆的事件临时告一段落，港股美股投资咨询最近又有消息称，特斯拉中国官网已经悄然上线了国产Model Y的配置和价格。

Model Y是特斯拉继Model 3之后马上在上海超级工厂投产的第二款车型，与Model 3基于同平台研发，与之通用75%的零部件，且同为特斯拉“跑量”的重磅车型。

2020年3月，美产Model Y提前在北美等销售市场交付，在过去几个月中，渐渐成为特斯拉的销售亮点。可是，港股美股投资咨询自去年上半年登陆中国官网并开启预售以来，国产Model Y至今并无实质性的进展信息。

根据最近部分媒体的报道，国产Model Y将领先推出两款车型，分别是长续航全驱版和Performance高性能版，预售价分别为48.8万元、53.5万元起。而实际上，上述预售信息一年来并没有发生变化，此次一轮媒体报道也只是“旧曲重弹”。

不过，随着国产Model Y生产及交付的计划时间点愈来愈近，这款价格相对实惠的SUV的上市信息也确实会受到不少关心。而对特斯拉而言，港股美股投资咨询Model Y能否顺利国产乃至提前国产，会对其下一阶段的销量及盈利水平产生不小影响。

在今年二季度实现净利润1.04亿美元、连续四个季度盈利之后，特斯拉并无法稳定地连续“传奇”。从今年销量占比显著提升的中国销售市场的表现看来，特斯拉7月份的成果已经隐藏回调，虽然Model 3仍位列国内新能源汽车销量榜首，但销量环比下降超两成。

来自本土的新能源汽车也正展示出强大后劲。有熟悉特斯拉销售的人士8月24日对21世纪经济发展报道记者表达，特斯拉销量下降，港股美股投资咨询反观蔚来销量上涨得很厉害，“特斯拉与国内(新能源汽车)品牌已经迎来正面交战。”

“旧曲重弹”的造势

媒体报道虽喧闹，但国产Model Y离上市还有一段距离，港股美股投资咨询特斯拉方面乃至还没有给出相对确切的国产车型售价——种种迹象显示，目前的预售价格只是进口Model Y价格的容易转化。

据21世纪经济发展报道记者此前关心，Model Y的车型及预售信息最早于去年5月底隐藏在特斯拉中国官网上。彼时，特斯拉宣布将在上海工厂生产Model 3标准续航版车型，并以32.8万元的价格开启预订，再之前的两个月，Model Y在美国正式上市。

而Model Y的相关信息并未隐藏在官方宣传中，只是悄悄在官网上线。官网Model Y一栏下显示了三款车型，除了Performance高性能版和长续航全驱版之外，港股美股投资咨询还有长续航后驱版，当时三个版本的预售价格分别是52.6万元、47.8万元和43.5万元起。

相比于最早的信息，最近曝出的“国产Model Y开启预售”的信息发生了两个显著变化，一是Model Y的车型版本少了一种(即长续航后驱版)，二是两种仍在预售的车型价格均有上浮，其中，Performance高性能版为53.5万元起，上浮0.9万元，长续航全驱版为48.8万元，上浮1万元。

Model Y在中国官网的信息基础与美国总部的步调同步。实际上，Model Y长续航后驱版在中国官网下线的同时，港股美股投资咨询美国本土也并未生产或交付一辆该款车型(直到今年8月，特斯拉CEO伊隆·马斯克才表达该款车型进入试生产阶段)。

而其它两款Model Y的价格变动早在去年7月中旬便已发生。那是一场从总部到中国销售市场的价格大调整，Model S/X和Model 3/Y的价格均有变化，但升降不定。总体而言，进口版Model 3价格普遍下调，其它几款车型价格则有不同程度的上升，而只有公布售价不久的国产版Model 3价格没有变——不难发觉，Model Y的售价更多是与进口版车型并肩齐行。

除此之外，特斯拉中国方面也尚未对国产版Model Y进行正式的上市宣传。而国产版Model 3价格公布之时，港股美股投资咨询生产商不但能明确具体型号(标准续航版)，而且也能给出不同于同款车型进口版的价格。

从特斯拉的一贯操作看来，目前官网给出的预售价格也良好不能等同于真正国产后的价格。有长期关心特斯拉的人士表达，现在的官网价格良好可以忽视，国产Model Y的价格估计会比相同配置的Model 3高出3-5万。

最近还有报道显示，国产Model Y开放了7座选配。不过记者观看熟悉到，只是官网隐藏了相关宣传，真正的7座选配显示将于2021年开放。8月24日，港股美股投资咨询一位特斯拉一线销售对记者表达，“(相关信息)等官方通知。”

可能率提前上市？

与国产版Model 3相比，国产版Model Y的节奏和进度相对较慢。虽然马斯克多次表达，港股美股投资咨询上海工厂将在2021年生产Model Y并交付，但领先投产哪一版本、何时开启规模交付都还没有比较精确的信息。

此前，特斯拉对外事务副总裁陶琳在接受新华社采访时曾透露，Model Y将于2021年第一季度在上海工厂下线。她表达，上海超级工厂二期进展比较顺利，估计今年底将完成建设，明年一季度有望实现Model Y车型量产。

而参照此前上海工厂建成及投产的情况，不少预测称Model Y有望提前下线，乃至在今年年底便能投产。长期关心特斯拉的媒体人常岩表达：“国产Model Y的进度乃至比预测还快，港股美股投资咨询不排解明年1月7日再搞个国产版交付日的活动。”今年1月7日，国产Model 3开启首批交付。

要赶在上述时间节点完成交付，特斯拉中国团队明显还有更多工作需要完成。去年5月，国产Model 3便已公布预订价格，随后还根据补贴等因素进行了多轮调整，在肯定程度上为国产Model 3的1月交付“神话”造势——但现在已至8月下旬，距离1月仅有4个多月，国产Model Y若于明年年初便量产交付，上市工作已燃眉之急。

需要指出的是，作为特斯拉的另一款重磅车型，Model Y早有提前上市的先例。美产Model Y，按照公布之初的计划，最早会在今年秋天开端交付，而现实情况是，今年3月，港股美股投资咨询Model Y便在北美等销售市场交付了，提前了6个月左右。

这与马斯克尽快提振特斯拉的销量不无关系。去年，特斯拉虽然销量可观，但客观而言与Model 3突破产能地狱、销售策略上频繁调价相关，把车做成电子产品的特斯拉，也面临着汽车更新迭代要求更高的情况。

类似的情形或会在中国销售市场隐藏。在高歌猛进的几个月之后，国产Model 3也开端稍显疲态。数觉DataVision数据显示，今年7月，特斯拉国内上险量为11623辆，环比下降25%，港股美股投资咨询其中国产Model 3上险量11456辆，环比下降23%。

上述熟悉特斯拉销售的人士表达，特斯拉最近的销量依然不好，“在北京下降了一半。”北京虽然非特斯拉国内最大的区域销售市场，但基础稳定在前四。数据显示，7月北京销售市场国产Model 3上险量已经下降35%，降幅突出。

与此同时，特斯拉在国内的竞争对手也迎头赶上，虽然规模仍有差距，但势头良好。以蔚来为例，今年7月蔚来两款车型共交付4152辆，创下新高。值得一提的是，蔚来旗下第三款量产车型EC6对标Model Y，此前蔚来计划参照Model Y的售价制定价格，港股美股投资咨询但最终EC6在国产Model Y之前便已上市，估计9月下旬开端交付。

上述人士认为，与蔚来等国内新能源汽车品牌相比，特斯拉也有突出的短板，双方开启正面交战之后，谁能更长远地笑傲中国销售市场还很难说。