发布时间:2020-08-24 13:50:28
来源:股票啦
股票啦网 www.gupiaola.com 2020年08月24日报道:蔚来“车电分别”落地 李斌:电池服务费5年内不会调价
“BaaS(即Battery as a Service)用户在购车时可不购买电池,从而无需承担电池的购置成本美股投资技巧。”日前,蔚来汽车董事长李斌表达,BaaS的推出,将大幅降低电动车的购车门槛,更好平稳购车成本与用车成本。BaaS模式下,用户的电动车购车成本和用车成本都将低于同级别品牌的汽油车。
8月20日,蔚来电池租用服务BaaS正式公布美股投资技巧。据熟悉,蔚来电池租用服务BaaS通过将电池从整车中分别出来,提供了车电分别、电池租用、可充可换可升级的服务。
据悉,BaaS用户可根据实际使用需求,挑选租用不同容量的电池包,按月支付服务费美股投资技巧。根据蔚来汽车制定的BaaS收费标准,挑选BaaS模式购买蔚来汽车全系车型,售价将比整车购价少7万元,而挑选租用70kWh的电池包,用户需缴纳每月服务费980元以及非服务无忧用户另须支付每月80元电池保障花费。
这意味着,挑选BaaS的用户,每个月要缴纳的电池租用费及电池保障费至少将超1060元美股投资技巧。6年后,用户花了原整车(含电池)的购车钱,但最终电池还非自己的。所以,对很多人来说,蔚来的BaaS计划并不划算。
“BaaS更多的是为那些想购买蔚来汽车,却在短时间内资金受限的用户提供便利美股投资技巧。”蔚来汽车负责NIO Power业务的相关人士解说称,BaaS还可以解决电动车电池贬值快及损耗等难题,为后期车辆转手提供保障。
在李斌看来,BaaS优势关键聚合在两方面:一方面,在BaaS模式中,用户购买的只是车架,电池的损耗和贬值与用户毫无关系,用户也无需害怕电池的损耗和贬值,同时电池贬值也不会对车架价值带来影响;另一方面,BaaS模式还将体系性解决电池衰减、电池无法升级、车辆保值率变动大等影响电动汽车普及的难题美股投资技巧。
针对BaaS模式下的电池租用所需花费问题,蔚来汽车方面表达,每月980元的电池服务费,5年内不会调价。“人们做价格定价时,考虑得较为长远,包含车的价格、电池成本等美股投资技巧。”李斌表达,每个月980元的服务费,是充分考虑了各方面因素确定的一个长期定价,公司不会轻易调价。但在“灵敏升级”业务方面将存有变量,如70元~100元的价格将根据供需情况来灵敏确定。
除挑选租用70kWh电池包外,蔚来汽车后续还将推出其他容量电池组租赁方案,BaaS模式下的购车车主可随意切换不同套餐美股投资技巧。
数据显示,截至8月20日,蔚来已获得换电相关专利超过1200项,在全国范围内已建成换电站143座,累计为用户完成换电服务超过80万次美股投资技巧。
记者熟悉到,蔚来电池租用服务BaaS后续所需电池将由武汉蔚能电池资产有限公司(以下简称武汉蔚能)提供美股投资技巧。
启信宝数据显示,武汉蔚能成立于8月18日,由蔚来汽车、宁德时代(300750)、湖北省科技投资集团有限公司和国泰君安国际(01788)控股有限公司(以下简称国泰君安国际(01788))共同注资成立,注册资本为8亿元,上述四家股东分别出资2亿元,各持股25%美股投资技巧。
事实上,武汉蔚能是基于“车电分别”模式成立的一家电池资产治理公司,BaaS业务是其最先推出的业务模式。目前,武汉蔚能的关键作用是从蔚来购买电池,并托付蔚来为用户提供电池租用运营服务美股投资技巧。“作为电池资产持有方,武汉蔚能是蔚来电池租用服务BaaS得以实现的关键一环。”上述NIO Power相关负责人表达。
值得注意的是,武汉蔚能是一家独立存有的公司美股投资技巧。“武汉蔚能本身是独立的,治理团队将由蔚来及其他股东推选,不存有任何一家股东派驻的概念。”李斌表达。
针对武汉蔚能的操纵权,李斌告知记者,蔚来汽车只会是电池资产公司的股东方之一,不会成为其操纵者。将来,蔚来拥有的公司股份只会少不会多美股投资技巧。“目前,已有一些新股东会加入,正在走相关程序。”李斌透露。
据熟悉,武汉蔚能并不仅限于为蔚来汽车提供服务美股投资技巧。“将来,它将为更多不同品牌电动汽车基于BaaS模式提供资产服务。”一位蔚来汽车内部人士告知记者。
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