股票啦网 www.gupiaola.com 2020年07月25日报道：当理想照进现实 谁是下一个特斯拉？

截止2020年7月24日，特斯拉收盘价1417美元，市值2626亿美元，而2019年10月份，特斯拉股价還是250美元左右，今日道琼斯美股行情不到一年时间，股价翻了5倍。

如今，今日道琼斯美股行情投资者对特斯拉的看法与20年前对苹果的看法一样……一家卓尔不群的公司，在一个需要迸发创新的领域里具有令人难以置信的创新能力。

特斯拉已经向着苹果万亿市值目的进军，连带着新能源汽车行业风口愈演愈烈，今日道琼斯美股行情在美上市电动车企蔚来股价连续飙升，股价上上涨幅度度超10倍。

趁着这波大风口，理想汽车加快赴美上市，7月25日凌晨，理想汽车更新招股书，发行价区间为8-10美元，IPO募资区间为8.74-10.93亿美元，今日道琼斯美股行情其中高瓴资本拟认购3亿美元。此外，理想汽车还将获得老股东3.8亿美元基石投资。总募资额达到12.54亿-14.73亿美元。

接下来，小鹏汽车也将加码上市，自此「三英战吕布」的剧情正式展开，今日道琼斯美股行情且随着下半年众多外资车企推出纯电动车，一场国内电动汽车的混战马上开端。

2020年下半年，今日道琼斯美股行情中国新能源(600617)汽车销售市场开端进入新一轮剔除赛。

不过，长远看来，新能源汽车的风才刚刚刮起，行业赛道足够长足够宽，今日道琼斯美股行情将来10年是中国智能电动汽车行业加快进展的阶段，投资机会将会不断涌现。

一、风起特斯拉

这场新能源汽车的投资热，今日道琼斯美股行情风起特斯拉。

特斯拉上海工厂的建设速度足以比美其疯狂的股价。特斯拉Model 3的上海工厂，从1月6日奠基仪式完毕开端破土动工，到8月19日得到首张验收许可证和9月12日通过第二次验收，今日道琼斯美股行情再到10月23日拿到生产资质，仅耗时10个月。

特斯拉建设规模如此庞大且能够开端生产的工厂，今日道琼斯美股行情这样的速度足以令人咋舌。

特斯拉从500亿到3000亿，今日道琼斯美股行情再到畅想万亿市值，究竟是什么支撑其高增长高估值？

现在回过头看来，今日道琼斯美股行情李老师2016年的预测真的兑现得很神秘。

智能汽车(161033)对传统汽车的替代，今日道琼斯美股行情就像十年前智专家机对传统手机的替代，而且这种替代将会是摧枯拉朽式的。

其逻辑不言而喻：

1、为什么传统汽车可以百家齐放，今日道琼斯美股行情而智能汽车(161033)只有唯我独尊？

因为传统汽车本质是商品，今日道琼斯美股行情每个商品都有它的调性和故事。

开宝马会情人，开奔驰见老板，开奥迪是官员，开丰田是持家，今日道琼斯美股行情开路虎是野性。这与Dior、LV、香奈儿、GUCCI等奢侈的逻辑一样，贩卖的都是故事与身份。

智能汽车(161033)本质是一个高科技工具，解放人类自身的工具，最终演化为人类器官的一部分，是人类的一部分，唯有有更智能，今日道琼斯美股行情更强大，更可得才能被人类接纳。

智能汽车(161033)遵循着操作系统+CPU的基础架构，今日道琼斯美股行情和PC被Windows+Intel、手机被IOS(安卓)+高通等几家芯片厂垄断类似，彻斯颠覆燃油车基础架构各家有各活、花样百出的生活逻辑。

从智专家机进展的路径看，PC、手机开端时都是群龙争霸，最终结局是巨头垄断，整个欧美体系，只有一家苹果，今日道琼斯美股行情整个日韩体系只有三星一家，将来整个大中国体系只有一家华为。其他手机都会消逝或者边缘化。

特斯拉开创了智能汽车(161033)只一个新物种，开创10年，自身进化10年，马克斯一开端从上帝的视角建立自己的操作系统，整车架构体系，运作体系，今日道琼斯美股行情迭代体系，升级体系。

特斯拉是传统汽车厂商的终结者。

2、特斯拉的短板是什么？

很多人讲新能源车(501057)的短板是充电和续航，其实不然，新能源车(501057)的短板是价格，特别对特斯拉，一旦特斯拉的价格低于20万，今日道琼斯美股行情整个销售市场就爆了。而且钢铁侠早就意识到这一点。假如今后特斯拉的价格是2-4万美金一部，全球就没有企业公司与他竞争。

所以，特斯拉最急迫的任务是扩大产能。将来，今日道琼斯美股行情上海模式跑通后可以在中国东西南北再复制，在印度、越南复制。

从销售市场表现和业绩对比看来，一方面，从历史销量看来，在Model 3 价格大幅下降以及三大超级工厂建成背景下，特斯拉于2018 年开端放量，当前特斯拉所处阶段类似2008 年的苹果。另一方面，从业绩对比看来，今日道琼斯美股行情特斯拉的经营性现金流情况在2018 年开端隐藏转好，而随着特斯拉产能渐渐扩大，业绩有望复制苹果公司过去十年的高增长。

二、当理想照进现实

理想采取的增程式电动车路线，今日道琼斯美股行情很多投资人仍然不认可这一领域。

何为增程式电动车？

全球代表性公司特斯拉一直都是运用纯电模式，一般来讲纯电模式还是公认的将来方向，因此中国新造车包含蔚来、小鹏、威马等都运用了这一模式，而理想运用的增程式，可以看做是一辆小容量的纯电动车，再额外加了一台发动机和发电机。电池没电了就用发电机发电，今日道琼斯美股行情因此无需装载大量电池，成本因此更低。

虽然被质疑，可是从销量上看，理想ONE于2019年12月份开端正式交付，到2020年6月份，累计实现交付量1.05万辆。理想ONE推出后得到销售市场认可，迅速成为中高端汽车销售主力，今日道琼斯美股行情在上半年国内新能源中大型SUV中，位居销量榜首。

从竞争优势上看，理想ONE功能配置和蔚来ES6差异不大，轴距也相近，但价格方面有优势，而相比于小鹏汽车，功能方面要强大的多，且小鹏汽车价位面临很多国产车的竞争，今日道琼斯美股行情国产生产中高端品牌的车型很少，因此，理想ONE一上市销量就延续火爆。

图片来源：理想汽车招股文件

数据说明一切，今日道琼斯美股行情李想绝对是想明白的。

特斯拉和蔚来挑选通过建立庞大的充电设施(快充、换电、充电车等)来解决这个问题，今日道琼斯美股行情而理想挑选在车这个产品本身，用技术来更便利的解决里程焦虑的问题。

「你应该把他当一台燃油车对待！」。我觉得这是最有必要，且最应该先被商量的。所以，假如人们摆正预测后，你会发觉：一台送牌照，免购置税，送充电桩，平常一公里8分钱的燃油车，今日道琼斯美股行情35w左右，便很有竞争力了。

做增程电动其实不孤单，日产通过增程电动，让NOTE成为了2018年上半年整个日本汽车销量的第一，不仅仅是新能源，今日道琼斯美股行情是全部车销量的第一，战胜了连续多年的销量王者普锐斯。

高筑墙，今日道琼斯美股行情广积粮，缓称王。

与蔚来高举高打的纯电动车路线不同，今日道琼斯美股行情李想更像是一个产品经理，解决当下人民群众最急迫的里程焦虑问题是当务之急。

「今天大家都能搞一辆电动车，但怎么能够去解决更深层次的问题，这是杰出企业和平凡企业最大的差异。特斯拉挑选去建超级充电桩，今日道琼斯美股行情人们挑选更适合中国销售市场的增程电动，因为人们的起点和最大的销售市场是中国」。

这正是理想与现实的不同。

当理想照进现实，有人说，向现实妥协吧，把理想放在心里；有人说，今日道琼斯美股行情肯定要向着理想前进，现实太庸俗。

李想要做的就是「用科技来解决现在和将来的问题。至于十年、二十年以后，那会儿还会有新的技术来产生，今日道琼斯美股行情肯定非人们今天看到这些技术，人们保证自己永远在技术的最前线」。

不得不说，不被投资人看好的理想汽车另辟蹊径，没有盲目跟风特斯拉，今日道琼斯美股行情它要做的是一个中国广大群体情愿用，而且买得起的车。

三、谁会成为中国特斯拉？

2014年年中，小鹏汽车成立；11月，蔚来成立；一个月后，威马汽车成立。2015年7月，今日道琼斯美股行情车和家成立，后改名理想汽车。

目前成功实现量产并有肯定规模交易量的造车新势力，今日道琼斯美股行情只有蔚来、小鹏、理想、威马四家，它们共同组成了新造车运动的头部梯队。

然而，不能忽视的一股外资造车势力下半年马上汹涌而来。新能源汽车本来计划在2020年底退坡，今日道琼斯美股行情外资品牌此前按照这个时间节点来规划产品，仅此今明两年会看到大量外资品牌电动汽车推出。

下半年，国内新能源汽车销售市场群雄逐鹿，今日道琼斯美股行情届时消费者挑选更多，唯有过硬的品质、良好的口碑与吸引力较强的定价策略才能脱颖而出。

那么，今日道琼斯美股行情谁会成为中国特斯拉呢？

传统车企估测够呛，今日道琼斯美股行情这就像是数字时代的企业挑战工业时代的企业，和工业时代的企业挑战农业时代没啥区别。

国内新造车势力呢？

根据乘联会公布的6月销量数据显示， 2020年6月新能源汽车销量_造车新势力车型销量排行榜中，威马EX5销量为1990辆， 位居第一，较去年同期上涨4.63%。 蔚来ES8以1264辆的销量位居第二，较去年同期上涨191.24%，本年累计销量达2458辆。6月哪吒N01销量823辆，今日道琼斯美股行情排名第三，较去年同期上涨0.86%，本年累计销量达4135辆。

从品牌和增长速度看来，蔚来有这个潜质，但也正如前文所述，智能汽车(161033)本质是一个高科技工具，特斯拉凭借着领先的技术储备和研发投入，已经领先其他厂商一大截，今日道琼斯美股行情而且这种技术的领先优势是滚雪球式的，会愈来愈突出。

2006年马斯克在「Master Plan」中提出的十年计划、四大任务已经基础完成。

1、打造一台昂贵、小众的跑车(Roadster)；

2、用挣到的钱，今日道琼斯美股行情打造一台更廉价、销量中等的车(Model S/X)；

3、用挣到的钱，今日道琼斯美股行情打造一台更具经济发展性的畅销车型(Model 3)；

4、在做到上述各类的同时，今日道琼斯美股行情还提供零排放发电选项。

2016年马斯克又提出了新的「Master Plan Part Deux」，今日道琼斯美股行情包含四方面任务：

1、制造太阳能(000591)屋顶并整合储能电池；

2、扩大特斯拉新能源汽车产品线至全部关键细分销售市场；

3、积极开发无人驾驶技术，今日道琼斯美股行情通过大规模车队实现快速迭代；

4、推出汽车共享分时租赁。

特斯拉的路径很难复制，今日道琼斯美股行情推测谁将成为下一个特斯拉，没有太大意义。

毕竟目前，蔚来、威马、小鹏、理想均幸免了与特斯拉的正面竞争，主打中大型SUV，在消费销售市场的目的客户是有孩子的中产阶级家庭，今日道琼斯美股行情而随着特斯拉新能源汽车产品线扩大至全部关键细分销售市场，特斯拉的垄断优势将进一步强化。

从智专家机进展史看来，外观和供应链都极易被模仿借鉴，但苹果的利润却超过全部竞争对手总和，核心在于自研A系列芯片、iOS系统，并打造应用生态和高端品牌。特斯拉通过自研自动驾驶芯片和人工智能(161631)算法，今日道琼斯美股行情并配合数量最大的车队不断提供用于深度学习的真实路况数据，特斯拉将拥有比其他竞争对手更高的算法迭代效率。

所以，今日道琼斯美股行情与其预测下一个特斯拉，不如把握当前的特斯拉。

结语

从移动互联网的黄金十年，到电动车的十年王者之路，今日道琼斯美股行情随着新能源汽车渗透率的逐步提升，必定会诞生万亿美元级别的公司。

目前为止，特斯拉和苹果已经具备了诸多相似之处。颠覆性创新和智能化体验是特斯拉领军新能源整车产业的基因所在，其智能化系统大幅领先竞争对手，拥有整车厂商中最成熟的ADAS 系统、最先进的EEA 构架，今日道琼斯美股行情还是唯独一家良好自主研发FSD全自动驾驶芯片的整车厂商，以及遥遥领先对手的自动驾驶深度学习路测数据。

随着国内新造车势力理想、小鹏、蔚来继续上市IPO，「三英战吕布」之势已经拉开，今日道琼斯美股行情谁将成为中国特斯拉，未有定论。

长期看来，作为投资者，不妨学学高瓴、腾讯，今日道琼斯美股行情毕竟不管谁跑先跑后，赌赛道的收益稳定且可观。