发布时间:2020-07-16 03:10:30
来源:股票啦
股票啦网 www.gupiaola.com 2020年07月16日报道:Q2连续亏损窘境 达美航空何时“回归正轨”?
美国最大航空公司之一的达美航空近日公布了截至今年6月30日的2020年第二季度财报。昨夜美股行情走势图达美航空交出的这份财报并没有给销售市场带来一些什么意外的惊喜,营收、净利润双双下滑,唯独一点值得特殊说明的可能就是,营收超过了已经被大幅下调的销售市场预测。
不妨先看一下财报的关键指标情况:
- 二季度总营收14.68亿美元,相比去年同期的125.36亿美元同比下滑88%,高于销售市场预测的14.24亿美元;
- 净亏损57.17亿美元,去年同期盈利14.43亿美元,大幅超过销售市场预测亏损的15.51亿美元,也成为了自2008年以来最大的单季亏损;经调整后的税前亏损为39亿美元,每股亏损4.43美元,预测为4.22美元;
- 摊薄每股亏损9.01美元,去年同期每股盈利2.21美元。昨夜美股行情走势图
面对这些关键的财报指标数据,资本销售市场难以强颜欢笑。财报公布后,达美航空盘前跌超1.19%,截至当日收盘下挫幅度达2.65%,报26.11美元。
与今年一季度亏损的5.34亿美元相比,二季度再度扩大的净亏损已经充分说明航空业在今年疫情冲击下的庞大打击。昨夜美股行情走势图那么,接下来达美航空是否能够释放出一些增长讯号,乃至是美国的整个航空业何时能够隐藏一些转好的势头,成为销售市场当下关心的焦点。
销售市场上有一些预测师的观点认为,达美航空短时间内需面临庞大的阻力,但长期看来依然光明。在美股钻研社看来,这也会是美国航空业乃至全球航空业的大方向。那么,具体到达美航空的这份财报,人们究竟该如何看待?
“营收好于预测”可能只是块“遮羞布”
虽说达美航空二季度的营收超出了销售市场预测,但也仅超0.44亿美元,而且这相较于去年同期的125.63亿美元来讲,简直是有着天壤之别。昨夜美股行情走势图
人们来细看一下营收结构:
- 来自乘客的收入为6.78亿美元,同比下滑94%;
- 来自货运的收入为1.08亿美元,同比下滑42%;
- 来自其他业务的收入为6.82亿美元,同比下滑31%
在达美航空的整个营收结构当中,没有一项好看的数据,这样高于预测的营收好像拿来做挡箭牌好像并不具备足够的说服力。昨夜美股行情走势图
要说造成这一现象的关键原因,已无须赘述。而更恐怖的是,达美航空的业务依然覆盖在疫情的阴云之下。
据国际航空运输协会(IATA)预测,在疫情的冲击下,今年航空业将总共损失创纪录的843亿美元,营收将同比下降50%至4190亿美元。昨夜美股行情走势图估计到2021年才会从疫情的影响中延续复苏。今年全球的航空业都在遭受着史无前例的亏损。
身处这样一个大环境的达美航空好像也有点无可奈何。此前,达美航空计划在8月份每天增加1000个航班,但随着疫情感染人数的再度激增,达美航空被迫削减至每天只增加500个,
扩大飞行业务的计划落空。昨夜美股行情走势图
虽然6月份一些山区和海外目的地的需求有所回升,但6月季度的航空旅游需求显着下降,计划乘客同比下降了93%;客运收入下降了94%;运力下降了85%;非机票收入下降了65%。加之,疫情重压之下,限制了大众的国际出行需求,客运里程的限制也会限制其接下来的营收想象力。
截至二季度末,达美航空的客运里程营收为36.21亿美元,同比下滑94%;每英里乘客收益为6.4美分,同比下滑60%;每英里可用座位乘客收入为13.85美分,同比下滑21%。昨夜美股行情走势图
随着国际航班的大幅缩减,短时间内,达美航空要想回到之前的营收高位,很难。有数据显示,其第三季度的运载量将比正常水平下降55%至60%,达美航空注定还要负重前行。
手握157亿美元现金流还够“烧”?
在达美航空二季度的财报中,157亿美元的现金流成为财报的一大吸睛点。昨夜美股行情走势图
数据显示,本季度用于运营的现金为2.9亿美元,平均每日现金消耗为4300万美元,6月平均现金消耗降至为2700万美元,较三月下旬的水平下降了70%。这意味着,按照目前的烧钱速度,达美航空仍具有足够的现金流,不需要筹集额外资金还可以独立坚持19个月的生活。
但鉴于国际航空运输协会对航空业的亏损将至少延续到2021年的预测,这背后的风险已经不言而喻。昨夜美股行情走势图而且,其它还有一个不容忽的现象,就是疫情给航空企业带来了更大的债务负担。
据富途资料显示,在疫情的影响下,全行业债务为4300亿美元。但疫情爆发对整个航企的冲击已经显而易见,为了幸免航企的大规模破产,政府正在给行业提供相关贷款。
其中阿拉斯加、捷蓝航空、联合航空、西南航空签署了新冠病毒相关贷款意向书,当然,也包含了达美航空。昨夜美股行情走势图
在这一动作下,估计美国航空业的债务将增至5500亿美元。
截至二季度末,达美航空的债务总额和融资租赁债务为246亿美元,调整后的净债务为139亿美元。昨夜美股行情走势图在达美航空已经签署了贷款意向书的前提下,这一数据可能还会往上走。那么,达美航空这157亿美元的现金流究竟能不能支撑其规规矩矩的渡过眼下史无前例的困难期,目前可能没有具体的答案。毕竟,疫情阴云下,销售市场变数太多了。
但人们仍要看到,航空业复苏方面的一些积极讯号给达美航空可能带来的增长点。
行业复苏有动力
但仍需周旋于激烈竞争的旋涡中
就整个航空业而言,能够充当利好角色的可能要数国际油价的下挫以及货运需求的强劲表现。昨夜美股行情走势图
虽然今年全年客运收入的同比下滑行情趋势已经难以幸免,但数据显示货运收入却有可能将同比上涨8%至1108亿美元。
另一方面,燃油价格的下挫缓解了行业的部分压迫。昨夜美股行情走势图去年航空煤油价格约为77美元/桶,估计今年价格将腰斩至36.8美元/桶。燃料成本估计将占今年总成本的15%,去年该比例为23.7%。
作为航空公司最大的成本开支,国际油价的低迷对航空业来说是相当利好的。美航空二季度成本的削减50%以上,除了因停放700架以上飞机而减少了90%的维护花费以及与数量和收入相关的花费之外,燃油花费的减少功不可没。期内,达美航空的燃油花费就减少了84%达19亿美元。
有了货运需求和油价低迷的助力之后,航空业好像也有了新的增长点。昨夜美股行情走势图
不过,也要看到油价的易变性,有业内人士表达,短时间内油价波动的风险依然较大。据东方财富(300059)网显示,国际油价已经连续14日上涨。截至7月14日美股收盘,纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格上涨0.19美元,收于每桶40.29美元,上涨幅度为0.47%。
据EIA估计,布伦特原油月现货价格在2020年下半年均值为41美元/桶,到2021年将升至50美元/桶,分别比上个月的预测高出4美元/桶和2美元/桶。昨夜美股行情走势图所以,这种利好因素的可延续還是值得怀疑的。
此外,在航空业整体受挫的背景下,当嗅得增长讯号的同行们,也会想方设法利用这些增长动力,这样一来,势必会引发更加激烈的竞争。
就拿美股的航空股来说,就有几个劲敌,比如美国航空、美联航和美西南航空等占据了不少的销售市场份额。昨夜美股行情走势图其中,美国航空在今年6月份宣布将筹集35亿美元的融资、美联航也在裁员以缩减成本来应对疫情。
不过,在过去三个月公布的11个预测师评级中,有9个看涨,平均目的价格为38美元。高盛前不久虽然给出的是中性评级,但将目的价上调至了38美元,这说明其较目前26.11美元的股价还有45%的上涨空间。
总的来讲,目前不止达美航空,全球整个航空业都在遭受挑战。昨夜美股行情走势图而针对达美航空的行情,套用预测师的话来讲,短时间内仍会面临庞大阻力,但长期的进展依然是值得期望的。
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