股票啦 www.gupiaola.com 2020年07月10日报道：马斯克：依靠5G技术 自动驾驶已不存有根本性挑战

将来特斯拉只需要通过软件升级，就可以实现L5级别自动驾驶投资美股应该如何做空。

随着5G的落地，愈来愈多的应用前景明朗起来投资美股应该如何做空。

7月9日，特斯拉CEO埃隆·马斯克(以下简称“马斯克”)在世界人工智能(161631)大会上发言称，5G自动驾驶很快会来临。“我针对将来实现5G自动驾驶比较有信念，我认为很快就会实现投资美股应该如何做空。特斯拉已经比较贴近5G自动驾驶了，我有信念人们将在今年完成L5级别的基础功能。”

在他看来，依靠5G的技术，在目前的自动驾驶领域不存有底层根本性挑战。可是，有很多细节问题依然需要解决。“人们面临挑战是要解决全部这些小问题，然后整合系统延续解决长尾问题投资美股应该如何做空。当你解决大多数场景问题时，又会不时隐藏一些新奇的情况，所以一定有一个系统来解决训练，解决这些新奇的场景。”

这意味着，自动驾驶的商业化场景也会进入新的阶段。今年以来，虽然疫情在短时间内对汽车产业造成影响，但同时也让业界看到“无人”经济发展蓬勃的进展空间。根据国际自动机工程师学会标准，自动驾驶分为L0至L5六个级别投资美股应该如何做空。目前，L4技术已经落地，L5级别的自动驾驶才是真正实现全路况的自动驾驶。

此前的无人清扫车、无人物流小车、自动驾驶装载卡车等已经落地，将来巨头们将加快在全路况自动驾驶的研发。不过，无论是滴滴、谷歌還是Uber，眼下需要加强的都是里程测试投资美股应该如何做空。无人驾驶依然需要面对恶劣气候、交通事故等极端状况。

软硬结合

近年来，包含Alphabet的Waymo和Uber在内的汽车制造商，以及科技公司已在自动驾驶行业领域投资了数十亿美元。在国内，百度(BIDU)、滴滴出行也在积极布局。继4月份长沙宣布无人驾驶出租车在市内运营之后投资美股应该如何做空。近日，北京、上海、广州也继续宣布无人驾驶网约车正式投入运营。

不过，这项技术需要一段时间才能预备就绪，并让公众良好信任自动驾驶汽车。对此，马斯克认为，特斯拉创建的任何模拟都是现实世界复杂性的子集，因此公司目前比较专心于处理L5级别自动驾驶的细节问题投资美股应该如何做空。而且，他信任这些问题可以基于特斯拉车辆目前搭载的硬件版本来解决，而将来特斯拉的车辆，只需要通过软件升级，就可以实现L5级别自动驾驶。

这也意味着，自动驾驶还需要更多场景的数据来进行训练，因为现实的三维路况、交通状况会非常复杂。从技术进展、解放人类生产力的角度看来，自动驾驶应该早日普及投资美股应该如何做空。较为看来，软硬件的完美结合还是不小的挑战。

在马斯克看来，这也恰好是特斯拉的一大优势投资美股应该如何做空。早在2018年，特斯拉便开端了自研芯片的尝试，2019年4月，特斯拉公布Autopilot 3.0系统，其搭载特斯拉FSD(Full Self-Driving Computer)自动驾驶芯片。

据悉，改款自研FSD芯片运用14nm工艺制造，运算速度由原来的200帧/秒提升至2000帧/秒。“目前已开发了专用的自动驾驶芯片，专用于点积运算。假如人们使用传统的TPU、CPU或者是其他相似产品，耗费数百瓦的功率，后备箱会被庞大冷却系统占据，如此一来成本高昂、体积大、能耗高投资美股应该如何做空。”马斯克在大会上谈及自研芯片的原因，是销售市场上没有成本合理且低功耗的系统。

而在软件应用复杂的自动驾驶系统上，能耗针对汽车里程比较重大。马斯克介绍称，该芯片有八位加快器，用于电机计算投资美股应该如何做空。充分利用特斯拉良好自动驾驶系统，可能还需要至少一年时间。

在人工智能(161631)算法、训练系统方面，马斯卡表达，人工智能(161631)系统关键受芯片发热量和通讯速率限制，所以特斯拉正在开发新的通信和散热冷却系统，用于开发更高效计算机(512720)，从而更有效处理视频数据投资美股应该如何做空。

目前，特斯拉在中国已经建立了无人驾驶相关的工程团队投资美股应该如何做空。

态度审慎

特斯拉在无人驾驶领域的进度加快，也离不开5G技术的支持。就在上周，3GPP官方宣布冻结5G R16标准规范投资美股应该如何做空。针对集合一系列新生技术的5G，负责开发其通信标准和技术的3GPP，在2018年形成了首个技术标准R15，使得5G低时延、网络覆盖增强等特点在规范意义上被确定下来。

这成为5G进展史上又一个重大里程碑，无疑将加快包含车联网在内的多个物联网应用的开发进展投资美股应该如何做空。在国内销售市场，无人驾驶也在近两个月快速升温，百度(BIDU)在长沙开展无人驾驶出租车于市内运营、AutoX与文远知行通过高德打车向公众开放测试、沃尔沃联合滴滴开展自动驾驶出租车试运作。

在现行政策的支持下，当前，国内已开放载人测试许可的城市为广州、长沙、上海、武汉、沧州、北京六个城市投资美股应该如何做空。仅在上海市，共有包含上汽、宝马在内的20家车企获得了78张智能网联汽车测试牌照。

可是，在接受21世纪经济发展报道记者的采访的多位业内人士看来，安全慎重依然是最重大的信念，不能一蹴而就也不能盲目加快。千寻位置首席科学家冯绍军博士认为，完好性是将来数字无人世界的标配，可以让用户在使用无人驾驶汽车、无人机等智能设备的时候，用得更安全、更放心投资美股应该如何做空。相比自动飞行的飞机导航，无人驾驶汽车导航是一个世界性的技术难题。

相较而言，汽车对定位精度的要求更高。飞机快要落地的时候，对精度的要求依然是米级的。针对智能驾驶汽车来说，车道很窄，和路边的障碍物之间的距离很短，那么汽车对定位精度的要求是10到30厘米投资美股应该如何做空。此外，汽车行驶在路上可能受到周边的树木、同行的卡车、城市楼群的遮挡，乃至还会遭到其他无线电信号的干扰。

“推断厘米级精度人类都难做到，但机器需要推断接收到的导航信息是否可信，是否可用，是否安全。这就需要借助完好性投资美股应该如何做空。”冯绍军透露，具备完好性的时空智能服务，会很快覆盖到高端的主流车型，让无人驾驶更加智能、安全，也来得更早。