股票啦网 www.gupiaola.com 2020年06月27日报道：跨国车企的“冰与火”：特斯拉再迎高光时刻 现代创10年最差业绩

在新冠肺炎疫情影响之下，全球范围内主流跨国车企一季度的营业收入和净利润也受到严峻打击。投资美股初学者心得

从各车企披露的财报数据看来，营收和净利润双降成主导旋律。其中，大众集团今年一季度的净利润同比下滑81.4%降至9.8亿美元；戴姆勒集团一季度的净利润同比下滑92%至1.83亿美元；通用汽车一季度净利润降至3亿美元，同比降幅为86.7%。

不过，在一片跌声中也不乏逆势向上的佼佼者。投资美股初学者心得如，特斯拉和斯巴鲁一季度表现异样突出，特斯拉营业收入和净利润实现双增长；斯巴鲁则挣脱了去年大规模召回事件的影响，一季度净利润实现翻番。

欧美传统车企“很受伤”

今年一季度，美国三大传统车企(福特、通用和FCA)中，仅通用汽车实现盈利。财报显示，通用汽车一季度营业收入为327亿美元，同比下滑6.20%；净利润为3亿美元，同比下滑88%。投资美股初学者心得得益于轻型皮卡与全尺寸SUV的良好表现，以及公司转型期采取的成本操纵措施，通用汽车北美销售市场调整后息税前利润实现同比增长，肯定程度上缓解了疫情期间停产造成的影响。不过，受疫情影响，通用汽车在中国销售市场中的投资收益与去年同期相比减少了5亿美元。

当前，通用汽车正在强化资金流动性治理以求对冲疫情带来的不利影响。截至一季度末，通用汽车业务流动性资金达334亿美元，包含通过借款新增的160亿美元现金储备。此外，通用汽车还延长了36亿美元的三年循环信贷协议，以及与通用汽车金融业务共享的一项为期364天共计20亿美元的循环信贷协议。

作为美国汽车产业“新兵”的特斯拉也在一季度再迎“高光”时刻。投资美股初学者心得数据显示，特斯拉今年一季度营业收入为60亿美元，同比增长32%；净利润为1600万美元，同比增幅达到102.28%，连续三个季度实现正向增长。

据熟悉，2020年第一季度，特斯拉在全球交付电动车约8.84万辆，交付量同比增长14%，生产量约10.3万辆，创下“有史以来最好的一季度表现”。

与通用和特斯拉实现盈利相对应，福特汽车和FCA一季度业绩则隐藏大幅下滑，并隐藏净利亏损。投资美股初学者心得其中，福特汽车营业收入下滑14.9%至340亿美元，净利润暴跌268.6%，亏损近20亿美元；FCA营业收入下滑16%至224亿美元，净利润暴跌433%，亏损达18.4亿美元。

在美国车企受到冲击的同时，欧洲车企也无法幸免。作为德系车企的代表，大众汽车集团今年一季度的净利润从去年同期的33亿美元跌至9.8亿美元，下滑超过八成。

大众方面称，估计2020年的净利润将远低于2019年，但仍然有可能为正数，关键取决于中国销售市场的表现。投资美股初学者心得一季度，大众汽车集团(中国)与其合资企业在中国销售市场共交付汽车约61.39万辆，同比下降35.1%。但值得关心的是，在中国汽车销售市场总体缩水近40%的情况下，大众汽车集团的销售市场份额仍在逆势提升。

宝马集团日前公布的2020年一季度财报显示，今年第一季度，宝马集团营收达254亿美元，同比增长3.5%，业绩增长关键得益于金融服务等非汽车业务的进展。虽然如此，宝马集团方面认为，疫情对总体汽车需求及其全年利润将带来严峻影响，估计集团2020年的全球销量和税前利润均将大幅低于去年。

为保证现金流稳健，宝马集团首席财务官尼古拉斯·彼得表达：“集团将搁置某些项目，目的是将2020年的资本性支出从去年的57亿欧元降低到40亿欧元以下。投资美股初学者心得”

斯巴鲁利润翻番现代创10年最差业绩

日系车企也于近日相继公布了一季度财报。投资美股初学者心得

丰田汽车一季报显示，丰田一季度营业收入为7.1万亿日元(约合660亿美元)，同比下滑8.4%；净利润为631亿日元(约合5.87亿美元)，同比降幅高达86%。

眼下，在丰田全球最大的销售市场——美国，疫情尚未得到有效操纵，这使得丰田对其2021财年(即2020.4.1-2021.3.31)的业绩估计难言好。投资美股初学者心得虽然目前现金储备充分，丰田還是挑选向日本三井住友银行等寻求了90亿美元的信贷额度，以便应对疫情冲击。

值得关心的是，一向被网友视为“小众”品牌的斯巴鲁，今年一季度的表现却让人刮目相看。数据显示，斯巴鲁一季度营业收入为8595亿日元(约合79.7亿美元)，同比增长12%；净利润为409亿日元(约合3.79亿美元)，实现同比翻番。

据悉，斯巴鲁亮眼的一季度业绩得益于其在美国销售市场的良好表现，不过随着疫情在美国的延续蔓延，公司估计将来几个月的销售会受到明显冲击。投资美股初学者心得为此，斯巴鲁已从贷款机构获得了2000亿日元的信贷额度。

疫情冲击下，韩国汽车巨头现代汽车的日子也不好过。今年一季度，现代汽车实现25.32万亿韩元(约合人民币1450亿元)销售额，同比增长5.6%。但其净利润为5527亿韩元(约合人民币31.7亿元)，同比下降42%，创下10年来的最差业绩。

针对营收增长而净利下滑的现象，现代汽车方面认为，受年初新冠肺炎疫情影响，全球汽车销售市场需求下降，再加上部分國家地区的停产停销等因素，公司总体销量呈下降行情趋势；另一方面，现代汽车与安波福成立的自动驾驶合资企业，曾向现代汽车一次性支付了1056亿韩元(约合人民币6.05亿元)的学问产权花费。投资美股初学者心得与此同时，韩元汇率的下挫也为现代汽车增加了2190亿韩元(约合人民币12.56亿元)的营业收入。这两笔资金构成了现代汽车一季度营业收入中不小的一部分。

据外媒报道，最新钻研显示，全球汽车销售市场今年销量估计下滑29%。对各车企而言，能否平稳飞越疫情，好像还充满着不确定因素。