股票啦 www.gupiaola.com 今年05月27日报导：市值蒸发97%股票价格超30日小于一美元 途牛网来到股票退市边沿 _ 新浪股票

“要度假旅游，找途牛网！”凭着这一句广告语，途牛旅游网(下称“途牛网”)踏入了大家视线。2017年，途牛网在nasdaq上市敲钟，变成当初受欢迎的中国概念股之一，股票价格一度升到24.99美元。殊不知，从2020年4月3日至今，途牛股价早已持续35个股票交易时间跌至一美元下列，这也让往日的度假旅游明星公司走来到股票退市边沿。

以便解救销售业绩、解决被强制性股票退市的运势，途牛网于前不久公布协同维斯旅业融合旅游资源开发。专业人士觉得，现阶段彼此的协作仅限业务流程方面，并未发布涉及到股份融合和新的资产引进。肺炎疫情之中，旅游业发展修复迟缓，公司更必须的是真金白银的“增资扩股”挺过这一艰辛阶段。途牛网和维斯的协作实际效果难以预测，预估这一举动无法扭曲前面一种经营不佳的现况。

接到nasdaq告知函

当地时间5月22日，途牛网发布消息称，企业于5月18日接到nasdaq发售资质部的告知函(下称告知函)。

告知函显示信息，过去持续30个股票交易时间内，途牛网ADS(英国存托凭证)的收盘价格小于nasdaq发售要求的最少买价一美元。由于公共卫生服务恶性事件造成的非一般市场现状，nasdaq已决策将该警示推迟至6月30日，推迟要求将于2020年12月28日期满。

据美国股票上市规则相关要求，企业有180日的合规管理能够修复nasdaq发售要求的最少买价。换句话说，假如在合规管理推迟内的任何时刻，企业ADS的收盘价格最少必须持续10个股票交易时间内不少于一美元，途牛网才有可能解决被强制性股票退市的运势。

途牛网层面表明：“假如企业到今年12月28日并未合规管理，途牛网将会也有资质得到180天的附加合规管理限期。”另外，途牛网层面强调，nasdaq推送的告知函不容易对公司业务的经营造成一切危害，途牛网也将采用一切有效对策以修复合规管理。

发售六年市值蒸发近97%

除开“起起落落难休”的股票价格外，途牛网自发售至今的销售业绩主要表现也可谓是一言难尽。

财务报告数据信息显示信息，发售六年来，途牛网的营业额并不理想化。即便是在发展潜力最好是的2017年，也依然是高额亏本的一年。2017年，途牛网总营业额105.48亿人民币，同比增长率37.51%；属于总公司纯利润为-24.27亿人民币，环比亏本65.87%。

从财务报告能够见到，在发售后的前两年，途牛网在广告宣传上猛“砸”钱。广告投放平台看准了《爸爸去哪儿》《中国好声音》《奔跑吧，兄弟》等综艺排行榜，在其中仅在《奔跑吧，兄弟》上的广告宣传就斥资1.485亿人民币。

伴随着在广告宣传开支层面的收拢，途牛网的亏本力度也在慢慢下挫。从2017年至2019年，属于总公司纯利润的增长速度各自为-233.28%、-214.89%、-65.87%、-67.89%、-75.69%。

数据来源：途牛网财务报告中新经纬刘芳征绘图

假如能维持这一向好发展趋势途牛网本来有希望慢慢扭亏为盈，但近年来，大股东减持、人事调整再一次让途牛网的将来填满可变性。

在发售以前，途牛网深受金融市场的亲睐，曾获今日资本我国、淡马锡、DCM我国等组织 项目投资上亿美金，发售后又获携程网、首都航空和海航资产等组织 的资产扶持。

自上年至今，途牛网刚开始遭控股股东持续售卖。4月2日，英国证交所公布的材料显示信息，马来西亚投资管理公司淡马锡控投高管增持途牛网A类优先股股权至1758.47亿港元。高管增持进行后，淡马锡控投的持仓占比约为4.99%，已不是途牛网A类优先股持仓5%之上的实益有着人。先前，淡马锡曾于今年12月31号日降低对企业A类优先股的持仓，高管增持后占比降到5.6%。

4月9日，途牛网发布的今年财务报告显示信息，属于优先股公司股东的亏损6.99亿元，较上年同期1.88亿人民币的亏损扩张272.11%。另外，途牛网在另一份独立的申明中公布，企业首席运营官(CFO)辛怡因本人缘故递交离职信，将于今年5月31日从企业辞职。

截止当地时间5月22日收市，途牛网价格0.76美金，早就跌穿当时9美元的股价。现阶段，途牛网总的市值仅存934三万美金，较其总市值最高处的30.7亿美金(折合RMB218亿人民币)，总市值总计挥发97%。

十指紧扣维斯能解救2020年销售业绩吗？

公布材料显示信息，与旅行网站的引领者携程网、同程艺龙定坐落于飞机票、酒店餐厅的预订服务项目不一样，途牛网专做旅游路线预订，关键市场销售核心区游和自驾游商品。途牛网公布的财务报告显示信息，今年总营业额为22.81亿人民币RMB，在其中跟团旅游收益占有率82.72%。

特别注意的是，本次始料未及的肺炎疫情让全世界的度假旅游业务流程暂停，主推跟团旅游业务流程的途牛网也于1月26日进到渠道销售暂停状态。肺炎疫情期内，途牛网尽管也试着过直播间预购酒店餐厅旅游券等，但强烈反响平平无奇。为解救销售业绩，解决被股票退市的运势，5月22日，途牛网公布协同维斯旅业融合旅游资源开发。

依据彼此签定的《战略合作框架协议》內容，途牛网和维斯旅业将充分发挥分别在方式、方式、商品、服务项目、局端等的优点，重中之重在度假旅游整合资源与业务流程协作、自主创新业务流程及其信贷业务等层面进行协作。

途牛网层面表明，根据战略合作协议，彼此将提升免税政策、“网上 线下推广”新零售等自主创新业务流程协作，发掘金融业以及他层面将会的项目合作。在发展战略签字仪式上，途牛旅游创办人、老总及CEO于敦德表明：“维斯旅业长期性深耕细作度假旅游业务流程，持续扩展免税政策等经营范围。期待本次彼此协作，根据技术性和自主创新，为游人出示大量名优产品，及其更优质的订购、出行感受。”

现阶段，海航集团和京东商城各自为途牛网第一控股股东和第二控股股东。2020年4月，维斯旅业发布消息，发布了不超过11.六亿元的定增应急预案，目标包含京东商城主打产品分公司宿迁市涵邦资本管理有限责任公司等。宿迁市涵邦资本管理有限责任公司将耗资4.五亿元参加定增，占本次定增发售股权的38.79%，是五个申购聚瑞申购股权数最多的投资人。

权威专家：协作实际效果难以预测

景鉴中国智库创办人周鸣岐在接纳中新经纬手机客户端访谈时表明，现阶段，暂沒有见到途牛网和维斯旅业中间的实质性融合。“从销售业绩上看，途牛网和维斯这俩家旅游企业如同一对‘难兄难弟’，彼此虽公布开展度假旅游零售层面的业务流程融合，对当今的经营状况不容易造成全局性危害。”

周鸣岐觉得，途牛网以便不被强制性股票退市，找寻发展战略合作方在意料之中，但现阶段彼此的协作仅限业务流程方面，并未发布涉及到股份融合和新的资产引进。肺炎疫情之中，旅游业发展修复迟缓，公司更必须的是真金白银的‘增资扩股’挺过这一艰辛阶段。

“假如途牛网能扭曲股票退市运势，从长久看来，同维斯旅业协作或者一个新的发展趋势突破口。”周鸣岐称。

著名经济师宋清辉在接纳中新经纬手机客户端访谈时表明，假如途牛网被强制性股票退市，投资人将会会倾家荡产，乃至将会会损害所有本钱。对当今的经营状况冲击性挺大，企业企业形象和业务流程运营可能遭受极大的负面信息冲击性，此后踏入“走下坡”。

宋清辉强调，假如要解决被股票退市的运势，途牛网有认购、加持等方式 能够拯救股票价格。在全世界旅游服务业受肺炎疫情危害越来越大的情况下，现阶段途牛网将会并沒有能拯救股票价格的资产整体实力。“途牛网与维斯旅业公布在零售等层面进行协作，实际效果难以预测，预估这一举动无法扭曲经营不佳的现况。”