股票啦 www.gupiaola.com 今年05月十五日报导：股票退市警示推迟 途牛网还能安全性多长时间 _ 东方财富网

途牛网喘了一口气，最少在这周内，不容易接到股票退市警示了。安全性终究仅仅临时的，持续亏本累加肺炎疫情冲击性，这个以前的OTA大佬遭遇的是山崩一样的危機。业内相关途牛网的两控股股东海航、京东商城及其旅游行业大佬有心“接手”的信息也此起彼落，交给途牛网的時间确实很少了。

临时的安全性

途牛网临时安全性了。5月14日，途牛网层面向中国经营报新闻记者表露，由于新冠肺炎肺炎疫情给经济发展导致的严厉打击，nasdaq金融市场为上市企业出示了一系列宽限现行政策，在其中就包含了延迟对途牛网等股票价格长期性小于规范的公司传出警示，而这也代表，nasdaq将不容易按照计划在这周内向型途牛网传出这一警示。

公布材料显示信息，途牛旅游网于2017年五月登录nasdaq，那时候股价为9美元，但是在今年底，途牛股价立即跌至2美元上下。2020年受肺炎疫情危害，途牛股价再一次挫败。截止周三美股收盘，途牛网收涨1.13%，报0.78美元，这已经是持续第27个股票交易时间股票价格小于一美元。

依照美国股票nasdaq的有关要求，上市企业的股票价格如持续30个股票交易时间小于一美元，将接到预亏警示，如不可以在接到警示后的180天内提高股票价格，将终止其在nasdaq全球精选销售市场买卖。

好在nasdaq早已于先前的四月十六日公布了最新政策，将“一美元警示”的标准推迟至今年6月30日以后，这也将本来应这周接到股票退市警示的途牛网，再次拉到了缓冲区当中。

悲剧中的大幸，但这并不代表途牛网早已解决股票退市风险性。一位不肯具名的度假旅游主要负责人表达，当今海外肺炎疫情并未褪去，许多 度假旅游业务流程还未恢复过来，因为途牛网主推跟团旅游、休闲度假等业务流程，因而接下去的境遇也并不开朗，如今只有指望中国跨地区游业务流程尽快地恢复，促使途牛网能提振跟团旅游版块。

“砸钱”的付出代价

“要度假旅游找途牛网”，随着着这句话遮天盖地的广告词，及其出境旅游销售市场的迅速掘起，2007年创立的途牛网也曾稳居头顶部OTA(在线旅游平台)服务平台之列。

2013年，途牛网依次进行由今日资本、乐天集团、DCM、高原资本等协同项目投资的约五千万美金C轮股权融资。自此三年，途牛网更进入了一段髙速发展期。据其公布的发售招股说明书显示信息，2011-2014年，途牛网利润率分别是3.1%、3.5%、6.2%，营业额分别是7.7亿人民币、11.两亿元、19.1亿元。

2017年五月，途牛网取得成功登录nasdaq，变成继携程网、去哪、同程艺龙以后，第四家在美发售的我国本土OTA服务平台，位居“第一梯队”，那就是途牛网的高光时刻。

2016年半年度，途牛网的股票价格做到了最后一个小高峰期——18美元，总市值约为20亿美金。此后以后，途牛网的运势骤变，股票价格一路下滑。另外，途牛网的亏本也在一直不断，从2017年发售迄今，途牛网六年内亏本近59.78亿人民币，均值每一年亏算贴近10亿人民币，间距“中国OTA第一梯队”已越走越远。

它是途牛网“砸钱”方式的付出代价。一方面，途牛网在营销推广上下决心重金。发售之初，途牛网依次签订了林志颖和周董，起动了“双品牌代言人方式”，并自2017年刚开始，与《非诚勿扰》《最强大脑》《中国好声音》《花儿与少年》《花样姐姐》等好几个综艺节目协作，仅《奔跑吧，兄弟》第四季特邀冠名赞助就花销1.485亿人民币。公布数据信息显示信息，途牛网2017年全年度销售市场营销费用占总经营花费的61%，而当期的携程网仅为36%。

另一方面，途牛网线上下也不断扩大。发售之初，途牛网线下推广店面仅为5家，已过一年以后做到了85家，立即翻了17倍。

高新企业的营销推广成本费再加极速的扩大，尽管让途牛网销售额持续飙升，但亏本也在加重。途牛网2014-2017年的财务报告显示信息，其属于优先股公司股东的亏损各自为4.635亿人民币、14.594亿人民币、24.272亿人民币，逐渐上涨。

除此之外，途牛网关键创办人团体也竞相辞职。据了解，2016-17年间，途牛网原CMO陈福炜及其创始人、首席战略官首席战略官严海锋依次离开途牛网。

尽管自此途牛网开展业务流程调节，并在17年三季度完成单季赢利，但早已刚开始显出与“OTA第一梯队”的差别。有杰出专业人士还剖析强调，在自此的调节中，途牛网合理布局线下推广店面的作法，再度让其销售毛利大幅度提升，再加2020年肺炎疫情的危害等要素，最后令其股票价格跌来到历史时间最低值。

总流量支点在哪儿

现如今的途牛网，早已走来到运势的岔口。近期以来，业内经常传来中国好几家电子商务、旅游企业有心回收途牛网的信息。

就在途牛网确定将延迟时间接到股票退市警示的当天，一则相关途牛网控股股东海航、京东商城将联合资产重组途牛网的信息在中国旅游圈传播开来。尽管对于此事，途牛网仅得出了“不答复”的答复，但在北京第二外国语学院我国文化和旅游产业研究院副教授职称吴丽云来看，与电子商务平台联婚对于途牛网而言，還是一个相对性理想化的挑选。

吴丽云直言，现阶段中国OTA的红利期早就以往，途牛网善于的跟团旅游销售市场也早就是一片火爆，初期OTA们广泛都会用机酒商品造就总流量通道时，途牛网却仍然将业务流程重心点放到度假旅游度假旅游上，现如今，OTA们刚开始用已有的总流量資源开展二次创业、发展新板图，途牛网也务必寻找到自身的C端总流量支点。而京东商城等电子商务平台，将会便是途牛网能够借势的方位。

“针对京东商城这一类的电子商务平台而言，他们关键应对的日常生活端顾客与度假旅游端消費群体契合度较高，因而他们的关键客户群可大量地转换为游人，另外途牛网也将会更深层次地渗入商品的设计方案、开发设计阶段。”吴丽云表达。

但另一方面，也是有专业人士直言不讳，因为现阶段京东商城已与维斯深层捆缚在了一起，将来其是不是会导入途牛网，与维斯线上上、线下推广业务流程上分工协作，還是一个未知量。“但是，从当发展前途牛的股价计算，7亿人民币(9500万美金)上下的总市值的确是十分‘划得来’的，另一方面，在我国的度假旅游游要求还会继续长时间具有，一方面途牛网的业务流程团体也值这一价格。”该专业人士表达，可以说，当今早已来到股票抄底途牛网的最佳时机。

“途牛网掌门于敦徳并不是一个纯碎的生意人，他拥有 自身的执着，因此业内不容易用一般的资产实际操作构思去预测分析途牛网的前途，换句话说，途牛网是不是会迈向民营化还难说。”景鉴中国智库创办人周鸣岐直言。

秉持着这类见解的专业人士并不是极少数，周鸣岐觉得，此后发展前途牛的发展趋势相对路径能够看得出，途牛网方针对公司决策权還是十分注重的，但现阶段无论是京东商城又或者是别的公司进驻途牛网，将来该公司的产品品种都是出現很大挑戰，在这里状况下，于敦徳在让给途牛网控制权上边应当还会十分慎重的。