股票啦 www.gupiaola.com 今年05月18日报导：“石斑鱼”還是“大白鲨”？特斯拉汽车攻城掠地 自有品牌怎样抵御 _ 东方财富网

五月份，特斯拉汽车公布，Model 3后驱专业版的“官方网参考价”调节为29.18万余元，在扣减现行标准新能源车补助额度2025零元后，一般顾客具体付款价钱约为27.155万余元。

减价至三十万之内，这毫无疑问是特斯拉汽车针对中国新能源车销售市场的一拳猛击。

近些年，特斯拉汽车在我国市场主要表现凶狠，攻城掠地，尤其是在取得成功国内生产制造的以后，销售量皆有显著的提高。

截止一季度，特斯拉汽车的销售量已占有了在我国电瓶车总销售量的三分之一，而占有特斯拉汽车绝大多数销售量市场份额的Model 3当然是沙巴克攻城的中坚力量。

汽车交易市场4月刚开始再生新能源车仍未摆脱低潮期

一季度受肺炎疫情危害，中国汽车销售市场出現大幅度下降，可是伴随着中国抗疫局势的不断转好，4月小车产供销持续保持转暖发展趋势。

据中国汽车工业协会发布月度总结小车产供销数据信息显示信息，2020年4月，在我国小车产供销各自完成210.两万辆和207万台，同比增长率46.6%和43.5%，同比增长率2.3%和4.4%。它是我国汽车销售量自2019年7月至今初次完成正提高。

可是针对新能源车销售市场而言，低潮期仍未摆脱。

4月，新能源车产供销各自为8.0万台和7.两万辆，环比各自降低22.1%和26.5%；1-4月看来，新能源车产供销均为20.五万辆，环比各自降低44.8%和43.4%。

但是，尽管在多种要素冲击性下，新能源技术销售市场一季度的试卷对比汽车交易市场较为太丑，可是伴随着最近补助适用现行政策增加、新基建使力新能源技术汽车充电桩等重大消息的释放出来，新能源车也日趋重回高质量发展的路轨。

特斯拉汽车攻城掠地国内Model 3首当先峰

特斯拉汽车在4月29日发布了今年一季度报表，销售业绩主要表现十分强悍。尤其是在肺炎疫情蔓延到全世界，汽车制造业供需端均遭到比较严重冲击性的情况下，特斯拉汽车的醒目财务报告更看起来弥足珍贵。

数据信息显示信息，特斯拉汽车一季度总营业额59.85亿美金，同比增长率32%，较今年第四季度下降19%。一季度利润率为12.34亿美金，环比增涨118%。特斯拉汽车一季度全世界总共交货新汽车约8.八万辆，较同期相比提高40%。在其中我国市场总销售量达18586辆，占全世界总销售量21%。

做为其主要热销车系 Model 3，特斯拉汽车现阶段球只能上海工厂和美国加州的加工厂能够批量生产，上海市超级工厂做为特斯拉汽车全世界关键板图中重要一环，拥有 十分关键的战略意义。

因为在美国加州的的弗里蒙特加工厂于3月23日迄今停工，上海市超级工厂是特斯拉汽车现阶段唯一仍一切正常经营的加工厂，特斯拉汽车在财务报告中表达，上海市超级工厂的生产能力在按照计划提高，因为好于预估，她们坚信Model 3的周生产量在年里将提高至4000辆，按这一周生产量，年生产能力可做到二十万辆。

此外，特斯拉汽车对外开放事务管理高级副总裁陶琳在接纳新闻媒体访谈时表达，国内Model Y预估2020年发售。现阶段，上海工厂早已导入 Model Y 的生产流水线，生产线早已完成了架构构建，充电电池摸组拼装生产车间早已竣工。

生产量不断提高确保了销售量的可持续，从销售量上看来，据我国新能源客车研究会(CPCA)数据信息，3月份我国纯电动汽车的批發销售量为47000辆。在其中，特斯拉3月我国销售量为10160辆，创出在华最大月度总结销售量。

现阶段，特斯拉中国加工厂仅生产制造Model 3一款电瓶车，它方案迅速把其新款电动式SUV Model Y导进国内，而且特斯拉汽车期待其中国工厂可完成十五万辆的年产量总体目标。

“造车新势力与特斯拉汽车市场竞争是三英战吕布”

应对特斯拉汽车的强劲工作压力，许多造车新势力竞相刚开始发布各种各样新品，另外，也刚开始逐渐报团迎来来源于特斯拉汽车层面的市场竞争。

威马汽车创办人、老总兼CEO沈晖在最近的新品发布会上应对“如何看造车新势力中间的市场竞争”时表达，“蔚来汽车、威马、小鹏并并不是一个竞争关系，只是相互发展趋势的关联。举个例子叫”三英战吕布“，貂蝉很厉害，如同特斯拉汽车，蔚来汽车、威马和小鹏如何与特斯拉汽车市场竞争更加重要。”

据了解，早在上年，蔚来和小鹏汽车早已就共享资源超充站创建了协作，蔚来汽车Nio Power超充桩将宣布连接小鹏汽车App，小鹏买车人能够根据小鹏汽车APP扫二维码起动蔚来汽车Nio Power超充桩电池充电。除此之外，蔚来汽车Nio Power还将添加小鹏汽车家充业务流程经销商管理体系，为一部分小鹏汽车买车人出示家充桩售后服务。

可是在肺炎疫情的危害之中，我国本土纯电动车初创公司前行路面更为重重困难。据有关数据信息显示信息，2020年第一季度，我国纯电动车生产商只得到了两亿美金的新股权融资。

小鹏汽车首席总裁顾宏地表达，“纯电动车初创公司遭受的艰难，如汽车销售量降低、股权融资艰苦环境和补助降低，都是以上年刚开始的，肺炎疫情的暴发仅仅加重了这种难题。只能顶端的几个造车新势力才可以在这类不容乐观的自然环境中得到股权融资。”

单是2020年，造车新势力的一系列新闻报道持续传来，绿驰被河南省国投回收、博郡资产吃紧、发展前途深陷拖欠工资事件等信息都促使多方针对我国造车新势力的项目投资激情重归理智，也将一度逆势而上的造车新势力，引向了淘汰赛制的大关。

今年，绝大多数的造车新势力离场基本上无法挽救，也许如同王兴所预测分析，造车新势力中最后总是留有3家。

后半场淘汰赛制打开汽车企业自寻发展战略新要地

在新力量持续大转变和取代的另外，传统式汽车企业也担负着史无前例的工作压力。从数据信息上看，一季度，byd(002594)总体销售量为6.一万辆，环比下挫了47.9%，在其中新能源车销售量为2.两万辆，与上年的7.三万辆对比，同比减少69.67%，降低显著。吉利汽车(00175)第一季度总计销售量为20.六万辆，较今年的36.8万辆，环比下降44%。新能源技术及电气自动化层面，第一季度市场销售8924辆。

但是在基本上全部的知名品牌都出現了大幅的降低的大环境下，广汽新能源在前三个月都呈稳步增长的发展趋势，与销售市场产生了独特的比照，总计销售量近8000台，同比增长率83%，前三个月同比增幅各自做到53%、100%和121%。

应对新能源车后半场的“淘汰赛制”，传统式汽车企业也竞相“开挖筑墙”，提高本身品牌优势。

借助于广汽集团(02238)的广汽新能源，在中国新能源技术行业算为是优秀生，7月29日，广汽集团(02238)主打产品的广汽新能源表达，今年年底，石墨烯电池批量生产产品研发工作中总算从试验室迈向实车，广汽新能源埃安车系将配用有关科技成果。石墨烯材料因具有超轻、极高抗压强度、强力导电率等特点，被觉得是提升蓄电池充电速率、促进动力锂电池技术性发展的关键技术性。

先前，byd(002594)也对外开放发布了“刀头充电电池”圆满根据“扎针实验”的详细测试视频，刀头充电电池除开更加安全性以外，与传统式磷酸铁锂电池充电电池对比，还具备寿命长、高续航力的明显优点。

“石斑鱼”還是“大白鲨”？

在五月份公布减价以后，特斯拉汽车还方案将上海工厂的国内生产制造的占比2020年7月份由现阶段的30%提升到50%，年末则提升到100%。这也就代表，国产特斯拉Model 3的参考价实际上也有减价室内空间。

当时做为“石斑鱼”存有的特斯拉汽车慢慢显出“大白鲨”的釉层，在我国新能源技术(600617)汽车交易市场仍处在慢慢发展壮大的全过程中，无论是“大白鲨”還是“石斑鱼”，特斯拉汽车的存有毫无疑问将大大的提高中国核动力汽车阵营的阵营，也将强有力促进我国新能源技术(600617)汽车交易市场。

也许如同蔚来创始人李斌所言：“特斯拉降价有点儿残酷，但市场竞争填满快乐。”