股票啦网 www.gupiaola.com 今年05月12日报导：分歧升級！违背政府部门严禁强制开工 特斯拉汽车遭遇调研 埃隆马斯克：要抓就抓我啊！ _ 东方财富网

前不久，特斯拉汽车CEO埃隆马斯克由于开工难题和美国加州的阿拉米达县(Alamdeda county)政府部门发生争执了。

特斯拉汽车总公司坐落于美国加州的曼哈顿的帕洛阿尔托(Palo Alto)，加工厂则坐落于阿拉米达县的弗里蒙特(Fremont)。

当地时间五月十一日，埃隆马斯克公布文章称，特斯拉汽车美国加州的加工厂当日起将开工，虽然加工厂所属的阿拉米达县仍未限制解除。埃隆马斯克在社交网络上表达，“假如所有人因而被拘捕，我规定只拘捕我。”

先前的5月23日，因为美国加州的阿拉米达县委县政府阻拦特斯拉汽车弗里蒙特加工厂开工，气急败坏之中，埃隆马斯克发推称，公布要提起诉讼加区政府，并声称要把电瓶车生产制造加工厂“搬到内华达或是弗吉尼亚州”去。

特斯拉汽车强制开工

受肺炎疫情危害，特斯拉汽车弗里蒙特加工厂从3月24日起就一直处在暂停情况。5月7日，加区政府容许该州生产商翌日起相继对外开放话刚说完，特斯拉汽车CEO埃隆马斯克随后表达弗里蒙特加工厂将从8日中午起重新启动。

但阿达米达县委县政府在复工复产难题上仍未和区政府保持一致，只是有自身的节奏感。依据本地要求，五月份后只容许基础业务流程再次对外开放，而特斯拉汽车显而易见不属于不可或缺的“基础业务流程”。

对于此事，埃隆马斯克很恼怒。当地时间5月23日，“开工急切”的埃隆马斯克发推称，该企业正提前准备对(佛罗里达州)阿拉米达县提到起诉，他另外称将把总公司与将来业务流程搬离美国加州的。

埃隆马斯克在twiter上写到：“特斯拉汽车正马上对阿拉米达县提到起诉。阿拉米达县没经大选及其愚昧‘临时性环境卫生高官’的个人行为与(美国加州的)总督、总理本末倒置，(违反了)大家的宪法学随意及其只是简易的基本常识！”

他还称，“根据我们在特斯拉中国加工厂的工作经验，特斯拉汽车比阿拉米达县一名临时性初中级高官更清晰必须做些哪些来保证安全。”

埃隆马斯克还表达：“坦率地说，它是(压死骆驼的)最终一根稻草，特斯拉汽车如今将把总公司和将来的新项目马上迁往弗吉尼亚州和内华达州。而特斯拉汽车是不是会保存在费里蒙蒂的生产制造加工厂，在于将来加区政府怎样看待特斯拉汽车。特斯拉汽车但是最终一家留到美国加州的的汽车企业。”

据CNBC报导，阿拉米达县临时性公共卫生服务高官埃丽卡·潘表达，防治某县新冠肺炎疫情爆发的环境卫生指令仍在实行，特斯拉汽车都还没“信号灯”以修复其在美国加州的费里蒙蒂加工厂的小车生产制造。该高官称，“大家一直在与她们协作，科学研究她们的一些安全计划，并得出提议。”

埃隆马斯克显而易见早已迫不及待了。据外媒报道，职工们刚开始出入特斯拉汽车美国加州的弗里蒙特加工厂。从本地新闻媒体KTVU排出的相片中也能够 看得出，加工厂地下停车场已涌向，进一步说明周一早晨职工们早已回家了。一名职工拨通KTVU，称他星期日中午六点就来上班了，会在周一早晨六点下班了。该名职工称特斯拉汽车“早已起动并已经经营”，并表达担忧加工厂沒有遵照身心健康基本方针。

埃隆马斯克11日表达，特斯拉汽车今天将在违背美国加州的阿拉米达县的法案下重新启动生产制造，可能与全部职工立在一线。若拘捕特斯拉汽车的职工，期待拘捕的职工就是我自身。

英国加州州长纽森表达，凑合特斯拉汽车重新启动生产制造将会违背公共卫生服务纪律进行调研。

阿拉米达县层面则表达，期待特斯拉汽车能在防疫部门沒有管控的状况下遵循防疫制度。

特斯拉汽车为何那么心急

特斯拉汽车在弗里蒙特的加工厂关键承担生产制造远销欧州和美国市场的纯电动车，这被觉得是该企业的关键业务流程之一。

中国北京时间4月28日零晨，特斯拉汽车发布2020年第一季度销售业绩，完成营业额59.85亿美金，同比增长率32%；纯利润1600万美金，好于销售市场预估的2亿美金亏本，同期相比企业亏本7亿美金。它是特斯拉汽车初次持续三个一季度完成赢利，也是特斯拉汽车初次在一季度完成赢利。

财报数据也显示信息，企业生产经营造成的现金流净收益为-4.40亿美金，自由现金流为-8.95亿美金，环比均有大大提高，但同比转负，关键是由于一季度车子交货遇阻造成 库存量提升。若特斯拉汽车的美国工厂再次停业整顿，那将进一步危害特斯拉汽车的现金流量情况。

就在五月份，埃隆马斯克发twiter表达，提前准备出售全部的有形资产。“我正在卖出基本上全部的有形资产，”他在twiter中写到。“我将已不有着房屋。”他并不是玩笑，确实付诸行动。埃隆马斯克星期日将他坐落于美国加州的的多处房地产挂牌上市售卖。

依据Zillow上的挂牌上市信息内容，这多处房地产坐落于贝莱尔地域，均为小区业主售卖，总开价是3950万美金(折合2.7亿人民币RMB)。在其中一处房地产是过世电影明星吉恩·怀尔德的故宅。埃隆马斯克清仓处理他的房地产，最形象化的目地也是提升现金流量。

JDPower投资分析师泰森·乔米尼也强调，假如一家企业不可以在这个时刻提高效益和交货总数，那麼将遭遇生存危机，对特斯拉汽车而言特别是在这般。她们对Model Y寄予希望，除非是警察在那里阻拦大家进到，不然她们务必交货小车，以得到经营的资产。

紧抱我国市场

除开现金流量，特斯拉汽车还遭遇不容乐观的全产业链难题。若美国工厂若迟迟不开工，上海工厂也没法“明哲保身”。

国内汽车商品流通研究会理事贾新光表达，埃隆马斯克心急的不仅是美国工厂的开工，更关键的是美国工厂停产危害来到上海工厂，现阶段特斯拉汽车国产化只能不上40%，60%之上的零配件也要从英国运送，假如80%之上都在我国得话那麼特斯拉汽车也就不着急了。

全国性新能源客车市场信息联席会理事长崔东树强调，对特斯拉汽车来讲，不负公会造成 其成本费迅速升高，二季度赢利等层面便会出現一定难题，另外也将会危害其股票价格主要表现，从而造成 特斯拉汽车的点评和公司估值都遭受一定冲击性，埃隆马斯克也很担忧这种难题，因而急切开工。

先前在一季度报表中，特斯拉汽车已数次注重上海工厂和我国市场对销售业绩的奉献。今年前3个月，特斯拉汽车在我国的总交货量为18586辆，占其全世界总销售量的21%。

在财报分析大会上，埃隆马斯克表达：“一季度在上海工厂的生产制造车子成本费早已小于弗里蒙特加工厂，并且也有大量成本费节约室内空间。”

另据我国新能源客车市场信息联席会数据信息，Model3一季度在华销售量达到1.67万台，位列中国纯电动车销售市场销售量之首。五月份起，特斯拉汽车将我国产Model 3规范续航力版的价钱下降到三十万元，算上政策补贴后市场价将降至28万余元之内。

依据国家信息中心数据统计，市场价三十万-四十万元、四十万元之上的车系销售量占有率仅各自为5.1%、4.3%；而市场价在二十万-三十万元区段的车系销售量占有率为13.6%。因而，特斯拉汽车将市场价降至三十万元下列，将开启一个全新升级的销售市场，相匹配市场需求有希望翻番。