股票啦 www.gupiaola.com 今年05月06日报导：Uber在美国加州的起诉：被指将驾驶员不正确分类为单独承包单位 _ 东方财富网

网约车软件Uber和Lyft又成被上诉人，诱因還是对于出租车司机的真实身份精准定位。

5月6日，据美联社报导，美国西雅图及该州三座大中型大城市提起诉讼Uber和Lyft，控告这俩家叫车软件企业不本地将驾驶员归类为单独承包单位(independent contractors)，而不是聘员(employees)，为此防止执行工作中生态环境保护对策和第三方支付职工福利。

起诉方编造谎言，对工作人员的不正确归类对员工、遵纪守法公司、经营者和社会发展导致了普遍的损害。据洛杉矶时报报导，美国加州的寻找达到数百万美元的民事诉讼处罚，并寻找人民法院指令企业将驾驶员再次归类，付款没付的薪酬。

提起诉讼由洛杉矶市、美国旧金山和圣迭戈三城参加，依据是美国加州的一项维护零工经济职工的新法律法规(California Assembly Bill 5)。据纽约日报报导，该法律法规规定：当企业可以操纵员工怎样执行任务、或是工作中是公司业务的基本构成部分时，企业应将员工视作聘员而不是单独承包单位。该法律法规促使零工经济工作人员还有机会得到最低工资标准规定、失业险等褔利。

这一冲突性的法律法规对Uber、Lyft的运营模式产生了冲击性，打车平台Uber、Lyft，外卖送餐企业Postmates、DoorDash在美国加州的依靠45万单独承包单位来进行业务流程，而不是全职的职工。因而该法律法规一直遭受Uber、Lyft等企业的明显抵制。

美国加州的总检察长哈维·贝西拉( Xavier Becerra )在记者招待会上表达：“一切运营模式都不可以将其取得成功创建在不善看待职工和违背法律法规的基本上。”他还明确提出，Uber和Lyft的驾驶员欠缺基础的职工维护支配权，比如病事假和加班工资等。

虽然Uber和Lyft编造谎言，驾驶员可单独决策什么时候工作，但起诉觉得俩家打的企业对驾驶员释放了充足的操纵。据纽约日报，民事起诉书称：“Uber和Lyft是这种被不正确归类的员工的顾主，她们聘请或是辞退驾驶员，操纵哪一位驾驶员被派与哪一项每日任务……Uber和Lfyt是道路运输企业，向消费者出示搭车服务项目，其驾驶员是她们用以出示搭车服务项目的职工。”

据美联社，Uber答复称，将在法庭上应诉，另外促进执行对于驾驶员的附加褔利方案。该企业还表达，“在美国加州的经济发展遭遇危機，有400万人下岗之时，大家必须让大家更非常容易刚开始挣钱，而不是更难。”

Lyft在申明中表达，将与总检察长和(00001)省长协作，“将美国加州的自主创新经济发展的褔利带来尽量多的人。”该企业回绝表露是不是正寻找调解或者将应诉。

洛杉矶时报称，本次起诉恰逢打的企业因新冠肺炎肺炎疫情而遭遇史无前例的危機，因政府部门激励大家待在家，因此旅客总数骤降。在打的业务流程举步维艰之时，Uber驾驶员试着转为做食品类外卖送餐工作中，Lyft在上星期公布裁人17%，并让别的职工无薪休假或降薪。

本次肺炎疫情也展示出一线工作者的艰难。纽约日报强调，由于打的企业和外卖送餐企业的驾驶员不被觉得是职工，因而企业防止了商业保险、车子维护保养、病事假和下岗等成本费开支。肺炎疫情冲击性之中，这种驾驶员忽然丧失收益，得病时都没有带薪病假。一些驾驶员称：假如驾车载人，那麼有可能被感染，假如在家里待着，那麼将沒有收益。