股票啦 www.gupiaola.com 今年04月23日报导：

因为新式新冠病毒的出現，全部与交通出行相关的个股都承担着极大的工作压力，在其中就包含Uber。可是，觉得该病毒感染会催毁叫出租车企业，让Uber和Lyft的个股被淘汰，那么就太愚昧了。

但是，这并不代表俩家企业是公平的。虽然俩家企业都深陷了窘境，但她们并不孤独，从財富500强知名品牌到中小企业，基本上各家企业都遭受了冲击性。

可是，出自于多种多样缘故，Uber个股比Lyft个股更最该挑选。

Uber更大

Uber在全世界开拓市场。因为顾客对它更了解，她们通常比Lyft更经常地应用它，这为Uber产生了大量的反复收益。

可是有时候在其他国家开拓市场会使俩家企业都头疼。这种國家中一些是唯利是图的，一些则沒有。可是，Uber在国外市场占有主导性。

提高过快会导致难题，Uber有时候便是这类状况。可是，范围广还可以使企业比竞争者更具有优点，这也反映在Uber和Lyft的市场竞争中。

当Uber犯了过多的不正确时，Lyft就会有机遇拓展到大量销售市场并得到市场占有率。Lyft保证了这一点，可是还不够充足。

Lyft的市场占有率从17年11月的22%提高到今年3月的30%。可是，Uber在同一阶段仅从74%降低到69%。换句话，Uber仍占主导性。

Uber的经营情况

在自由现金流层面，Lyft好于Uber。俩家企业的自由现金流均为负数，但Lyft的总使用量低于Uber。我觉得它是因为Lyft的经营规模小。可是，Uber的收益高些，利润率和营业利润率高些，负债表也更强壮。

赢利方案

Lyft 预估到2023年年末将完成赢利。这是一个牢靠的总体目标，该企业于今年发售，如今减轻了投资人对其赢利的忧虑。殊不知，Uber接着表达方案在今年年末以前完成赢利，比Lyft提早整整的一年。

Uber的更规模性和更强的营运能力将有利于其领跑较小的竞争者完成收支平衡。自然，因为新冠病毒的暴发，这类状况将会会发生改变。

人们还不确定性这次肺炎疫情将怎样危害Uber在2020年第四季度完成赢利的总体目标。Uber高管现阶段将会还不确定性这一点，因为它取消了具体指导并减少了收益市场前景。

可是，从会计视角看来，我们知道Uber 比 Lyft 处在更有益的影响力。最重要的是，Uber早就在Lyft以前就有希望完成赢利。即便该总体目标最后因为新冠病毒而被延迟，这還是催人奋进的。

Uber的技术性也更强劲

Uber的个股早已奔溃，因为肺炎疫情和戒严，非常少许多人离开家，更别说在中国各省旅游了。

虽然Uber个股在反跳层面做得非常好，但这对其股票价格的行情仍是一个严厉打击。它的股票价格上月跌至略低14美元的底点，自此又翻了一番。

假如该股提升28美元，则将会碰触30.50至33美元区段。不好的一面是，跌穿26美元将会会使22美元重回销售市场，尤其是在股市大跌之时 。

除此之外，Uber的股票价格在今年仅下挫5%。这比Lyft的30%下滑好些的多，乃至比标普指数500指数的主要表现也要好。我并不是说Uber是销售市场上最好是的个股。可是，它好像是比Lyft更强的项目投资。