股票啦 www.gupiaola.com 今年04月22日报导：

假如论及“被割韭菜”的亲身经历，特斯拉汽车的买车人们也许感叹深刻。2020年4月底，住在南京市的刘岩(笔名)，提及了人生道路第一款车。他选定的车更是国产特斯拉Model 3，首付是他工作中后攒了很久的收益。但是，他还没有从下手新汽车的激动劲头中缓回来，就被泼了一盆凉水。

2019年4月10日，特斯拉汽车官方网公布中国制造业Model 3长续航力前置后驱版打开订购，补助后市场价约为33.91万余元，综合性工作状况里程数做到668km。尽管比Model 3专业版车系贵4万元，但提升223千米里程数，破百提高0.三秒，音箱从12个变成了十五个，这种对特斯拉车主而言，“4万元太值了”。

图片出处：特斯拉官网

“依照最开始的交货分配，我的车要在4月底或是五月初才可以取得，可是连接的市场销售提早帮我电話，要我务必提前提条件车。”刘岩告知《每日经济新闻》新闻记者，那时候他连接的销售人员一再强调，Model 3长续航力版车系短期内内不容易发布。

但拿车不上10天特斯拉汽车就公布了中国制造业的Model 3长续航力版，刘岩觉得特斯拉汽车的营销手段归属于“蒙骗”，没办法接纳。“为买特斯拉汽车，我跟家人争吵数次，結果却被特斯拉汽车狠狠地打过一记耳光。”刘岩倍感气恼。

在被特斯拉汽车“蒙骗”一事上，刘岩并不是唯一的“受害人”。此前，在网上广为流传出一段买车人手执无线扩音器去特斯拉汽车某经销店内追讨叫法的视頻。视頻中，多名买车人表达，“特斯拉汽车业务员不仅规定人们提早一个多月拿车，还告知人们长续航力车系到今年底，或2023年才可以发布，乃至不容易发布。人们被特斯拉汽车骗了。”

照片来自互联网

特斯拉汽车市场销售以诱发方式促进顾客提前提条件车的个人行为，是不是确实归属于诈欺市场销售？广东省金桥百信刑事辩护律师法律事务所杜清朝表达：“假如情况属实，这类以前业务员在执行工作中个人行为另外意味着企业作出了”升值“服务承诺，但之后又被特斯拉公司打倒的个人行为将会组成违背《反不正当竞争法》第八条提及的內容，即‘经营人不可对其产品的特性、作用、品质、市场销售情况、用户反馈、曾获殊荣等作虚报或是让人误会的商业服务宣传策划，蒙骗、欺诈顾客’。”

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规范Model 3一月掉价六万元

尽管相关特斯拉汽车“欺诈性”消費的异议不断在互联网上发醇，但特斯拉汽车的市场销售状况好像仍未遭受很大危害。在国内长续航力Model 3打开订购当天，特斯拉官网一度因浏览量过多而没法下单。值得一提的是，特斯拉车主王昊(笔名)告知新闻记者，国内Model 3长续航力车系公布后，特斯拉汽车体验中心看汽车的人也提升了许多。

“我总之是后悔莫及买特斯拉汽车了，更要竭力劝说身旁的盆友去买，这就是个坑。”在王昊来看，特斯拉汽车那样的“哄骗”个人行为，最后将危害其知名品牌的信用度。

但是，也是有一些特斯拉汽车“粉丝”是劝不了的。王昊告知新闻记者，他身旁有盆友在掌握特斯拉汽车“当韭菜割”的实例后，仍坚持不懈选购其车系，而且挑选了国内Model 3规范续航力版。

值得一提的是，应对异议及其买车人上门服务消费者维权，特斯拉汽车层面均未给与答复。4月12日，《每日经济新闻》新闻记者对于这事向特斯拉中国有关责任人认证，但截止新闻记者发表文章，另一方仍未回应。

据统计，“被提前提条件车”的特斯拉车主们除上门服务消费者维权，还要有关投诉网站反映情况。有买车人向北京市12345热线电话举报称，“特斯拉汽车在早已方案生产制造国内长续航力版车系的状况下不告之顾客，导致顾客作出了不正确选购决策，现阶段早已拿车的国内规范续航力车系在一个多月内掉价六万元。”

“假如了解贵4万元就能购到续航力翻一番的国内Model 3，我毫无疑问会等的。”王昊觉得，特斯拉汽车市场销售瞒报国内Model 3长续航力版发布時间，关键目地是为Model 3规范续航力车系清除库存量。

对于此事，杜清朝剖析觉得，特斯拉车主可否消费者维权取得成功，必须看彼此的购车协议中有没有“拿车時间”的承诺及其别的限制拿车标准的承诺。假如彼此合同书内沒有有关承诺，或是特斯拉汽车內部的别的宣传策划方式都没有有关“拿车将会会提早”或“最近不容易出长续航力版本号”的升值服务承诺，诸多买车人将会较难消费者维权取得成功。

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“减配门”进到司法部门环节

据新闻记者掌握，虽国内Model 3交货迄今只能短短的4个月時间，但其涉及的消费者维权实例却并许多见。除本次“欺诈消費”造成 国内Model 3规范续航力买车人集中化消费者维权外，特斯拉汽车先前的减价个人行为及其全车控制板集成ic从HW3.0降至HW2.5的“减配门”恶性事件，也引起了颇多异议。

据新闻记者掌握，当今买车人们对于特斯拉汽车“减配”恶性事件的消费者维权仍在持续推进中。“人们有近30名买车人早已采用起诉，宣布提起诉讼特斯拉汽车。”姜骏(笔名)向新闻记者表露，现阶段案子早已进到司法部门环节，只待开庭审理。

图片出处：北京市法院审理信息平台网

4月初，有数十位特斯拉车主察觉买的国内Model 3全车控制板编码与环境保护信息内容跟车明细标明上存有不一致的状况。买车人举报称，自身的国内Model 3配用的是HW2.5(无人驾驶硬件配置2.5)，并非跟车环境保护明细上标明的HW3.0(无人驾驶硬件配置3.0)。

对于此事，特斯拉汽车官方网表述称，特斯拉上海超级工厂于2月10日刚开始复工复产，期内根据供应链管理情况，一部分规范续航力全新升级Model 3安裝的硬件配置为HW2.5。伴随着生产能力及其供应链管理修复，将按照计划相继为控制板硬件配置为HW2.5的中国制造业规范续航力全新升级Model 3的买车人出示完全免费拆换HW3.0的服务项目。

殊不知，对特斯拉汽车的表述，买车人们并不认同。眼底下，“减配门”消费者维权还未完毕，又出現了诱发消費清库恶性事件，这让以姜骏为意味着的特斯拉车主们倍感无可奈何。

“虽然特斯拉汽车愿意完全免费拆换HW3.0硬件配置，可是这类蒙骗方式早已深深地损害了人们，很多人仍坚持不懈消费者维权，迄今未去拆换HW3.0硬件配置。”张亮(笔名)告知新闻记者，“减配门”消费者维权早已耗费了她们绝大多数活力，因此她们早已沒有全力再跟踪本次消费者维权恶性事件。

此外，進口特斯拉车主们也在积极主动推动“减配门”消费者维权。“人们早已有20多名买车人协同消费者维权，预估4月中下旬便会开庭审理。”姜军(笔名)告知《每日经济新闻》新闻记者，买车人们早已取得了特斯拉汽车车子全车控制板为1462554(HW3.0)，而交由顾客的则为1465773(HW2.5)的直接证据，其聘用的刑事辩护律师在掌握恶性事件历经并开展调查取证后，明确其与特斯拉汽车这次交锋中制胜的概率十分大。

新闻记者从北京市法院审理信息平台网掌握到，自5月21日起，“买车人与特斯拉汽车销售(北京市)公司的交易合同纠纷案”开庭公告有24条。据姜军详细介绍，刚开始进到司法部门环节的特斯拉汽车“减配”起诉远高于这一大数字，中国别的地域也是有买车人在协同走法律程序。

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国内Model 3市场价或再下降10%

自国内Model 3宣布交货至今，相关特斯拉车型的价钱异议就未平复过。最该关心的是，据一位贴近特斯拉汽车的知情人人员表露，国内Model 3市场价有希望再一次下降。

“2020年6月，赣锋锂业(300750)充电电池在特斯拉国产车系上应用后，特斯拉国产新汽车的市场价预估将下降10%上下。”所述知情人人员表达。

公布材料显示信息，现阶段，国内Model 3的零部件国产化约为30%，特斯拉汽车方案将在今年份后将这一大数字提高至100%。截止上年年末，特斯拉汽车最少早已与100家中国经销商达到交货关联。

除此之外，有信息称，特斯拉上海超级工厂还将基本建设充电电池生产线。这代表，特斯拉汽车车子没多久后有希望配用其独立生产制造的充电电池，成本费将进一步减少。

从诸多征兆看来，特斯拉汽车在慢慢下降其车系成本费，车子市场价或将逐渐下降。兴业证券剖析觉得，对比美国版车系，国内Model 3产品成本减少了20%~28%，利润率超过美国版车系20%上下，国内Model 3应具有27%~34%的减价室内空间。

乘联会发布数据信息显示信息，1~4月，国内Model 3规范续航力车系销售量约为1.67万台，变成中国最热销新能源技术新能源客车车系。在其中，4月Model 3规范续航力车系就市场销售超一万辆。有见解觉得，照此发展趋势看来，特斯拉汽车将来车系市场价将杀跌二十万元。到时候，特斯拉销量有希望进一步上升。