股票啦 www.gupiaola.com 今年04月18日报导：

新冠肺炎肺炎疫情之中，无人配送车和无人飞机等高新科技优点突显，京东商城全新产品研发的L四级别无人驾驶技术性，不用所有人前去武汉市，由北京市团体交货快递小哥根据远程控制就可以保持派送，它是全世界制造行业内初次L四级别无人驾驶技术性的落地式运用。

13日，京东快递集团公司无人驾驶首席科学家孔旗在疫情防控记者招待会上详细介绍了L四级别无人驾驶技术性。

她说，快递小哥依照作业流程，对车子开展消毒杀菌、放件，点一下考虑后，车子会全自动根据短消息、语音电话，通告收货人，并等候顾客取货，接着全自动到下一个取货点或回到派送网站，保持了包括人车混行、红绿灯路口等繁杂情景的全线L4无人驾驶。

“全部派送全过程保持了智能化，肺炎疫情期内不但降低病毒方式，还减轻了人力资本焦虑不安的窘境。”孔旗说，目前为止，L四级别无人驾驶技术性早已圆满运作两个半月，一切正常。

孔旗表达，无人配送技术性在此次肺炎疫情中获得了具体运用。最近，无人配送订单信息量也在提高，这说明武汉市的生活起居已经修复。

在人口密度散布相对性低的地区，京东商城的无人飞机可对封闭式地域进行派送和物流运输。孔旗详细介绍说，在河北白洋淀地域的刘李庄镇，由于肺炎疫情造成 渡船、道路停止运营和封闭式，应急物资运输彻底终断。京东商城根据无人飞机开启了一条上空命运线，将本来必须绕道100多少公里的路途，减少到2公里的航行，为群众送来到日常生活用品。

根据无人驾驶技术性，京东商城还产品研发出了房间内户外不一样情景的消毒智能机器人(300024)，能在飞机场、汽车站、商城系统等工作人员流通性很大的自然环境下开展全自动消毒杀菌，配置髙压喷嘴、紫外线灯管、空气消毒机等武器装备，全自动监测体温和是不是佩戴口罩。

孔旗觉得，将来在无人配送行业将遭遇三层面的挑戰：无人配送车硬件配置的一致性、可靠性；实时路况情景的积累和优化算法迭代更新；地区性经营的运营模式认证。

孔旗表达，伴随着无人配送高科技产品的广泛运用，进一步建立了我国无人配送的领先水平。期待根据具体认证，推动无人配送产品化，从而推动有关产业链的发展趋势。