股票啦网 www.gupiaola.com 2023年05月13日报道：市净率增至1.45倍

自“中国特色估值体系”提出以来，今天股市新闻最新交通运输版块被视为这一轮估值修复的重点关心行业之一。除了“中特估”的概念加持，今年以来客货运输需求复苏、行业释放革新潜力也构成了交运版块价值重估的基础面。

其中，京沪高铁（SH601816，股价5.51元，市值2705.77亿元）从年初开端股价抬升突出，截至5月12日，京沪高铁收盘价5.51元，今年上涨幅度达到11.99%，市净率增长到1.45。在业绩层面，京沪高铁的表现也成为行业回暖的注脚，今年一季度实现归母净利润22.26亿元，环比扭亏为盈，同比增长912.6%。

业绩大幅回升，今天股市新闻最新市净率增至1.45倍

京沪高铁是贯穿我国东部路网的大动脉——京沪高速铁路的运营主体，区位优势突出。疫情前（2019年），京沪高铁全年全线（含本线和跨线）运送旅客2.15亿人次，占全国铁路旅客发送量的6.0%。但三年疫情让全国客运规模大打折扣，2022年京沪高铁本线列车仅运送旅客1722.6万人次。

据2022年年报，京沪高铁去年归母净利润为亏损5.76亿元，为上市以来首次亏损；加权平均净资产收益率为﹣0.31%，相比2019年下降了8.17个百分点。公司业绩遇冷，今天股市新闻最新股价也一路下滑，从上市之初的7元巅峰跌至4元～5元的运作常态。

但2023年以来，京沪高铁股价开端回升，截至5月12日，已经从去年年末的4.92元上涨至5.51元。从股价行情看来，今年以来京沪高铁股价有两次大幅上涨的时间节点，其一是在3月初，彼时正值“中国特色估值体系”开端引领行情；其二是在“五一”前后，京沪高铁年报和一季度出炉。

京沪高铁今年一季报显示，在疫情影响逐步去除后，业绩快速复原，营业收入同比增长57.39%，归母净利润同比增长912.6%。与此同时，“五一”假期铁路客运火爆。据国铁集团统计，今天股市新闻最新期间全国铁路共发送旅客1.33亿人次，较2019年同期增加2794万人次。

总体看来，京沪高铁估值水平已有所提高。以市净率为参考，Wind数据显示，从2021年8月到2022年年底，京沪高铁市净率长期徘徊在1.3上下。而最新市净率已达到1.45。

客流加快复原，今天股市新闻最新延续促进票价销售市场化革新

关于公司将来估值水平的增长空间和销售市场预测，5月12日，《每日经济发展新闻》记者向京沪高铁年报公布邮箱发送了采访函，但截至发稿尚未获得回复。

从销售市场复原情况看来，国内铁路客流正在加快复原。据国铁集团统计，2023年一季度完成旅客发送量7.56亿人次，今天股市新闻最新已复原至疫情前（2019年）的90.3%。其中，3月份的旅客发送量已复原至2019年的98.2%。

京沪高铁在年报中表达，将全方位提高客运产品供给水平，充分把握销售市场复苏机会，深入钻研疫情后的客流需求和运输形势，建立灵敏有效的运力优化调整机制，为全年运输目的实现提供保障。

除客流量外，票价是决策京沪高铁业务表现的另一重大因素。京沪高铁自2020年底推出浮动票价机制，开展票价销售市场化寻求，但总体看来定价的销售市场化程度还不高。京沪高铁在年报中表达，将再次促进销售市场化票价产品革新进程，今天股市新闻最新进一步寻求高铁票价、产品竞争力以及客流特征之间的动态耦合规律，提高票价实施方案的灵敏性。

去年9月，京沪高铁曾在投资者关系活动公告中表达，航空票价销售市场化程度很高，票价增幅也较为显著，将来再次向航空学习，努力寻求更加细腻化的票价机制。不过，京沪高铁也坦言，由于京沪高铁线路上存有大量的跨线列车，价格调整牵扯的面较为大、涉及的主体较多，需要与多家主体共同协商组织。

封面图片来源：每日经济发展新闻 资料图

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