股票啦 2021年11月27日报道：人们的设计研发业务收费

2021年11月11日阿尔特（300825）公布公告称：国海证券(000750)、中金资管、和泰人寿、禹田资本于2021年11月11日调研我司。

此次调研关键内容：

问：能否介绍下公司整车研发的收入确认模式?会有哪些节点?

答：人们的设计研发业务收费，是按照里程碑式的节点交付-收款-节点交付-收款主导要模式。在与客户合同中会约定验收方式和收款节点，在研发进展到某节点时，将研发成果提交给客户，客户验收后进行付款，公司在收到对应款项后开展后续研发工作。公司项目均为定制化，不同项目设置的节点不太相同。股市新闻头条新闻客户的诉求重点不同，对应节点的工作量也会不同，相应花费也不一样。

问：公司燃油车,新能源汽车设计业务占比是怎样的,为什么挑选这种布局?

答：公司从三年前开端，所承接的项目就已经以新能源整车的设计研发主导了。截止2021年6月末，公司新能源汽车研发设计占比为82.69%。燃油车项目和新能源汽车项目这种差异化布局，是公司进展和销售市场需求共同作用的结局。其实公司在2009年就开端布局新能源汽车产业，能够抓住新能源风口，还是前期积存的体现。

问：针对造车新势力客户的整车研发,公司会介入哪些环节?

答：针对公司来说，造车新势力客户和传统汽车客户，其实没有太大差别。只是大家对车的定义和关心的重点会有不同。股市新闻头条新闻可是整车研发的流程、公司介入的环节都差不多。

问：相对整车厂内部自研来说,将项目托付给公司做有哪些优势?

答：公司优势关键体现在以下几个方面：1）公司有近300款的整车研发成功案例积存；2）公司配合效率较为高，研发周期相对较短；3）公司较为国际化，能够整合国际优势资源在项目中应用，性价比较为高。

问：独立整车研发的销售市场空间有多大?

答：这个数据很难猎取，一方面是整车厂披露委外花费时，很少会将造型设计或者整车研发花费单独披露。股市新闻头条新闻另一方面独立整车研发企业上市公司较少，能搜集到的相关数据太少。

问：公司EE架构是否已经在项目中实际应用?

答：已经在公司承接的项目中实际应用，并取得了良好的效果，得到了很好的反馈。

问：公司的研发花费,用于公司承接的项目会有多少?

答：公司在定期报告中体现的研发花费，仅是用于公司内部前沿性技术研发的投入部分，并不包含在项目履行中的研发投入。股市新闻头条新闻

问：公司与伊藤忠的合作,关键内容是什么?

答：伊藤忠在全球有完善的营销渠道，阿尔特的优势在于整车研发设计。公司与伊藤忠签署了战略合作备忘录，将来会共同实现优势互补，给客户搭建走向国际化的渠道和平台。

问：公司在马来西亚设立参股公司,关键出于什么考虑?

答：在马来西亚设计参股公司，关键是期望顺应全球汽车进展周期，拓宽公司整车设计、改装等业务在马来西亚及东南亚地区的进展，进行技术输出。股市新闻头条新闻

问：在新能源行情趋势下,公司仍坚持布局V6发动机,是怎样考虑的?

答：关键基于以下考虑：1）公司在发动机研发领域有丰富的经验积存和不可或缺的资源优势；2）发动机技术长期被国外垄断，公司期望突破“卡脖子”技术，促进我国发动机技术向更高层次进展；3）目前国内具有V6等大排量发动机技术的企业还较少，且关键以整车厂自给自足主导。公司是极少数具有自主学问产权，能够对外销售V6发动机的企业。

阿尔特主营业务：为新能源汽车和燃油汽车全流程研发及其他汽车行业相关的技术服务

阿尔特2021三季报显示，公司主营收入8.47亿元，同比上升75.38%；归母净利润1.42亿元，同比上升82.2%；扣非净利润1.4亿元，同比上升102.22%；其中2021年第三季度，公司单季度主营收入2.35亿元，同比上升59.25%；单季度归母净利润3816.75万元，同比下降6.2%；单季度扣非净利润3876.88万元，同比上升15.98%；负债率39.99%，投资收益827.1万元，财务花费285.88万元，毛利率38.23%。股市新闻头条新闻

该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级4家，增持评级1家；过去90天内机构目的均价为41.5；证券之星估值预测工具显示，阿尔特（300825）好公司评级为3.5星，好价格评级为2星，估值综合评级为2.5星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)

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