股票啦 2020年07月22日报道：天宜上佳上市一周年 疫情之下加快转型增加研发投入

天宜上佳(688033)上市一周年疫情之下如何转型？

作为科创板首批挂牌上市的25家企业之一，科创板开市一周年是天宜上佳(688033)上市的一周年，今天股市新闻来自雅虎还是企业创业的第11个年头。天宜上佳(688033)已经成为国内高铁动车组用粉末冶金闸片领域的领军企业，截至7月20日总市值超115亿元。

天宜上佳(688033)是中国标准动车组“复兴号”的核心供应商。今年以来，由于疫情影响，铁路行业受到较大冲击，天宜上佳(688033)作为上游企业也受到影响。在此情况下，天宜上佳(688033)通过增加研发力度，技术升级，推出新产品，捍卫销售市场地位，既是应对疫情对业绩的短期影响，还是从长期战略层面加快转型升级、提升核心竞争力。

疫情影响之下增加研发力度让利客户共渡难关

上市当年，天宜上佳(688033)业绩实现正增长，2020年，由于轨道交通行业受到疫情影响，天宜上佳(688033)作为轨交上游行业，今天股市新闻来自雅虎业绩不可幸免地隐藏下滑。根据2020半年度业绩预告，估计天宜上佳(688033)今年上半年实现归属于母公司全部者的净利润同比减少74.86%左右。

据介绍，天宜上佳(688033)最关键的产品是高铁动车组用粉末冶金闸片，是铁路行业的耗材，需求量与铁路列车的开行规模直接相关。今年初以来由于各地颁布疫情防控现行政策，人员流动减少，铁路客运服务大幅缩减，上半年全国铁路发送旅客人数同比下降超50%。铁路车辆开行量的减少与天宜上佳(688033)上半年的业绩情况存有肯定相关性。下半年，随着疫情防控措施逐步解除，人员流动趋于正常，铁路列车将有望复原疫情之前的正常开行量，但即便如此也很难将上半年的损失全体弥补回来。面对疫情影响，天宜上佳(688033)董事长吴佩芳照旧持好态度：“天宜上佳(688033)死不了，疫情面前，人们更要认真地活，好好地活。越是面对外力带来的困难，越要苦练内功。”

吴佩芳所指的“内功”，最重大的是产品研发。2019年天宜上佳(688033)累计投入研发资金4,132.37万元，累计研发投入占销售收入的比例为7.1%，今年一季度，天宜上佳(688033)的研发投入同比提高了近10%。在新产品的规划上，天宜上佳(688033)将来的进展目的不局限于轨道交通，而是覆盖大交通领域的方方面面，包含轨交、航空、航天、新能源汽车等各个领域，产品从刹车片进展到摩擦副（刹车片+制动盘），以及碳纤维轻量化制品，再到EMB电机械制动系统，今天股市新闻来自雅虎业务不仅仅局限于零部件，而是逐步成长为系统化产品解决方案的供应商。

疫情导致铁路运营单位面临庞大的压迫。面对疫情，天宜上佳(688033)除了苦练内功、调整战略布局以外，也通过产品的不断升级，努力为客户建造更多价值。天宜上佳(688033)推出的第三代升级产品TS399B，在维持材料配方不变的基础上，对闸片结构和工艺装备进行优化升级，材料性能更稳定，可解决制动盘温度分布不均，温差大的问题，闸片使用寿命也远高于既有闸片，可是价格与原来的产品相当，所以可帮忙客户减少运营维护成本。

“这还是疫情期间企业的担当[杨1][杨2]，一方面企业通过技术升级良性竞争捍卫销售市场地位，今天股市新闻来自雅虎另一方面通过让利客户，与客户共渡难关。”吴佩芳表达。

作为国内高铁闸片行业的领军企业，天宜上佳(688033)挑选通过质量竞争而非价格竞争的方式来争取客户，这样既可满足客户降本增效的需求，又可以带动行业向更高质量、不断创新的方向前进。在疫情期间，这一效应体现得更加突出，在疫情的冲击下各个行业纷纷谋求转型，此时若能形成以产品差异化和技术升级为核心的良性竞争进展行情趋势，将对整个行业形成积极的重塑，天宜上佳(688033)这类企业则在这一重塑过程中起到了“领头羊”的作用。

将来战略：三驾马车并肩前进

吴佩芳将天宜上佳(688033)今后的进展战略总结为“三驾马车”。

第一驾马车是指摩擦副产品体系，摩擦副是指制动盘+制动闸片，关键应用于高铁、地铁、汽车、航空等领域。目前天宜上佳(688033)实现销售的关键产品为高铁动车组闸片，暂不涉及制动盘项目生产及销售，7月7日天宜上佳(688033)公布公告，拟投资11亿元在四川建设产业园，拟实现闸片与制动盘摩擦副配套生产，可以进一步提高制动盘与闸片的匹配性，同时形成制动盘与闸片的组合销售体系，今天股市新闻来自雅虎这将巩固公司在摩擦制动行业的领军地位，进一步增加公司的综合竞争力。

第二驾马车是碳纤维轻量化材料制品。天宜上佳(688033)的定位是从轨道交通领域小型复杂结构件开端切入，将来会在新能源汽车、飞机、航天等领域逐步深入。公司在研项目关键包含碳纤维复合材料轮毂、地铁前端轻量化头罩、抗侧滚扭杆等的轻量化开发与应用等。此外，天宜上佳(688033)正在对接主机厂开发创新型轻量化转向架项目，项目共包含七个基于碳纤维复合材料进行正向设计的零部件，该转向架适用时速160公里及以下城轨、地铁和市域动车组等车型，代表着下一代转向架的进展方向。

第三驾马车是EMB电机械制动系统。吴佩芳介绍，天宜上佳(688033)要从单一零部件向总体的制动系统转型，逐步成长为系统化解决方案服务商。EMB系统作为新一代制动技术，在轨道交通领域的应用尚处于研发阶段，目前国际上尚未有成熟的产品投入运用。电机械制动系统较传统空气和液压制动系统，使用电能直接取代压缩空气/压迫液体作为动力源(600405)，通过电机操纵实现精确摩擦制动，具有智能、轻量、节能、低LCC及安全等特点。智能——制动力精确检测、电机快速响应等优势使得精确停车和高效防滑成为可能；轻量——取消传统空气和液压操纵部件；节能——轻量、低功耗电机；低LCC——部件数减少、电气设备寿命长及智能维护；安全——高SIL等级。EMB系统的研发任务关键由天宜上佳(688033)的控股子公司北京天佑新辔高新技术有限公司（下称“天佑新辔”）承担，目前正在主导机厂磁悬浮列车项目进行EMB系统研发配套。天佑新辔副总经理程光华表达，在总公司的总体战略部署下，明确了全年的工作任务和阶段性目的，疫情期间虽然与客户直接交流的频次受到影响，今天股市新闻来自雅虎但受益于國家疫情操纵和产业链复工复产的高效，新产品的研发工作在有条不紊推进。

智能化产线实现无人制造搭建专业化检验检测平台

天宜上佳(688033)正在拓展新的边界。其在北京高端制造(161037)业基地建设的智能化生产线已经于去年底竣工，估计三季度投产，可实现无人智能制造。该智能产线将全部关键工序实现智能衔接，从第一道到最终一道工序全流程自动化，实现从原材料到成品的智能化及自动化制造、检测、装配、包装和物料自动配送与仓储，全过程在线工况检测、质量监控和制造数据收集储备，建立起完善的工艺治理、计划治理、制造履行治理体系，实现设计、工艺、制造、检测、仓储等全方位一体化管控和数据共享。该智能产线项目估计达到铁路车辆用制动装置零件年产能80万件，将快速壮大天宜上佳(688033)的生产经营规模，同时提高生产效率，今天股市新闻来自雅虎全方位降低成本，产品性能以及稳定性也得到进一步提升。

除此之外，天宜上佳(688033)正在建设高速列车制动动力检验检测平台，今年5月28日成立了子公司北京大地坤通检测技术有限公司（简称“大地坤通”），配置了世界先进的美国LINK和德国RENK高速列车1:1制动动力试验台架以及20T振动试验台等设备。试验台架可1：1模拟实际列车运作时的状况，包含重量、运作速度、湿度等因素，实验数据对产品优化起到了至关重大的作用。针对大地坤通的将来进展，吴佩芳所规划的是前期关键服务集团公司内部，将来会申请國家检验检测专业资质，致力于成为具备专业检验检测资质的、面向全社会开放的高速列车制动动力检验检测平台。

上市一周年感受：企业要靠业绩说话同时要牢记对投资者的责任

天宜上佳(688033)副总经理释加才让表达，上市后感受到了公司综合实力的提升，公司战略中的重大规划都已开端布局，一些重点工作也随着公司上市而更有实力去高效完成，综合实力的提升是公司战略落地的一个重大因素。其它，上市也带来了企业员工凝聚力、动力的提升。企业上市后，成为一家公众企业，需要面向社会，接受监督，这进一步提高了企业在人才吸引、团队搭建方面的优势，提高了人才竞争力的同时，今天股市新闻来自雅虎也让企业现有员工时刻维持充满能量和动力，这也来自于企业上市后的影响力。

针对科创板的一年，吴佩芳认为科创板是成功的，实现了设立科创板的初衷，充分赋予企业空间，彰显了版块的包容性和多元性。因此，天宜上佳(688033)能首批登陆科创板，她觉得非常幸运。

2019年上市时是天宜上佳(688033)创业的第10年。针对上市后的感受，吴佩芳表达，企业前十年都是在实业领域里“埋头苦干”，上市成为公众公司之后還是会面临一些新的挑战，包含资本销售市场看待企业的逻辑方式，如何更加有效地在遵循上市公司相关规则的前提下充分与投资者交流沟通，传递企业内在价值等等。她认为，企业最终要实现好的进展，业绩是必不可少的。天宜上佳(688033)对将来的战略布局比较清楚，现在既是企业转型升级的过渡期，还是在新领域中的播种期，期望通过不断地对新产品、新技术、新销售市场的培养，最终落地开花结局，将企业的“科创”的基因发挥到极致。其它，作为公众公司，也要时刻牢记对投资者的责任，今天股市新闻来自雅虎加强与投资者之间的沟通交流，让大家真正看到天宜上佳(688033)的内在价值。

新京报贝壳财经记者 顾志娟 编辑 徐超 校对 张彦君

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