股票啦网 www.gupiaola.com 2020年07月01日报道:力帆危局:一笔56万欠款引发被申请重整
记者从力帆股份(601777)工作人员处熟悉到,重庆市政府已经帮公司成立了债委会,一直在协助公司处理债务问题。
6月29日今日股市新闻头条新闻,力帆股份(601777)(601777.SH)一纸“债权人向法院申请公司破产重整”的公告,将这位昔日的“国产摩托车大王”再度拉回公众视野。
公告显示,债权人以公司不能清偿到期债务,突出缺少清偿能力,但仍具有重整价值为由,向法院申请对公司进行重整。假如法院受理申请,公司将存有因重整失败而被宣告破产的风险。假如公司被宣告破产,将被实施破产清算,面临被终止上市的风险。
该消息一出,吓退一波投资者。6月30日新房开盘,力帆股份(601777)在竞价环节即被摁在跌停板上,新房开盘后打开跌停,截至收盘,下滑超4%。
就在10天前,力帆股份(601777)还因“被吉利控股收购”的风闻而广受关心今日股市新闻头条新闻,并因此收获一个涨停,只是该风闻最终被双方否认。
资本销售市场的一冷一热,恰如力帆股份(601777)这些年的浮沉。最新公告显示,公司涉及诉讼(仲裁)392件,涉及金额达29.06亿元。昔日的“摩托车大王”早已风光不再,K线跳动的主导权便也不把握在自己手中。
财务数据显示,2019年,力帆实现营收74.5亿元。-甘俊 摄
56万难倒60亿市值公司?
究竟是怎样的债务纠纷今日股市新闻头条新闻,使得债权人需要向法院申请对力帆股份(601777)进行重整?
令人唏嘘的是,债权人重庆嘉利建桥灯具有限公司申请重整的理由,仅仅是因为力帆股份(601777)56万的货款逾期无法偿还。
根据公告,重庆嘉利与力帆股份(601777)签署了摩托车零部件开发协议,根据生产线耗用数量,每月底前向公司开具对应增值税发票,以一个月为期限滚动支付货款。4月耗用申请人供应的零部件结算金额为56.3万元,根据合同约定,公司应在申请人开具发票后一个月内向申请人支付货款,截至目前已逾期未付款。
一时间,销售市场上纷纷感慨今日股市新闻头条新闻,这家民营500强企业,如今竟然连56万的货款都逾期。
6月30日,21股票啦经济发展报道记者以投资者身份致电力帆股份(601777),工作人员对记者表达,“只能说实在收到了法院的通知书,按照规定需要发公告。具体是怎么回事,公司还不清晰,因为对方并没有和公司沟通,直接向法院提出了申请。”
随后,记者致电债权人重庆嘉利询问货款逾期的具体情况,工作人员表达不清晰。
公告显示,假如法院正式受理对力帆股份(601777)的重整申请今日股市新闻头条新闻,公司将存有因重整失败而被宣告破产的风险。假如公司被宣告破产,将被实施破产清算,公司股票面临被终止上市的风险。
目前,力帆股份(601777)尚未收到法院对公司重整事项的裁定书。申请人的申请能否被法院裁定受理,公司是否进入重整程序尚存有重大不确定性。
不过,力帆股份(601777)称,公司将及时披露重整申请的相关进展情况。不论是否进入重整程序,公司将在现有基础上全力做好日常的生产经营治理工作。
据官方网站介绍,力帆已连续多年入选中国企业500强,且连续多年位居重庆市汽摩行业前列。2010年,力帆股份(601777)登陆A股,募集资金29亿元今日股市新闻头条新闻,是中国首家A股上市的民营乘用车企业。6月30日收盘,力帆股份(601777)报4.49元/股,下滑4.67%,市值约58.99亿元。
力帆股份(601777)是否真的“连56万都付不起”?前述力帆股份(601777)工作人员明显对此并不认可,称“人们工资是照发的”。
但从财务状况看来,公司的情况实在不容好。
6月18日公告显示,目前公司涉及诉讼(仲裁)392件今日股市新闻头条新闻,涉及金额29.06亿元。公司坦言,存有延续亏损、负债较高、乘用车业务下降较大、大额债务逾期、大额资产被冻结、涉及诉讼(仲裁)较多、控股股东流动性短缺、募集资金无法归还等风险。
财务数据显示,2019年,力帆实现营收74.5亿元,同比下降32.35%,净利润亏损46.8亿元,同比下降1951%;今年一季度,力帆实现营收5.64亿元,同比下降74.88%,净利润亏损1.97亿元。
造车失利
曾经顶着诸多光环的“摩托车大王”今日股市新闻头条新闻,为什么会陷入面临重整的危机?
在高额债务的背后,是力帆股份(601777)连续押注失败。从摩托车行业切入汽车行业的过程中,不论是传统乘用车,還是新能源车(501057),抑或是大热的共享汽车,力帆股份(601777)好像屡屡在“风口”上踏空。
在这过程中,就不得不提关键人物——力帆股份(601777)创始人尹明善。
1992年,时年54岁的尹明善创建力帆集团今日股市新闻头条新闻,关键从事摩托车的生产和销售,并将力帆送上了A股首家民营乘用车上市企业的宝座。据胡润百富榜,尹明善曾多次登上重庆首富之位。
虽然以生产摩托车起家,但尹明善始终有一个造车梦。
2006年,力帆进入乘用车行业后同时涉足通用汽油机业务,但2008年金融危机的到来,令力帆不仅摩托车出口受重创,汽车业务也受到影响。
2014年,力帆又着手生产新能源汽车。2015年今日股市新闻头条新闻,力帆控股战略投资盼达用车,后者为新能源汽车共享出行平台。新能源汽车和共享汽车,正是销售市场双重风口。
但造车的复杂程度和资金需求明显超出尹明善想象。也正是在2014年之后,公司净利润开端迎头下挫,2016年扣非净利润隐藏上市以来的首次亏损,亏损额达2.61亿元。
其间,力帆新能源还隐藏了骗补事件,被财政局部取消新能源汽车补助资格,涉事型号的新能源车(501057)生产资格也被取消。经此事件,力帆新能源车(501057)销量暴跌,力帆品牌也遭受沉重打击。
在无力支撑新能源车(501057)业务之后,力帆股份(601777)不得不断臂求援。2018年今日股市新闻头条新闻,力帆以33亿元转让15万辆乘用车项目生产基地后,又将旗下拥有燃油车和新能源汽车资质的子公司以6.5亿元出售给车和家。
上述资产是力帆股份(601777)当时为数不多的优质资产,随着出售,力帆股份(601777)的造血能力进一步被削弱。
2018年,力帆股份(601777)扣非净利润亏损扩大至21.5亿元,2019年亏损额扩大至44亿元。
2017年9月今日股市新闻头条新闻,年近八旬的董事长尹明善正式卸任,将公司交给了牟刚领衔的职业经理人团队。尹明善的造车梦好像也来到了梦醒时分。
针对力帆的兴衰,汽车行业独立预测师张翔预测称,力帆的失败,关键在于错过了汽车行业进展的黄金期。在这个行业赚钱较为简单的时候,他专心于低端车销售市场,关键销售销售市场是消费能力较低的西部地区,没有往高端进展,在汽车的手机互联、语音识别、人工智能(161631)等领域投入不足。
“力帆当前的困局有自身的原因,也有行业原因。除了汽车产品竞争力不足,运营渠道也偏弱势,导致汽车推广有难度。加上整个汽车行业自2018年隐藏销量下滑,对公司形成较大压迫。”国海证券(000750)汽车行业首席预测师石金漫说。
而从进入汽车行业的时点看来今日股市新闻头条新闻,力帆也显得动作迟缓。同样以摩托车起家的吉利早在1997年就已进入汽车行业。
张翔回忆称,“在近两年的大型车展上,力帆汽车要么没有参与,要么参展的還是五六年前的车型。实际上,现在很多国内自主品牌与合资品牌差距不大了,但力帆做工突出较为差,造型模仿其他品牌,乃至没有车联网系统。在汽车行业新一轮竞争中,力帆已经失去了竞争力。”
今年5月产销快报显示,力帆的传统乘用车当月销量为322台,新能源汽车销量为348台,二者本年累计销量合计仅1347台。
债务危局待解
回到资本销售市场今日股市新闻头条新闻,2019年力帆股份(601777)定增项目的终止,同样宣告着发力汽车领域的计划失败。
2018年,力帆股份(601777)曾获得一笔24.8亿元的定增项目资金,原计划投向新能源汽车领域。但一年之后,力帆股份(601777)便终止了定增项目,将结余的4.49亿元募集资金用于永久补充流动资金。
眼看造车路难行,力帆股份(601777)作出了回归摩托车主业的决策。
2019年年报显示,报告期内,力帆聚合资源进展优势产业,摩托车产业回归为公司的主业今日股市新闻头条新闻,以推行国四标准为契机,通过封闭运作,扩大摩托车、通机的产销量,增强公司的造血功能。
“汽车前期投入很大,鉴于多方面压迫和车市总体环境不好,公司汽车业务收紧。而摩托车业务底子较为好,一直没有放弃,实现两条腿走路。”力帆股份(601777)工作人员对记者坦言。
对比两者业务数据看来,2018年,摩托车及配件收入为31.13亿元,占比28.26%;乘用车及配件收入60.17亿元,占比54.63%。2019年,前者的收入为26.49亿元,占比攀升至35.55%,后者收入为27.96亿元,占比降至37.54%。
截至今年5月,力帆摩托车累计销售17.4万台今日股市新闻头条新闻,生产17.7万台;摩托车发动机销售29.2万台,生产45.9万台。虽然较上年有所下降,但降幅不大。
“其实针对力帆来说,回归到摩托车可能是最适合的。摩托车现在也有突出消费升级的行情趋势,力帆在传统优势领域深耕,比跨界做汽车要简单得多,成功的概率也大很多。”石金漫对记者说。
张翔也认为,“假如力帆把汽车业务全体剥离,特意做摩托车业务,性价比方面還是有竞争力的。摩托车在东南亚还很有销售市场,力帆造摩托车的经验丰富,做出口還是可以走下去。”
而当前最大的问题今日股市新闻头条新闻,实际上還是要回归到棘手的债务问题。
数据显示,今年一季度末,公司经营现金流净流出1.2亿元,货币资金余额10.61亿元,流动负债高达137.2亿元。力帆坦言,公司资金链紧张,面临严峻的流动性风险,而经营方面的风险尚未形成任何有效的解决方案。
在石金漫看来,此次被申请破产重整,对力帆来讲或许算是一条退路。“一季报中,公司资产负债率已经达到85%,可能就要面临资不抵债的风险,通过债务重整至少可以让它活下来。”
记者从力帆股份(601777)工作人员处熟悉到今日股市新闻头条新闻,重庆市政府已经帮公司成立了债委会,一直在协助公司处理债务问题。
另一个消息是,在今年4月的力帆临时股东大会上,尹明善25岁的孙女尹安妮正式以监事的身份亮相,被外界认为将要接任力帆大权。尹明善在会上介绍,“现在企业较为困难,所以要求她回国在企业历练,帮忙企业纾困。”
回归摩托车版块、注入新奇血液、债务重整,尹明善使出的这一系列组合拳能否发挥奇效?还有待销售市场检验。
(作者:张赛男 编辑:张星)
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