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本报讯记者 庄灵辉 童海华 北京市报导

遭遇销售业绩下降工作压力，创办人陈小兵执掌主导权的维斯旅业（000796.SZ）已经找寻新的业务流程突破点。

4月29日，维斯旅业公布了今年年报。数据信息显示信息，今年，维斯旅业完成营业额60.36亿人民币，同比减少26.21%；属于上市企业公司股东的纯利润1.26亿人民币，同比减少35.28%。

维斯旅业在财务报告中称，今年，企业在蓬勃发展度假旅游和航食、铁路线营养配餐等主营业务的另外，持续扩展产业集群，适度选择免税政策商圈，找寻新的核心竞争力。

《中国经营报(博客,微博)》新闻记者注意到，自上年半年度至今，维斯旅业早已以入股方式合理布局三家免税商店，除此之外，开设免税政策业务流程控投管理系统企业、变动企业注册地址、导入国有资本发展战略投资者建投华文等，维斯旅业在免税政策业务流程层面的合理布局逐步密不可分。

涉足免税政策业务流程

天眼查信息显示信息，维斯旅业申请注册创立于1995年，关键从业出境旅游和航食、铁路线营养配餐业务流程，于2016年进行借壳上市。

做为A股市场的“出境旅游水龙头”，今年维斯旅业的旅游管理业务流程主要表现突显，完成主营业务收入约49.两亿元，占总营业额的81.51%。除此之外，维斯旅业另一项主营业务航食和铁路线营养配餐业务流程营业额占有率也较高，在其中航空公司营养配餐及服务项目完成主营业务收入约7.8亿人民币，占总营业额的12.92%；铁路线营养配餐及服务项目完成营业额约3.01亿人民币，占总营业额的4.99%。

但维斯旅业在年度报告中也表达，旅游服务业增长速度变缓，OTA抓紧线下推广合理布局，互联网公司涉足度假旅游行业，企业遭遇市场需求加重风险性。在这里背景图下，今年维斯旅业营业额下降显著，总营业额同比减少26.21%，在其中旅游管理业务流程营业额同比减少29.86%，航空公司营养配餐及服务项目业务流程营业额也同比减少12.42%。

盈利层面，今年维斯旅业属于上市企业公司股东的纯利润1.26亿人民币，同比减少35.28%；属于上市企业公司股东的扣非净利润7356.57万余元，同比减少57.28%。

在销售业绩下降的另外，曾为维斯旅业第一控股股东的海航度假旅游集团公司公司也因毁约不断被动减持维斯旅业股权。上年九月份，海航度假旅游因被动减持股权变动为维斯旅业的第二控股股东，维斯世嘉以及一致行动人变成维斯旅业的第一控股股东，维斯旅业创办人陈小兵则变成控股股东。上年9月，维斯旅业公司名字也产生变动，从而前的海航凯撒旅游(000796)控股集团公司变动为维斯同盛发展趋势股权公司。

陈小兵执掌主导权后，维斯旅业业务流程合理布局出現转折点，在发展趋势主营业务的另外，维斯旅业刚开始在免税政策和信贷业务层面开展重中之重合理布局，在其中尤以免税政策业务流程合理布局更为经常。

上年6月，维斯旅业就入股投资天津市国际性邮轮母港进出境免税商店，进入免税政策业务流程。新闻记者整理发觉，迄今维斯旅业已根据入股投资方式合理布局三家免税商店，除所述天津市邮轮母港进出境免税商店外，也有江苏省南京内中国人免税商店和北京内免税商店，而这三家免税商店均为我国出国人员服务项目公司（下称“抽出服”）主打产品。而抽出服有着我国唯一的市区中国人免税商店运营资质证书，另外具有港口进出境与出国免税政策支付牌照。

新闻记者发觉，2020年三月维斯旅业合理布局北京内免税商店时，其主打产品控股子公司与抽出服以及分公司签署的增资协议中确立，事后维斯不可以与中国免税政策商协作，抽出服在中国落地式最新项目还要优先选择考虑到维斯。有证券公司人员觉得，本次协议书的签署，等于维斯旅业与抽出服达到了深层捆缚。

除此之外，维斯旅业还将企业注册地址由陕西省变动为海南三亚，并在海南省开设海南省同鼎盛嘉免税政策集团公司公司，做为其免税政策业务流程控投管理系统；导入国有资本发展战略投资者建投华文，并签定一致行动人协议书，为维斯旅业在免税政策业务流程上出示资产适用等，维斯旅业对免税政策业务流程的合理布局姿势逐步密不可分。

将来多种磨练

事实上，免税政策业务流程以其较高的毛利率一直以来备受旅企高度重视。

以当今中国免税政策龙头企业中国国旅(601888)特征分析，其今年年度报告显示信息，今年中国国旅(601888)完成主营业务收入479.66亿人民币，虽同比增长率2.04%，但其利润总额、资产总额和属于上市企业公司股东的纯利润均完成环比30%之上的提高，在其中属于上市企业公司股东的纯利润也是同比增长率 49.58%。中国国旅(601888)直言不讳销售业绩和盈利提高的缘故之一就是获益于中国免税品零售市场容量的稳步增长。

毛利率层面，今年，中国国旅(601888)主要经营的业务利润率为49.07%，比同期相比提升7.96个百分之，毛利率提高的缘故，中国国旅(601888)也直言不讳关键是由于其于今年一月将国旅总社的公司股权转让给大股东中国旅游业集团公司，致力于利润率水准较高的免税品零售销售市场。

回过头看维斯旅业，今年其主要经营的业务旅游管理的利润率仅为15.54%，较2018同比增长率2.2%；航空公司营养配餐及服务项目业务流程的利润率也仅为18.37%，且较2018同比减少24.33%。

“旅游企业热衷于合理布局免税政策业务流程，较大的立足点应当便是追求完美提升营业额和盈利。”北京第二外国语学院我国文化和旅游产业研究院高級研究者王兴斌强调，免税政策业务流程较高的盈利和收益是其受旅企青睐的关键缘故，而在这种旅企之中，特别是在以旅游社公司主导。

而除开较高的盈利和收益外，老百姓文旅产业中国智库董事长、中国社科院度假旅游研究所特邀研究者吴若山觉得旅游企业合理布局免税政策业务流程的发病原因也有健全全产业链条、吸引住游人总流量等，“除此之外因为免税政策销售市场的发展趋势可推动旅游城市学生就业和二次消費，提升本地收益，也有利于提高旅企与到达站的协作，占领市场总流量。”

除此之外，做为特许加盟制造行业，专业人士广泛认为当今中国的免税政策制造行业并未彻底放宽，仍有很大提高室内空间。王兴斌强调，在我国免税政策零售归属于特许加盟制造行业，选用支付牌照受权运营机制，现行政策监管较严苛，因而可否进入免税政策制造行业并分到一定市场占有率，重要還是需看现行政策是不是落地式及其啥时候放宽。

但是王兴斌觉得当今中国免税政策制造行业不久发展，“公司层面的确也有许多机遇，但除开要考虑到现行政策限定放宽等要素外，进入公司也要在提高本身竞争能力上下工夫。当今中国免税政策产品的知名品牌经济效益和销售市场诱惑力还不够强，较为欠缺中国特有的且具有诱惑力的免税政策产品，公司的知名品牌也尚需提高，进入公司的商业渠道資源也颇关键，这种全是进入与在局公司必须提高的地区。”

有证券公司剖析人员也觉得，出境旅游总数增长速度放缓，消费观的更改促使当今中国免税政策制造行业正在进入新环节，除现行政策和经营规模优点外，怎样发掘游客买东西的转换率、提高客单量是免税政策方式，尤其是飞机场免税政策方式完成提高的重要，因而公司的经营工作经验和方式資源已经慢慢变成更关键的竞争能力。

《中国经营报》新闻记者就有关难题拨通、致函维斯旅业，但截止发表文章未接到合理回应。

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