股票啦 www.gupiaola.com 2023年10月09日报道：大盘上涨分析随着北上广深等多个一线城市宣布认房不认贷

上半年14家钢铁股亏损过百亿大盘上涨分析，新能源汽车成了钢铁企业的“转折点”。

最近大盘上涨分析，据钢铁网报道，全国有15家钢厂公布调价信息，1家坚持原价不变，其余14家钢厂都隐藏不同程度的价格上调，总调价幅度达30元/吨左右。

受钢铁价格不断上涨影响大盘上涨分析，钢铁股隐藏一波整体上涨，9月，重庆钢铁股份(01053)和马鞍山钢铁股份(00323)在同一日分别涨10.47%和7.46%，其中鞍钢股份(00347)更是在7月25日至8月2日隐藏一波7连涨，河钢股份(000709)也在7月底隐藏一波7连涨。

钢铁股一时成为众多投资者关心的热门行业大盘上涨分析，在多只钢铁股业绩不佳的情况下，钢铁股股价却逆势而行，为什么会隐藏这种情况？

地产复苏带动钢铁股？

认房不认贷原本是为了刺激萎靡的房地产(512200)销售市场大盘上涨分析，随着北上广深等多个一线城市宣布认房不认贷，很多二三四线城市也随之跟进，紧接着一套“降低首付比例+降低存量贷款利率”组合拳，实在给低迷的房地产(512200)销售市场打了一针强心剂，以北京为例，在认房不认贷后一周内，二手房挂牌量迅速增加，靠近16万套，处于绝对高位；成交量也位于绝对高位，日成交量超1000套，较新政颁布前实现翻倍。

影响最突出的是房地产(512200)企业大盘上涨分析，进入9月地产股整体走强，包含物管股、建材水泥股、家电股等悉数上涨。9月初融创中国(01918)、新城进展、龙湖地产(00960)在同日分别暴涨34.04%、18.3%和8.35%，就连一度深陷暴雷漩涡的碧桂园(02007)也在同日上涨了14.61%，如此突出的刺激作用带动了房地产(512200)销售市场的信念，而房地产(512200)销售市场是钢材的消耗大户，房地产(512200)销售市场的复苏，让钢厂看到了复苏的期望。

东吴证券(601555)表达大盘上涨分析，地产现行政策超预测放松，或加快下游需求复苏节奏。受益于现行政策及旺季来临销售市场心绪向好，叠加成本较高支撑钢价小幅上扬，价格短期有望坚持上涨态势。兰格钢铁钻研中心主任王国清在接受媒体采访时表达，现行政策面不断颁布落地，促进实体经济发展稳定向好，提振销售市场信念，8月因台风暴雨气候导致供给端隐藏日产环比回落，供需关系趋于改善，钢铁行业上游原材料成本上涨，带动成本增加，钢材价格上涨是受成本支撑力度增强的影响。

但金融预测师许艺认为，此时不宜盲目追崇钢铁股。“钢材价格受季节性和补库需求等影响较大大盘上涨分析，短期看来，可能还会有肯定反弹驱动，但长期利空因素一直存有，从近几年钢材价格行情看来，呈淡季涨价旺季简单跌价的反季节行情趋势，而目前房地产(512200)企业的资金现状和下游需求看，该行业并不好。钢价陷入小幅度波动，即便是钢厂将产品提价，但几乎和原材料成本对冲，钢厂本身并未从中真正获利，房地产(512200)销售市场大量的存量房，现在各类相关现行政策也多以去化主导，这种供需关系并不能直接带来钢价暴涨，钢铁股股价的跌和涨决策因素還是自身业绩。”

在鞍钢股份(00347)“红”了7个交易日后大盘上涨分析，随后16个交易日内均为绿色，股价较25.59港元的高点下滑已近九成；重庆钢铁(601005)在暴涨8.28%后，随后三个交易日隐藏三连跌。股价自10.09元高位跌至1.56元，下滑高达85%；马鞍山钢铁股份(00323)股价上涨7.46%时股价为1.44港元，截至9月25日收盘已跌回1.31港元，总下滑超过9%。距2021年高点的4.368港元，更是跌去70%。河钢股份(000709)股价也由17.52元跌至2.29元，下滑同样高达87%。

由此可见大盘上涨分析，房地产(512200)行业的复苏迹象短时间内带动钢铁股股价的功效并不突出。

钢铁股业绩整体拉胯？

钢铁股股价波动如此之大大盘上涨分析，关键受限于自身业绩实在过于糟糕。以上文所说的重庆钢铁(601005)、马鞍山钢铁股份(00323)、鞍钢股份(00347)和河钢股份(000709)四家钢厂为例，2022年的业绩表现均惨不忍睹。重庆钢铁(601005)2022年总营收为365.6亿元，同比2021年的398.5亿元下滑了8.25%，归母净利润为-10.19亿元，同比上年的22.74亿元增长了-144.82%。马鞍山钢铁股份(00323)2022年总营收为1022亿元，同比上一年的1139亿元下滑了10.27%，归母净利润-8.582亿元，同比上一年53.32亿元增长了-116.9%。

四家钢厂中只有鞍钢股份(00347)和河钢股份(000709)盈利大盘上涨分析，2022年鞍钢股份(00347)总营收为1311亿元，同比下滑了3.71%，归母净利润1.560亿元，同比上年的69.64亿元下滑了97.76%。虽然保住了归母净利润为正的颜面，但暴跌了近98%。河钢股份(000709)2022年总营收1435亿元，同比下滑4.11,%，归母净利润13.95亿元，同比下滑48.10%。无论是营收和净利润都隐藏了不同程度的下滑，特别净利润下滑幅度之大远超营收下滑幅度。在东莞证券的研报中可以看出，2022年，钢铁行业无论是营收增幅還是归母净利润增幅均呈大幅下滑行情趋势。

今年上半年，这四家钢铁股业绩表现延续低迷大盘上涨分析，除了河钢股份(000709)盈利为正之外，几乎遭遇亏损团灭。上半年，重庆钢铁(601005)总营收209.9亿元，同比增长16.53%，但归母净利润为-4.347亿元，同比增长-184.18%。马鞍山钢铁股份(00323)上半年总营收489.8亿元，同比下滑13.10%，归母净利润-22.35亿元，同比增长-256.59%。鞍钢股份(00347)上半年总营收588.3亿元，同比下滑16.32%，归母净利润为-13.46亿元，同比下滑178.44%。河钢股份(000709)上半年营收为643.5亿元，同比下滑10.61%，归母净利润5.108亿元，同比下滑47.55%。

四家钢厂中除了重庆钢铁(601005)营收有16.53%的增长之外大盘上涨分析，其他重大数据指标均为负增长，马鞍山钢铁股份(00323)和鞍钢股份(00347)录得营收和净利润的“双滑”。即便鞍钢股份(00347)在盈利为正的2022年，其净利率也已创下新低，仅为0.14%；河钢股份(000709)2022年净利率同样低至1.1%。上半年河钢股份(000709)净利率再度下滑至0.96%，而其他三家均为负数，钢铁股的赚钱能力下跌已成事实。

据BT财经统计大盘上涨分析，2023年上半年，14家上市钢企共计亏损超过100亿元，其中马鞍山钢铁股份(00323)、鞍钢股份(00347)亏损金额分别达到了22.35亿元、13.46亿元，其它一家本钢板材(000761)亏损10.05亿元，这三家累计亏损达45.86亿元。

业内人士预测称大盘上涨分析，造成钢铁股业绩表现不佳的根本原因是供需矛盾的加剧。公布数据显示，今年上半年，我国粗钢产量为4.93亿吨，同比增长4.5%，可是钢材消费量仅为4.15亿吨，同比下降5.8%，隐藏0.78亿吨的产能过剩，导致销售市场竞争激烈，价格一度隐藏大幅下挫。

BT财经查询相关钢材价格大盘上涨分析，上半年，我国普碳热轧板均价为3580元/吨，同比下降18.6%；普碳冷轧板均价为4210元/吨，同比下降16.8%；普碳中厚板均价为3640元/吨，同比下降17.7%；普碳型材均价为3600元/吨，同比下降19.1%。各类钢材清一色隐藏价格下降，这或称为众多钢铁股亏损的一大原因。

新能源汽车成为拐点？

“在房地产(512200)行业低迷的这几年中大盘上涨分析，钢铁企业之所以没有倒下，是因为新能源汽车的火爆。”一位业内人士认为新能源汽车的火爆救了众多钢铁企业。

上文所述的四家钢铁企业中今年上半年唯独盈利的河钢股份(000709)就是新能源汽车的最大受益者。河钢股份(000709)相关人士接受媒体采访时表达大盘上涨分析，新能源汽车用钢需求比较火爆，特别是像比亚迪(002594)、长城、吉利、奇瑞这样的新能源车(501057)企，钢材需求量大幅增长，其中比亚迪(002594)是河钢股份(000709)的最大客户。

而在比亚迪(002594)公布的中报中可以看出比亚迪(002594)的迅猛增长大盘上涨分析，上半年的销量为125.56万辆。首次冲进“全球前十大车企”行列。在新能源汽车销售市场占有率上，比亚迪(002594)销售市场份额扩大至33.5%，相比2022年提升了6.5个百分点。2023年1至7月，比亚迪(002594)新能源汽车累计销售151.78万辆，同比增长88.81%。其中，DM插混车型累计销售约75.77万辆，同比增长91.4%。比亚迪(002594)如此高速进展，河钢股份(000709)从中受益就理所当然，也成为上半年为数不多的盈利为正的钢铁企业。

据熟悉大盘上涨分析，河钢股份(000709)目前已把握多项汽车用钢研发核心技术，从平凡钢级到超高强钢级实现“全覆盖”，能够为各类车型提供最适合的钢材。河钢汽车用钢批量直供十几家在全球具有重大影响力的汽车制造企业，高端汽车钢产品用于世界知名品牌汽车制造。新能源汽车的强势崛起成为河钢股份(000709)归母净利润正增长的关键支撑。

中国钢材产品由低端化向高端化的转变大盘上涨分析，成为新能源车(501057)企挑选中国钢材的根本原因。中国钢铁工业协会党委书记、履行会长何文波曾介绍称，能够使汽车在全生命周期中大量节能的高等级的高强钢、低碳钢，1/3是中国钢铁提供的。2021年，全世界电动汽车的钢板52%是由中国钢铁供应的，而且是愈来愈高强，愈来愈绿色，愈来愈低碳。而据公布数据显示，2022年新能源汽车的钢铁材料有超过六成是中国钢铁供应的。而2022年全球新能源汽车的销量超过1000万辆，也就是说中国钢材供应了超过600万辆新能源汽车的钢材。

每辆新能源汽车大概需要1.5吨到2吨的钢材大盘上涨分析，以每吨3600元的平凡钢材计算，每辆新能源汽车的钢材成本约在7000元左右，钢材成本成为电池之外最大的成本支出，电池可以占新能源汽车总成本的40%—60%，而粗略估算，钢材成本占总成本的5%至20%。

汽车媒体人张智勇介绍称大盘上涨分析，原本各大新能源车(501057)企优先挑选的是铝、镁、碳纤维等超轻材料，因为车身轻可以尽可能提升续航里程，但随着电池技术的不断突破，以及铝、镁、碳纤维等超轻材料的价格不断攀升，各大新能源车(501057)企都面临较大的盈利压迫，降成本在所难免，相对廉价的钢材成为首选，使用比例将达到整车的60%。“新能源汽车的产销量增幅都较为大，这样的情况下导致用钢量激增，这对钢铁企业来说会是利好。但短时间内并非让他们逆天改命的根本。”

将来的变数

公布资料显示大盘上涨分析，汽车行业近年来的用钢需求仍较为稳定，一般在5500万吨左右，占国内钢材消费的比例约为8.1%，占全体钢材消费的比例约为7.3%。无论是总体占比還是钢材消费占比都并不高，和房地产(512200)行业占比高达50%以上相比，汽车行业所占钢材总体占比偏低，且这些是包含传统燃油车以及新能源汽车在内的全部汽车领域，而新能源汽车目前在汽车行业的总体占比仅为20%，虽然新能源汽车的销售市场占有率不断攀升，仍然需要一个漫长的时间才能超越传统燃油车成主导流。

“新能源汽车的迅猛进展针对钢材的需求量带来肯定刺激大盘上涨分析，但并未带来突出的变化。能让部分拥有新技术的钢厂受益，并非全部钢铁企业都能从中分一杯羹，随着新能源车(501057)的快速增长，接下来的情况可能会有所不同，可能会有更多的企业从中受益，不过钢材也面临随时被其他原材料取代的风险。”张智勇认为科技的进展会带来原材料的不断更替，钢铁企业押宝新能源(000690)汽车之上也存有肯定风险。

影响新能源汽车销量的最大因素是续航里程大盘上涨分析，而无论是传统燃油车還是新能源汽车，减重是最有效的节能方式。以燃油车为例，据统计，空载情况下，约70%的油耗用在车身质量上。汽车车身重量每减轻10%，油耗可降低6%到8%。

车身重量降低100千克大盘上涨分析，意味着百公里油耗减少0.3升，每公里二氧化碳排放也将相应减少5克到15克。同样道理可以适用在新能源汽车上，新能源汽车每减少100Kg重量，续航里程可提升10%-11%,还可以减少20%的电池成本以及20%的日常损耗成本。以现在新能源汽车的电池技术看来，一旦减重20%，大部分新能源汽车品牌的续航里程都能达到或突破1000公里。

于是大盘上涨分析，轻量化材料成为新能源汽车的迫切需求，其中包含高强钢，也包含其他轻量化材料，例如铝合金、镁合金、碳纤维等复合材料等等。虽然目前高强钢在抗碰撞性能、加工工艺、成本操纵等方面突出优于铝镁合金等材料，但随着更多轻量化材料在成本、技术等方面优势的提升，这些材料用量将随之增加，而这将不可幸免地挤压钢材的用量。

特别是新材料的更新速度迅猛大盘上涨分析，说不定哪天隐藏一种更轻更结实价格也更低廉的新材料，那时候，对续航里程视若命根的新能源车(501057)企或会坚决果断丢弃钢材。

针对新能源汽车而言大盘上涨分析，减重直接意味着续航里程的增加。而针对钢铁行业而言，减重则意味着总体用钢量的减少，更多应用高强度用钢以及铝合金、镁合金等替代性产品。中国钢铁工业协会副会长骆铁军公布表达，当前钢铁销售市场不太可能如2008及2015年前后迎来新一轮上升行情。“从房地产(512200)销售市场波动下滑拐点显现、出口导致钢材间接出口下降、财政局货币现行政策边际效应减弱三方面预测，粗钢消费量、产量难以再创新高。将来钢铁行业可能在微利边缘徘徊，乃至隐藏大面积亏损。”

不可否认大盘上涨分析，钢铁工业支撑了国民经济发展快速进展。目前钢铁行业已经隐藏结构性变化，钢铁行业一定协同自律，操纵产量，稳定销售市场价格，通过降本增效和调整产品结构，来适应销售市场需求，才能提升自身盈利能力，而从目前看大部分钢铁企业都为亏损情况，钢铁股的复苏，任重而道远。

文丨BT财经 梦萧

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