股票啦网 www.gupiaola.com 2023年08月31日报道：今日大盘收盘分析多家上市险企在中期业绩会上提及人身险预定利率调整后

中新经纬8月30日电 (李自曼)30日，中国人保(601319)召开2023年中期业绩公布会，治理层就下半年寿险产品策略、新能源车(501057)险进展等情况进行回应。

将加强储蓄类、保障类产品开发

财报显示，人保寿险2023年上半年实现保险服务收入85.98亿元，今日大盘收盘分析原保险保费收入788.13亿元，同比增长9.4%，13个月保费再次率达到92.1%，同比提高6.3个百分点。

中国人保(601319)拟任总裁赵鹏在业绩会上表达，人保寿险具有品牌、资本、客户资源等优势，但也还有一些急需补强的地方，还有一些不足，突出表现在三个方面。一是差异化的竞争优势还不突出，二是队伍建设還是短板，三是业务结构有待优化。

进入下半年，险企会继续开启“开门红”。当被问到人保寿险下半年产品策略时，中国人保(601319)副总裁肖建友表达，个险渠道将从两个方面来预备，一是针对储蓄类产品，做好平凡型产品促进的同时，将逐步开发分红险、中期年金分红险、长期年金险、分红增额终身寿险等产品，以减轻利率下滑周期公司资产配置的压迫。同时加大个人养老金、养老年金和两全保险产品的促进。为满足不同客群的差异化需求，主力重疾产品已运用模块化设计，同时也开发了针对次标准体客群、老年客群的适配性产品。据悉，保险公司对被保险人进行体检后，结合其职业、居住环境、道德危险等加以审查，认为死亡指数超过肯定界限时，倘在某一条件下尚可承保，则该被保险人称为“次标准体”。此外，肖建友还透露将来还会逐步开发对接税优的重疾险、护理险、医疗险等产品。

肖建友指出，银保渠道的产品策略前期是销售增额终身寿险主导，今日大盘收盘分析下一次策略，一是合理安排增额终身寿险等长期储蓄性产品销售，在保证业务平稳进展的前提下，有序压降产品负债成本；二是加强对健康险、意外险等保障性产品的开发销售；三是加大对城区销售市场中高端客户的产品开发力度，推行差异化的产品经营，促进价值提升；四是开发销售个人养老金保险产品。

最近，多家上市险企在中期业绩会上提及人身险预定利率调整后，分红险将成关键进展产品。对此，肖建友表达，针对客户来讲，分红险是通过保底收益加上浮动收益的模式，让客户分享保险公司经营成果，满足客户资金治理和养老保障等需求。针对保险公司来说，分红险能够通过客户收益调节机制，合理分散利差损风险，稳定业务规模。

肖建友指出，从历史经验看来，1999年人身险预定利率调低以后，实在使分红保险产品得到快速进展。因此人保寿险估计此次预定利率调整以后，分红险占比也会有肯定的提升。但跟1999年相比，现在销售市场更理性，不同的客户群体，不同的销售渠道对产品的需求会不一样。

新能源营业性车辆盈利能力不佳 影响财险保费增速

作为财险“老大哥”，上半年，今日大盘收盘分析人保财险实现原保险保费收入3009.30亿元，同比增长8.8%；实现承保利润81.05亿元，同比增长6.0%；实现净利润192.33亿元，同比增长5.0%；综合成本率96.4%，同比上升0.1个百分点。

总体看来，人保财险保费增速较去年同期有所放缓，同比增速下降1.1个百分点。

对保费增速放缓的原因，中国人保(601319)副总裁兼人保财险总裁于泽在业绩会上表达，一方面人保财险在监管公布《关于规范车险销售市场秩序有关事项的通知》之后，主动维护行业自律，在盈利的前提下进展车险。另一方面，今年上半年新能源车(501057)的(保有量)增速突出超出年初的预测，其中新能源车(501057)的营业性车辆，盈利能力不佳，对此，人保财险还未找到特殊好的解决方案。目前，人保财险针对新能源营业性车辆的承维持慎重态度。基于以上两个原因，5月份的增速略微有所放缓。

于泽透露，今日大盘收盘分析上半年人保财险新能源车(501057)险保费占车险保费的9.4%，其中新能源车(501057)的新车保费在总体新车保费份额当中达到28.3%。受出行强度回升和新能源车(501057)占比高的影响，上半年新能源车(501057)的出险率同比上升了2.7个百分点。人保财险通过精算定价、核保、风控、花费管控、理赔治理等渠道开展了降本增效的工作。

“在现有新能源车(501057)险经营的结局下，人保财险还有一个小目的，在承保端，争取销售花费能够下降0.5个百分点。在理赔端，争取案均赔款下降100块钱。延续地将新能源车(501057)的综合成本率操纵在100%以内。随着数据和经验的积存，人保财险跟中小公司相比，经营新能源车(501057)险的优势进一步扩大。人保财险在数据、定价、渠道、理赔方面都具备优势。”于泽说。

于泽解说称，在新能源车(501057)险定价方面，人保财险这段时间高度重视大数据应用的技术预备，与电池供应商、新能源车(501057)企，包含一些第三方平台做了多方面的合作，加强数据的跨界融合，开展了对电池风险的钻研应用，实现了对新能源客户行为的精准识别。在渠道方面，人保财险把4S店渠道当中新能源车(501057)险的销售进一步拉直，跟主机厂和造车新势力建立了总对总的合作，基础实现了主流的新能源汽车品牌全覆盖。

此外，今日大盘收盘分析业绩会上还对人保财险上半年灾害的理赔情况进行说明。

于泽透露，受“杜苏芮”台风影响，总估损金额为38.6亿元，公司已经赔付了23.2亿元，总体已经赔付了60%以上，其中车险已经赔付了98%。考虑到再保安排之后，净损失估测在27.4亿元，其中车险的净损失9.9亿元，商业非车险净损失9.7亿元，农险净损失7.8亿元。

于泽还表达，近年来财险公司大灾应对能力和承受能力得到了有效的操纵。年初提出了全年的车险综合成本率操纵在97%以内，非车险综合成本率操纵在100%以内的盈利目的。今年灾害损失截至目前都在可控范围之内，在不隐藏类似“杜苏芮”台风这样级别的灾害前提下，公司年初既定的盈利目的维持不变。

(更多报道线索，今日大盘收盘分析请联系本文作者李自曼：liziman@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

(文中观点仅供参考，不构成投资意见，投资有风险，入市需慎重。)

中新经纬版权全部，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。

责任编辑：罗琨 李中元

【编辑：郭晋嘉】