股票啦网 www.gupiaola.com 2023年08月11日报道：股市大盘评论股市评论长城汽车正处于向新能源转型的关键时期

来源：商业人物（ID：biz-leaders）

长城汽车(02333)举报比亚迪(002594)排放问题那天，全部人都了解魏建军急眼了。两个月过去了，长城汽车(02333)的销量缓慢爬升，照旧被比亚迪(002594)甩在后面看不见尾灯。距离2023年完毕股市大盘评论股市评论，还余下4个月，魏建军能否率领长城汽车(02333)翻身成了一个悬念。

让魏建军烦恼的不止长城汽车(02333)的销量。当下长城汽车(02333)的问题总牵扯到他女儿魏紫涵身上，从王凤英离开长城汽车(02333)，到欧拉主打女性主义的营销，以及坦克300饥饿营销，再到长城汽车(02333)公布举报比亚迪(002594)，魏紫函被商量的的频次乃至超过了魏建军。传言之外股市大盘评论股市评论，魏紫涵实在悄悄贴近治理核心。去年6月份，她成了魏建军的助理，被带在身边亲自培养。

魏建军有足够的资本和威望扶持起女儿，他持有37.58%的长城汽车(02333)股份，是公司实际操纵人。长城汽车(02333)还是在他的率领下成为自主品牌的佼佼者，有威望也有威信。魏建军刚过59岁股市大盘评论股市评论，也处在一个治理者较好的阶段，更有经验，更老道。

然而眼下，长城汽车(02333)正处于向新能源转型的关键时期，长城汽车(02333)能否实现大象转身股市大盘评论股市评论，老父亲能否交给魏紫涵一个有竞争力的企业，都是未知。

这可能是魏建军最焦虑、最困难、最难挨的时刻。

壹

这一切的苦痛都始于魏建军对新能源销售市场推断失误。当年哈弗H6销量长期霸榜，被称为国民神车，长城固守传统燃油车的销售市场优势，直到比亚迪(002594)趁着新能源的东风起势，才缓过神来。2019年，魏建军接受“汽车人传媒”采访时反思，“我从前犯了很多错误，将来可能还会犯错误股市大盘评论股市评论，这受个人境地、布局的局限。只有不断弥补瑕疵才能长远进展，只有历经挫折、考验，才能锻炼意志和修为。”

魏建军从来没有避讳“试错”，这乃至是这家成立30年的车企奉行的工作方式，被销售市场驯化后绝地重生。只是过往合资车迅猛，也比不过当下的比亚迪(002594)。8月9日，比亚迪(002594)第500万辆新能源车(501057)下线，比亚迪(002594)的宣传片里长城汽车(02333)的logo露出后股市大盘评论股市评论，比亚迪(002594)以“大哥”的身份亮相，长城汽车(02333)的辉煌则被掩盖。不了解魏建军看到这个宣传片作何感想，反正何小鹏点了赞。

魏建军从未如此焦虑。

去年，长城的柠檬DHT系统领先在新能源销售市场开火，整套系统在销售市场上反馈也不错，只是这套系统选了在长城汽车(02333)的高端品牌魏牌首发，最先应用到咖啡系列车型上，三款车的价格都在比亚迪(002594)销量担当宋-plus-DMI之上股市大盘评论股市评论，劝退了很多消费者，长城汽车(02333)在新能源销售市场出师即哑火。这是过去两年长城新能源销售市场的写照，存有感很低。

为了争取销售市场空间，原本计划在2024年推出的HI-4技术提前一年公布。据说，这是魏建军亲自带队快速攻关的项目，目前，这项技术被应用到魏牌蓝山、哈弗枭龙系列车型上，这两个车型还是魏建军紧盯的两个车型股市大盘评论股市评论，被视为抢占销售市场的关键产品。据内部人员透露，“现在做较为重点的车型都是由老板亲自带队，各方面资源也可以更好调和。”

魏建军被逼到了绝路，他在每个品牌里面挑选一个车型，解决现有资源调和的问题，尽可能砸出一个具备销售市场竞争力的重点车型。59岁的魏建军身先士卒股市大盘评论股市评论，需要他在资源调和、车型试制、产品上市过程中的关键问题上亲自做出决策，也做出表率。

今年上半年，长城汽车(02333)推出了不低于10款新车，包含蓝山、枭龙系列，仅7月份曝出的新车就有5款左右，包含H5、MPV高山等。魏建军想靠蓝山、枭龙系列翻身，而旗下各个品牌的高管也需要完成工作指标，难免品牌之间产生竞争。这些新款车，针对魏建军来说，就像拆盲盒，它们有相似的设计语言、相似的动力总成、共同的供应商股市大盘评论股市评论，上市后要么是下一个哈弗H6，要么是退市的VV6或VV7。也许，魏建军眼下也不敢全押注在蓝山、枭龙系列上，他在盼望着高管们也出一个爆款。

贰

为什么长城汽车(02333)众多高管没有人能分担魏建军的担子？

过去两年，长城汽车(02333)旗下品牌推出了很多新车，比如哈弗神兽、哈弗酷狗、赤兔等车型，以及咖啡系列车型。刚刚过去的7月份，哈弗酷狗仅售293辆，拿铁DHT-PHEV仅售80辆。这些车型耗费了公司庞大的资源，据内部人士介绍，长城汽车(02333)在推出新车型时会成立作战单元，每个品牌都会出最优质的资源以及人员，随着车型推出的愈来愈多，愈来愈快，隐藏了一人身兼多职、权限过大、资源过于聚合的情况股市大盘评论股市评论，既造成了资源浪费，也引发内讧。以坦克为例，该款车型上市前，作战单元有好几亿的花费。

为熟悉决内讧与争夺的问题，魏建军进行了品牌整合，欧拉和沙龙合并；他也调整了组织架构。各级别各部门引入外部人员，去配合长城汽车(02333)的老人，内外部人员业务不重叠，是竞争关系。同时股市大盘评论股市评论，魏建军也放开了高级岗位，从外部销售市场招揽包含SVP级和CXO级的人才，以便更好的平稳资源和能力的关系。

很突出，在新能源销售市场竞争中，魏建军意识到了保定这个地方难以提供更优质的人才，或者长城亲自培养的人也有短板，这反馈到长城汽车(02333)的智能化领域表现不好。但魏建军也在让内外部团队搞竞争股市大盘评论股市评论，互相制衡。这在肯定程度上，也会导致长城汽车(02333)的组织架构较为臃肿，人事更加复杂。

曾有从长城汽车(02333)离职的员工告知“商业人物”，外部技术人员到长城后，享受高薪水，但会在工作中被原厂的部长排解在外，真正融入到内部的外来员工较为少。今年5月份，长城汽车(02333)品牌公关经理果铁夫请辞，欧拉沙龙品牌的总经理文飞离职，其它与文飞同期加入长城汽车(02333)的三位职业经理人高管柳燕、刘智丰、宁述勇此前也均离职。职业经理人高管离开长城汽车(02333)股市大盘评论股市评论，一是可能不适应长城汽车(02333)的企业文化，二是负责版块的销售情况并未达到预测。他们走后，继任者都是长城体系培养出来的人。外部曾讨论魏建军的用人策略从开放再度回归保守。

图源：长城汽车(02333)官微

在整体入驻微博的高管中，绝大多数都是长城内部培养的高管。现在的CGO李瑞峰在长城汽车(02333)工作了将近20年，是王凤英一手提拔起来的高管。在六七年前，李瑞峰在长城基础上属于三把手的角色，仅次于魏建军和王凤英。目前，李瑞峰主抓营销，调和各个品牌的产品不冲突。与李瑞峰同级别的外聘人员是首席信息官CIO段仰圣，他利用咨询公司的理念股市大盘评论股市评论，把每项业务拆分成细腻的指标去考核，据说对现有的供应商体系进行了大洗牌，目的就是为了操纵成本。

魏建军从上到下都对长城汽车(02333)进行了调整，目的就是为了推出受销售市场认可的爆款，再将爆款的建造模式复制到其他品牌。但长城汽车(02333)频频推出新车，销售市场表现又欠佳股市大盘评论股市评论，无形之中也在透支整个品牌的影响力，不少消费者害怕买了新款车成了绝版车。

魏建军所做的一切，魏紫涵看在了眼里。目前，她在各个部门轮岗，熟悉业务。只是魏紫涵的关键权限在房地产(512200)、后勤、长城教育等方面股市大盘评论股市评论，汽车制造这方面影响力有限。她還是以魏建军的想法和意见主导，能帮上的忙也有限。

叁

销量增速慢仅是长城汽车(02333)退步的一个缩影。

从保定到北京有160公里的距离，坐高铁40分钟左右达到，但这160公里的距离、40分钟的车程阻碍了很多从北京投奔长城的专业人才。虽然魏建军在上海、北京等大城市建公司，在沿海建厂股市大盘评论股市评论，试图消解保定闭塞的问题，明显相较于扎根深圳的比亚迪(002594)仍有劣势。

长城汽车(02333)的大本营在保定，从前要求入职北京或上海的团队一定前6个月待在保定，现在要求一定长期驻守保定。这劝退了很多习性在北京生活的人股市大盘评论股市评论，保定的基础设施难以满足这些人的需求。这在肯定程度上，让长城汽车(02333)与销售市场脱轨。

去年12月份，何小鹏为了劝说王凤英加盟，带着她坐了三次小鹏汽车，直到王凤英信任“在城市里，也能放松地开智能汽车(161033)”。刚从小鹏离职的自动驾驶负责人吴新宙在接受采访时提到了一个细节，王凤英起初对小鹏的智能驾驶不熟悉，她开了几次小鹏汽车之后，才去除心中的疑虑股市大盘评论股市评论，最终真正爱上智能驾驶。这好像反映出王凤英对智能驾驶的认知不算前卫，而她在长城任职时，几乎已是最先接触到外界信息的人。

王凤英 图源：视觉中国(000681)

据说，王凤英对销售市场上不同类型的营销模式和套路比较熟悉，她给魏建军和各个团队提了很多营销意见，比如如何学习蔚来的模式。在长城汽车(02333)每个阶段应该如何进行新的学习和拓展股市大盘评论股市评论，王凤英都在背后促进。她还借鉴海底捞、西南航空的案例，给供应商传授销售的技巧和流程，在4S店安装摄像头等。

今年6月份，长城汽车(02333)总裁穆峰在2022年股东大会上说，“在用户运营方面，人们看到蔚来；在社交平台营销方面股市大盘评论股市评论，人们看到了‘微博之王’理想；在智能驾驶领域，人们看到了小鹏的技术深耕。”长城汽车(02333)仍然是追随者。

一直以来，魏建军被冠以技术狂人的美誉，但在新能源时代，机械技术已经难以满足销售市场的需求股市大盘评论股市评论，智能化、大数据、软件技术等也需要极大提升。由此可见，大象转身何其困难，远非爆款能改变。

参考资料：

1.长城汽车(02333)专家交流纪要股市大盘评论股市评论，汽车产业上市公司钻研

*题图购买于视觉中国(000681)