股票啦网 www.gupiaola.com 2023年07月11日报道：明日股市大盘预测他可以直接与一线对话

想要做一个爆款明日股市大盘预测，在这个时代会愈来愈难。

文｜《中国企业家》记者 魏帅

编辑｜马吉英

头图摄影｜王钊

作为腾势汽车总经理兼首席共创官明日股市大盘预测，赵长江加入了几十个车主群。

这样做的好处是，他可以直接与一线对话明日股市大盘预测，熟悉用户的需求，但同时也需要承受来自一线的“炮火”，没少被用户骂。

原因在于，腾势焕新后的首款新车D9的交付时间一再推迟明日股市大盘预测，原定2022年8月开端交付部分车型、9月初交付，最终交付时间却推迟到了10月。“很多交付定金的车主直接在群里开怼，问什么时候能交车？出言无状的也不在少数。”腾势D9车主陈先生对《中国企业家》表达，自己常常看到赵长江凌晨在车主群内逐条回复车主的消息。

出师不利的腾势D9明日股市大盘预测，接下来隐藏的销量暴涨或许连赵长江自己都没有想到。

目前，腾势D9已经连续4个月交付量破万。赵长江在个人社交平台上透露明日股市大盘预测，截至今年6月份，均价40多万元的腾势D9累计交付近8万辆，订单量破10万辆。

下一次，如何连续产品热销行情趋势是腾势需要思考的核心议题。7月3日明日股市大盘预测，腾势第二款新车N7正式上市。相比于定位略显小众的MPV销售市场，这款定位30万元级别的SUV，将目的瞄准了中国车市竞争最激烈的细分销售市场。

“很多品牌只能卖好一款车，能卖好两款车是需要很强的技巧和能力积存的。”赵长江说明日股市大盘预测，“不管是产品、供应链、运营還是品牌建设，这是一个很复杂的事情。想要做一个爆款，在这个时代会愈来愈难。”

他也在思考明日股市大盘预测，要想把三到五款车做成爆品，腾势需要具备什么样的能力。

在接手腾势之初明日股市大盘预测，赵长江就向比亚迪股份(01211)有限公司董事长兼总裁王传福立下了军令状：3年替代BBA。现在，留给他的时间已经不多了。

投下肯定的一票

赵长江和王传福是中南大学校友。大学刚刚毕业，赵长江就加入比亚迪(002594)明日股市大盘预测，任区域销售经理。2017年，1986年出生的他出任比亚迪(002594)销售公司总经理，成为比亚迪(002594)汽车史上最年轻的销售公司总经理。

但从比亚迪(002594)之后几年的销量表现看来明日股市大盘预测，其销售市场地位面临严峻挑战。2017年~2020年的4年间，比亚迪(002594)年销量分别为40.97万辆、52.07万辆、46.14万辆、42.70万辆。

2021年初明日股市大盘预测，比亚迪(002594)对公司组织架构进行调整，销售公司解体，取而代之的是四大事业部：王朝网销售事业部、e网销售事业部（后更名为海洋网）、品牌及公关事业部、售后服务事业部。

赵长江并没有成为其中一个事业部的负责人明日股市大盘预测，而是被调任筹备比亚迪(002594)高端品牌（即仰望品牌）。

2021年10月明日股市大盘预测，高端品牌还未掀开面纱，赵长江收到王传福发来的接管腾势汽车、焕新腾势品牌的消息。

2010年，奔驰的母公司戴姆勒与比亚迪(002594)签署合作协议明日股市大盘预测，双方各自持股50%成立了腾势。按照双方约定，腾势品牌将由比亚迪(002594)提供三电技术，戴姆勒则负责整车的生产制造。

在品牌诞生之初明日股市大盘预测，王传福就曾表达，“作为戴姆勒和比亚迪(002594)的孩子，腾势是站在巨人肩膀上出生的品牌。”

即便如此，腾势进展却一直不尽如人意。2014年明日股市大盘预测，腾势推出首款车型腾势300，上市售价为36.9万~39.9万元。公布数据显示，2015年~2019年，腾势年销量分别为2888辆、2287辆、4713辆、1974辆和2089辆。

2019年7月起，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司直接接手腾势品牌包含销售、销售市场、品牌在内的全部运营环节明日股市大盘预测，比亚迪(002594)只负责生产制造环节。在产品的对外宣传中，腾势汽车也被强调为“德系戴姆勒的百年汽车工艺和中国最具领先的电动汽车技术下的合资车品牌”，但这并未挽回腾势的颓势。数据显示，2020年至2021年，腾势品牌销量分别为4175辆和4783辆。

销量低迷之下明日股市大盘预测，经营状况更是举步维艰。2016年~2021年的6年间，腾势累计亏损超40亿元。

赵长江对《中国企业家》表达，他是当时负责腾势较为合适的人选。“我有寻求仰望品牌高端化的经验明日股市大盘预测，做腾势只是模式略微有一些变化，手脚收回来一点，其实不难。”

摄影：魏帅

同时明日股市大盘预测，赵长江还被拉进了一个沟通会。会议的核心议题就是，商量比亚迪(002594)要不要接下腾势90%的股份。

“我投下了肯定的一票。”在接受《中国企业家》专访时赵长江表达明日股市大盘预测，只要开端做，总不至于比之前做得差。

2021年12月明日股市大盘预测，比亚迪(002594)与戴姆勒共同宣布，拟向其合资公司腾势分别增资10亿元人民币。双方还决策就腾势将来的股权进行调整：比亚迪(002594)和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%股份。双方增资和股权调整在2022年上半年完成。

爬楼梯

相比于此前比亚迪(002594)销售公司的经历明日股市大盘预测，腾势的焕新之路让赵长江更有压迫。“任销售公司总经理4年的经历都是顺势而为，颠覆性的创新没有在腾势的多。腾势是一个全新的尝试，是勇猛者的嬉戏。”赵长江对《中国企业家》表达。

加入这场勇猛者的嬉戏后明日股市大盘预测，赵长江迎接的第一个挑战就是品牌定位。如何讲好品牌故事？从2021年10月到2022年5月腾势D9上市前，赵长江一直在纠结。

2022年5月明日股市大盘预测，腾势举办品牌焕新后的首次公布会，王传福在公布会上表达，腾势新品牌将承载比亚迪(002594)王朝系列、海洋系列向上的高端销售市场。

比亚迪(002594)集团副总裁杨冬生也在现场承诺：“比亚迪(002594)将以最好的新能源动力和智能化技术注入腾势。”

自此，腾势成为了比亚迪(002594)旗下与王朝、海洋、仰望并行的汽车业务版块明日股市大盘预测，也成为比亚迪(002594)高端化的关键一子。在“比亚迪(002594)主导，戴姆勒协助”的品牌新架构上，腾势新产品将享有比亚迪(002594)的技术赋能，包含e平台3.0、DM-i混动技术、刀片电池，以及高度整合的供应链。

确立好品牌向上、高端化的定位之后明日股市大盘预测，产品定位成为新命题。

加入腾势一开端明日股市大盘预测，赵长江就决策要做一款MPV车型。他在多个场合表达过为什么挑选MPV作为腾势焕新的起点：一是这个品类在智能化方面的渗透率极低，二是这个销售市场虽然空间小，可是规模正在增长。

下定决定做MPV并不难明日股市大盘预测，难的是如何定价。

据赵长江透露，腾势D9原本价格是对比阿尔法明日股市大盘预测，定价80多万元，后来调整了价格策略，国外售价维持在80万元左右，国内价格区间调整为32.98万~45.98万元。

面对高达三四十万元的价格调整明日股市大盘预测，赵长江要说服其他部门并不简单。“内部要说服太多部门了。”赵长江说，“我天天在说服很多部门。”最关键的是，要让王传福点头。

赵长江称王传福是“战略家”。如何说服？

按照赵长江的预测，D9只有30%的销量是在中国销售市场明日股市大盘预测，国外销售市场占腾势销量的比例将达到百分之六七十，“人们有足够的盈利空间”。“量价表里面定了现在42万的这个均价，它从5年的产品周期看来，是盈利最多的。因为定价80万的话每月只能卖1000多台，降低价格每月可以卖1万多台。”赵长江预测。

更重大的理由是，腾势这一仗一定赢明日股市大盘预测，输不起。腾势向下承接王朝、海洋，向上托举仰望，“它是一个承上启下的感觉”。

最终明日股市大盘预测，赵长江用长期的盈利数据说服了王传福。

“人们做品牌的思路是爬楼梯，要一步一个台阶上去，当你上去的时候明日股市大盘预测，你的腿部肌肉、身体情况绝对一流。腾势干起来了，仰望的成功就会理所当然。而有些品牌做的事情是滑楼梯，从高到低，它的势能会愈来愈弱，人们势能会愈来愈大。”赵长江说。

待补的功课

刚到腾势时明日股市大盘预测，成立团队成为当务之急。但在成立团队之前，赵长江需要先想清晰一个问题：品牌怎么讲故事，“因为你搭团队的时候需要这个愿景去号召”。

在他看来，职业经理人通常打的是呆仗明日股市大盘预测，“就是落实好公司要求的KPI”，而腾势要打的是一场硬仗，因此他期望每一个加入的人都要有极强的自驱力，期望实现自身突破。他自己也在跨行业不断学习，手机行业、奢侈品行业、房地产(512200)、造车新势力、BBA……这些都是他学习的对象。

渠道负责人是赵长江成立团队时最早进入的成员之一。在渠道建设方面明日股市大盘预测，腾势挑选直营模式，而非比亚迪(002594)以往的经销商模式。

赵长江解说称，经销商需要考核单月单年的经济发展效益，但腾势考虑的是长期的经济发展效益。过去有渠道就代表有销量明日股市大盘预测，厂家需要经销商帮忙整合资源，可是现在的经营模式变了，高端用户需要在商业关系中维持价格的稳定，要的是受尊重的感觉。直营模式更能缩短用户与厂家的沟通时间，提高沟通效率。

更重大的是明日股市大盘预测，背靠比亚迪(002594)，腾势有足够的资金去将渠道铺起来。

最早加入的渠道负责人有比亚迪(002594)经销商履行体系的工作经历，让他了解如何开店、如何找店、如何运营店。随着渠道建设初具规模明日股市大盘预测，腾势的渠道负责人也进行了更换，目前的渠道负责人同样出自比亚迪(002594)体系，且之前有着互联网大厂的工作经历，在售后和服务方面更有经验。“模式和阶段变了，选的人和做的事也变了。”赵长江表达。

截至6月30日，腾势的直营门店覆盖全国89个城市明日股市大盘预测，共217家。直营渠道被划分为5个战区，共超过6000人，年底之前将增加至1万人。

但从用户体验看来明日股市大盘预测，腾势仍有功课要补。一位来自深圳的车主告知《中国企业家》，可能是腾势的车销量好不愁卖，销售人员的服务意识并不高。

在赵长江个人社交平台的下方明日股市大盘预测，也有网友留言称：目前接触的三个店内销售与产品经理业务没有当地比亚迪(002594)店内的顾问精深，特别是对顾问式销售以及熟悉客户核心诉求方面。

对此明日股市大盘预测，赵长江回应称，实在是需要快速提升。

据赵长江透露，腾势在3年内规划了七款车明日股市大盘预测，三款SUV、三款轿车和一款MPV。其中，MPV车型D9和SUV车型N7已经上市，下一次将会继续推出SUV车型N8和N9，三款轿车将分别对标保时捷帕拉梅拉、奔驰S、奔驰E和宝马5系。

接下来明日股市大盘预测，腾势N7的全方位交付，更考验腾势直营模式的内功。

在目前中国新能源(600617)汽车销售市场竞争中明日股市大盘预测，N7所处的30万元级是“兵家必争之地”，特斯拉、极氪、阿维塔、蔚来、理想等多个品牌多款车型已经具备了先发优势。

赵长江把N7的竞品分为燃油车和新能源车(501057)两部分。其中明日股市大盘预测，燃油车竞品包含BBA，新能源车(501057)中的关键竞争对手则是造车新势力们。

王传福本人针对腾势品牌的进展也极为重视明日股市大盘预测，赵长江基础上两三天就要向他汇报一次工作，包含销售市场销量、渠道建设、经营等问题。

“人们现在最缺的就是知名度。”这或许是赵长江在社交平台上非常活泼的原因所在。他依然每天焦虑明日股市大盘预测，“很多时候你没有时间和条件去试错，你要有强大的预测能力和逻辑能力。”