股票啦网 www.gupiaola.com 2023年07月06日报道：股票啦大盘分析已经来到眼前

作者 | 深鹏

数据支持 | 勾股大数据（www.gogudata.com）

AI浪潮席卷全球，很多下游应用领域都受到追捧新浪大盘分析，嬉戏、传媒、广告、办公、教育行业，股价上涨幅度一轮高过一轮。

但要说真正的星辰大海新浪大盘分析，还要算在汽车领域的应用--自动驾驶。

这是一个万亿级别的大应用，还是极具颠覆性的应用新浪大盘分析，解放的不仅是司机的双手，更是一系列产业的变革和创新。

遥想当年，汽车横空出世，所引起的变化，包含交通网络基础设施、汽车制造产业链新浪大盘分析，以及由汽车所衍生出来的大量的关于工作、学习和生活的新需求，重塑了整个人类社会。

汽车业百年来最重大的一次变革，已经来到眼前，电动化只是上半场，而且可能率已经走得差不多新浪大盘分析，智能化的下半场，才刚刚开端。

这里面蕴涵的“金矿”新浪大盘分析，远远比电动车大。

自动驾驶在两年前曾经有过疯狂的炒作，但由于处在讲故事阶段，商业化还不明朗新浪大盘分析，所以最终又掉了下来，而且直接埋了一众自动驾驶初创公司。

但如今，商业化的脚步正一步步靠近新浪大盘分析，这一次，很可能不一样了。

01

现行政策催化

自动驾驶的商业化，一直被人诟病的，除了技术层面新浪大盘分析，就是相关的现行政策法规的不明确。如今，國家在这块动作频频。

6月以来，好像春风拂过解冻后的沃土，自动驾驶领域从现行政策到产业刺激不断新浪大盘分析，结合销售市场反应，关键是为自动驾驶向L3标准跃升而提前“预热”。

最早是特斯拉这条“大鲇鱼”的入局风闻新浪大盘分析，马斯克来华时，有关将FSD Beta向国内销售市场开放测试的流言不胫而走。

虽然官方对此辟谣了，但考虑到特斯拉已经向中国布局了大量可以升级到这项功能的汽车，在华为、小鹏一前一后铺开城市辅助驾驶功能后新浪大盘分析，一旦赋予特斯拉测试资格，中国马上将成为自动驾驶竞争最激烈的红海销售市场。

6月21日，工信部副部长辛国斌在国务院现行政策例行吹风会提到了，将启动智能网联汽车准入和上路试点新浪大盘分析，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。“信任在不久的将来，更多有智能化水平的产品会跑在路上”。

销售市场都认为这是在给L3标准落地铺路新浪大盘分析，早前华为智能汽车(161033)CEO余承东也表达，L3级自动驾驶标准估计于6月底公布。

为什么L3落地会引发这么大的轰动？

自动驾驶分为五级新浪大盘分析，L3被认为是从辅助驾驶到无人驾驶的一个分水岭，而目前上路行驶的车辆普遍都是L2。

L2大部分时间依然需要驾驶员来操作，只在少数路况下手能够临时脱离方向盘新浪大盘分析，到了L3刚好反过来，因此它的应用也就标志着驾驶权将从人移交给自动驾驶系统。

同意L3上路将加快汽车智能化水平提升，就像总算把小孩送进了大学，他自己要学习专业学问新浪大盘分析，独立面对社会百态，认知和阅历将得到更好的锻炼。

车企在这方面更是频频给出新的动向，结合现行政策铺路，这次可能不只是噱头新浪大盘分析，而是将形成新的竞争焦点，加快智能化级别渗透。

虽然L3还未全方位施行，国内多家车企也已经在积极铺开城市NOA（领航辅助驾驶）。而特斯拉的FSD新浪大盘分析，在经过多年的频繁跳票之后，马斯克宣称已经愈来愈贴近“chatGPT”时刻。

之所以今年车企抓紧在各大城市铺设NOA，除了营销方面引起潜在用户关心的考虑，当前电动车销售市场内卷严峻新浪大盘分析，车企想要拿自动驾驶作为卖点，一定要提升全场景驾驶的实力。

各家落地NOA的技术路线不同，城市交通路况相比高速，复杂程度高了不止一个量级。不但要求更高精度的感知硬件，还要具备更高算力的芯片和复杂的视觉感知算法。假如硬件算法跟不上，那就还需要高精地图来当辅助新浪大盘分析，要么和地图厂商合作，要么自己去购买地图测绘资质。

上月，工信部等五部门印发《制造业可靠性提升实施意见》，提到汽车行业时，从感知层新浪大盘分析，决策层到履行层，几乎把自动驾驶应用所需要的技术挨个点了一遍。

L3假如能够落地新浪大盘分析，意味着离良好自动驾驶又近了一步，各种高端配套的需求也会就此打开。

新的现行政策颁布，不能说安全扫清了障碍，但也实在为自动驾驶的商业化铺平了道路。而AI技术的不断突破新浪大盘分析，也大大加快了自动驾驶的商业化进程。相关汽配环节则会大大受益，销售市场就在反映这个逻辑。

02

大幕已经拉开

电动车是上半场新浪大盘分析，智能车是下半场，是新能源汽车业内外的共识。

6月电动车销量摆脱了之前的低迷，按乘联会口径，零售量可能在67万辆左右，环比增长了15.5%。上个月国6B现行政策及时延期履行，让覆盖在消费者头上的乌云总算消失，购车信念又回来了，电动车渗透率加快爬升，目前已经达到了37%的水平。销售的回暖新浪大盘分析，在加快电动车普及的同时，也为自动驾驶商业化积存更多的基础用户和数据量。

从时间上看，国内的电动化上半场，基础已经走过了。无论纯电還是混动，小型轿车還是SUV，乃至各个价格段的电动车都挤满了车企，电动技术迭代速度放缓新浪大盘分析，领先车企迟早会失去这种先发优势。而像锂电池这类关键构件的出货量也已经隐藏增速放缓的现象，随着产能过剩竞争渐渐加剧。

而自动驾驶等级提升，相应的软硬件配套却展示出更高的增速。根据Yole新浪大盘分析，到2027年与自动驾驶有关的激光雷达估计约出货19.4万颗，22-27年复合增长率将达到87.1%。

虽然过去五年，紧紧围绕三电技术突破，中国实现了“弯道超车”，建立了完整独立的电动车产业链，在关键零部件的制造加工上做到低成本高质量的输出新浪大盘分析，也涌现了一批像宁德时代(300750)、汇川技术(300124)这样实力不俗的配套龙头企业，它们的股价在五年里翻了数倍。

但在新的下半场，假如无法在自动驾驶技术上领先，那前期积存的优势很可能不堪一击。因为电动化本质上還是制造业新浪大盘分析，而智能化则是软件，是AI。

正如智专家机，中国的出货量是世界第一，也涌现出华为、小米、OV这类排行榜前列的公司新浪大盘分析，可是最赚钱的软件操作系统和芯片，中国并没有赚到什么钱。

要了解，将来汽车绝对不只是一个代步工具，还会是下一个智能应用，流量入口新浪大盘分析，AI机器人(300024)。马斯克就很明确地为特斯拉定位：人们非汽车公司，而是一家AI机器人(300024)公司。

所以，随着将来L3级标准继续颁布，将来智能驾驶的竞争窗口必将会扩大，车企铺开城市NOA和获得无人驾驶运营的测试资格，得益于从现行政策到行业技术进展的互相配合，也为智能化方向酝酿一波新的行情作了铺垫新浪大盘分析，将来这个领域，很可能会产生比宁德时代(300750)、赣锋锂业(002460)更牛的公司。

03

“钱”途无量的领域

既然新能源汽车的下半场已经开端新浪大盘分析，哪些方向“钱”途无量？

首先新浪大盘分析，智能化的核心就是自动驾驶，紧紧围绕这个概念而铺排出来的产业链是首选。

硬件方面，最有价值的，一个是感知部分，也就是摄像头、激光雷达、毫米波雷达等等，相当于汽车的眼睛新浪大盘分析，这块已经形成了一个较为成熟的产业链，可以挑选的概念股也不少。

如联创电子(002036)，做汽车摄像头的，已经成为国产特斯拉的供应商新浪大盘分析，还有从智专家机产业链转过来的舜宇光学。其它，日韩和中国台湾地区的摄像头公司还是比较有竞争力。

至于激光雷达，这个关键取决于自动驾驶公司所选用的路线，如特斯拉是纯视觉路线，激光雷达就不会隐藏在它的车上。更重大的是新浪大盘分析，马斯克曾经发表过抨击激光雷达的言论，认为这就像给一个四肢健全的人一把拐杖。

言外之意就是，激光雷达良好是多余，除非你实在“腿脚不灵活”。特斯拉能够有这样的底气，還是源于它对自身算力、算法和数据量的自信。此外新浪大盘分析，激光雷达过高的成本，还是其一直商业化进展缓慢的重大原因。

所以，针对全球最大的电动车公司新浪大盘分析，激光雷达基础无法赚到它的钱，这针对激光雷达行业来说非好消息。

当然，运用激光雷达的公司，也并非实力不济，因为它们有高精地图辅助，这类企业针对激光雷达的采购量就会比较大，这类公司的代表是google和百度(BIDU)，以及运用这种路线的车企。纯视觉路线针对算法和数据的要求比较高，可以预见的是，除了特斯拉意外，其他厂商要走这条路将比较困难新浪大盘分析，它们可能率是离不开激光雷达的，所以激光雷达的销售市场需求也不会少。

激光雷达的上市公司相对要少新浪大盘分析，一级销售市场倒有不少，有兴趣的好友可以查看人们前期的文章。

感知部分之后，到了算力，其实说的就是芯片。关键也分两派，一派是特斯拉的自研FSD芯片，另一外则以AI芯片巨头英伟达主导，特斯拉以外的厂家基础都运用英伟达的orin平台。国内也有一些追赶者，如百度(BIDU)、寒武纪、华为，都在研发自动驾驶芯片新浪大盘分析，但相对而言，差距还较为突出。

芯片这块处于高度垄断型的行业，最终能够跑出的肯定是少数，所以要挑选投资对象，非一件难事，只要抓住实力强大的龙头公司即可。自动驾驶严格意义上还是属于AI，是AI在汽车领域的应用新浪大盘分析，AI芯片的绝对老大英伟达，其实还是自动驾驶芯片领域的绝对老大。

可以说，投资自动驾驶芯片，抓住英伟达就可以了。而在中国，会多一个逻辑，那就是国产替代新浪大盘分析，所以国内领先的自动驾驶芯片厂，在资本销售市场上也会受到关心。

除了硬件，软件部分还是比较重大的领域，对应的算法和数据。全球看来，实力较为强大的公司，有特斯拉和google，国内有华为和百度(BIDU)。这个领域其实还是巨头垄断的领域，也只有巨头新浪大盘分析，才有足够的资金、人才和研发实力，去做这样的事情。

所以新浪大盘分析，算法方面的投资其实很容易，抓住几个巨头即可。

从自身价值以及商业化潜力看来，软件和芯片是核心中的核心，还是能够带来最大商业价值的部分新浪大盘分析，其次是摄像头、激光雷达这类感知零部件。因为前者适用于软件和芯片的估值逻辑，而后者只是制造业的估值逻辑。

但不管怎样，这些都处于刚起步的阶段新浪大盘分析，后面的星辰大海，还远着呢。

04

结语

在过去两年的新能源汽车新浪大盘分析，关键紧紧围绕电动化做投资。

所以，锂电池、锂矿等产业链迎来爆发，并产生了宁德时代(300750)、赣锋锂业(002460)这样的大公司新浪大盘分析，可是，现在这场投资盛宴已经过了高光时刻。

即便错过新浪大盘分析，也没什么好惋惜的。因为智能化的下半场，正在展开。

自动驾驶的隐藏，实现汽车业过去一百年都没能实现的事情新浪大盘分析，这是足够大的生意，还是足够大、足够多的投资机会。

而随着支持现行政策不断颁布、AI技术的不断进展，还有不断提升的电动车销售渗透率新浪大盘分析，路测数据的进一步丰富，都在促进自动驾驶的商业化落地。

假如错过了电动车的上半场新浪大盘分析，那智能化的下半场，请务必要抓住。 （全文完）

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