股票啦 www.gupiaola.com 2023年07月06日报道：周一股市大盘走势预测特斯拉就领先展开了降价调整

今年一季度初，特斯拉就领先展开了降价调整，对旗下爆款车型Model Y和Model 3进行了2.9万元至3.6万元左右的降价，导致国内的新能源车(501057)企如小鹏、问界和蔚来等等都在之后随之公告降价。如今三季度刚刚开端，特斯拉又再次宣布对Model S和Model X两款车型进行3.5万元至4.5万元不等的优待福利，这是否意味着特斯拉马上吹起下半年的降价号角，其他新能源车(501057)企是否又会面临降价压迫？针对特斯拉来说，销量增长>利润提升此次国内降价是继去年9月份以来，特斯拉第六次通过直接产品调价或间接福利促销（1万元保险补贴等方式）来进行降价优待。华尔街见闻·见智钻研认为，特斯拉此前的多次降价调整，在于从去年年底开端，特斯拉的国内销量有较大幅度的下滑，12月销量仅仅为5.6万辆，环比下滑了78.5%，同比也下滑了21.1%，总体销量较为疲软，特别是在新能源汽车补贴马上完毕前的最终一个月，本应该冲量的一个月却隐藏销量回落，使得特斯拉在今年年初采取了大幅度降价来保证销量的增长。而从降价后续的情况看来，特斯拉的降价策略毫无疑问是极为有效果的，国内看来，今年一季度在国内各大新能源车(501057)企的销量均展现同比和环比同步下降的时候，特斯拉却在1月、2月和3月展现开门红迹象，销量连续三个月隐藏环比增长，一季度总体销量高达22.9万辆。周一股市大盘走势预测而从全球的角度看来，一季度特斯拉同样销量增长突出，销量达到42.3万辆，同比增长36%，环比增长了4%。而且，传统车企降价效果一般只能维系一个季度，可是特斯拉的降价带来的销量促进作用连续到了二季度，从特斯拉最新的二季度的全球销量情况看来，总体销量高达46.61万辆汽车，同比增长83%，环比增长10.2%，再次创下销量新纪录，超出销售市场预测，明显特斯拉对产品的降价确实直击了消费者的痒点。虽然此前，特斯拉一季度的毛利率下滑引起了销售市场的关心（一季度为19.3%，同比下降了980个基点），但从二季度一开端，特斯拉就十万火急地再次推出新的降价策略看来，在鱼与熊掌不可兼得之际，特斯拉在销量增长和(00001)利润提升方面明显還是毅然决然的挑选了前者。国内新能源车(501057)企的影响有多大？从上一次特斯拉降价的后续影响看来，国内的新能源车(501057)企除了比亚迪(002594)逆市涨价以外，问界、小鹏、蔚来和零跑等等基础上都在之后挑选了降价跟随，当然降价也不单单全是因为特斯拉。今年上半年，新能源汽车的重大原材料碳酸锂价格延续下滑，从此前的最高点60万元/吨一路最低跌至17万元/吨，原材料成本方面针对新能源车(501057)企端明显更为友好，这也给了新能源车(501057)企降价的底气。可是，华尔街见闻·见智钻研认为，特斯拉此次降价针对国内新能源车(501057)企的后续影响将没有那么大。一方面，上一轮特斯拉的降价的车型为爆款走量车型Model Y和Model 3，降价后的价格区间在23万元至26万元，突破了该两款产品的价格历史新低。而这个价格区间正是国内新能源车(501057)企争抢的销售市场范围，其中的竞争对手和竞争车型众多，例如比亚迪(002594)汉、小鹏P7i和问界M5等等。而此轮特斯拉的降价车型为高端车型Model S和Model X，降价后的价格区间在77万元至86万元，这个价格区间国内的新能源车(501057)企涉猎的并不多，仅仅有红旗新能源车(501057)型E-HS9，高合HiPhi X，保时捷Taycan等等，各自的销量本来就不大（以卖的最好的高合为例，2022年销量一共才4349辆），所以总体看来针对国内的新能源车(501057)企的影响并不大。另一方面，相比起上一轮特斯拉降价区间在2.9万元至3.6万元，总体看来降价幅度是高达10%左右，而此次特斯拉的Model S和Model X两款车型虽然从绝对值上看来，进行了3.5万元至4.5万元的降价，可是降价幅度其实仅仅只有不到5%。而且值得注意的是，在今年5月特斯拉是先上调了一次全新Model S及全新Model X全系车型的售价（涨价1.9万元），所以假如两次价格调整结合一起看来，降价幅度还不到3%。综上，特斯拉還是更情愿牺牲盈利能力来保证销量的高增长，可是此次特斯拉的降价策略，国内新能源车(501057)企不会再跟。