高盛此次对特斯拉下调评级，关键是由估值驱动。高盛认为，鉴于特斯拉在电动汽车和清洁能源销售市场的领先地位（能够提供包含充电、储能、软件/FSD和服务在内的完整解决方案，并通过直销模式进行销售），特斯拉处于长期增长的有利地位，但估值已反映在股价中。预测师Mark Delaney和其团队表达股票大盘分析报告，在最近的大幅反弹之后，销售市场赋予特斯拉的估值已经超过了该股的长期机会。

高盛还指出股票大盘分析报告，特斯拉在成本和功能方面的创新仍处于前沿位置。“人们认为特斯拉在动力总成技术和成本方面是行业的领导者，这可以从动力总成效率与车辆价格的较为中得到证明。”

需要说明的是，高盛对特斯拉目的股价其实是上调的股票大盘分析报告，从185美元调升至248美元，因为提高了对特斯拉的每股盈利预测。

高盛认为，特斯拉第二季度的交付量正朝着准确的方向进展，估计为44.5-45万辆，符合销售市场预测。二季度前两个月，特斯拉在美国、欧洲和中国的交付量高于以往季度的前两个月。特斯拉在进行交付时间表的平稳过渡股票大盘分析报告，以缓解物流和运营方面的限制，因此估计季度末的增长不会像历史上那样大。

高盛还评价了特斯拉在充电领域取得的重大胜利：

不过高盛同时也警告说股票大盘分析报告，新车定价环境困难，这可能将损害特斯拉2023年的非GAAP毛利率。

纵观整个新能源车(501057)领域，高盛表达，仍对电动汽车的投资持积极态度股票大盘分析报告，再次认为在广泛的供应商中存有最多的投资机会，特殊是那些具有更高电动汽车和电气化转型所需内容的供应商。

高盛并非近来首家下调特斯拉评级的华尔街大行。上周股票大盘分析报告，摩根士丹利和巴克莱均下调了特斯拉评级：

摩根士丹利将特斯拉评级从增持下调至持股观望，目的股价由200美元上调至250美元，以反映近几个月的上涨动能。摩根士丹利认为，此前的上涨已经将特斯拉股价推高至“合理”水平。巴克莱将特斯拉的评级从超配下调至平配，目的价260美元。巴克莱预测师表达，特斯拉涨势过快，上涨幅度过大。虽然人们对特斯拉的股票参与反弹并不感到意外股票大盘分析报告，但人们认为，离场观望是明智的。

特斯拉自今年初以来强势反弹，年内股价翻倍有余，令马斯克重新夺回世界首富的宝座。与此同时，华尔街见闻网站此前提及股票大盘分析报告，今年押注错误的特斯拉空头损失了78%，资金损失规模高达124亿美元。

特斯拉的暴涨，与多家车企加入其充电网络有关，特斯拉充电桩有望“一统北美”。人工智能(161631)热潮下，销售市场对特斯拉的自动驾驶技术FSD充满期望，令其站在“风口”。此外，中国将连续和优化新能源汽车车辆购置税减免现行政策股票大盘分析报告，2024-2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元，也对特斯拉股价构成提振。

不过，近几日特斯拉的涨势有熄火态势股票大盘分析报告，短短几个交易日，股价较高点下挫超过10%。

马斯克本月表达，特斯拉的市值将由自动驾驶技术决策。“自动驾驶的潜力在于，它的价值是如此之高股票大盘分析报告，即便你给自动驾驶最终实现的可能性打个折扣，它也比较有价值。”