股票啦网 www.gupiaola.com 2023年06月20日报道：明日大盘走势预测积极争取现行政策支持

中国航协方面意见连续航空业有关纾困支持现行政策。

6月19日，据中国航空运输协会（以下简称“中国航协”）公众号消息，在6月16日中国航协举办的第十一期特邀专家沙龙研讨会上，专家们指出，二季度航空公司总体仍延续亏损，面临较大经营压迫。在全方位深入预测下半年航空运输销售市场影响因素后，明日大盘走势预测专家们对下半年航空运输销售市场持慎重好态度，认为依然需要全行业上下齐心，携手努力，共渡难关。

专家表达，航司亏损关键由于国际销售市场复原不足造成大量宽体客机依然往返于国内销售市场，加剧国内供需矛盾。公商务旅客复原相对滞后。航油成本高企，航空油价比2019年同期上涨约40%，加上二季度人民币兑美元贬值带来较大汇兑损失等原因。

除此之外，专家也指出，由于地缘政治、贸易摩擦、境外机场关键资源不足、签证办理等诸多不利因素叠加，当前国际销售市场复原相对滞后，5月国际航线旅客运输量复原到2019年同期不足1/3水平。中美航线航班年底前估计难以大幅增加；日韩航线受地缘政治影响，将来几年不容好；欧洲和东南亚航线受到国外机场保障能力等限制。国际销售市场良好复原到疫情前水平可能需要到明年年底前后。

鉴于当前我国航空运输企业仍面临庞大的生产经营压迫和债务偿付压迫，专家指出，要积极向國家有关部门反映行业面临困难，有关纾困支持现行政策不能马上退出，明日大盘走势预测应尽量连续至2024年底，比如再次赋予金融和财税现行政策支持，积极争取对民航应急专项贷款进行展期，落实发行2000亿元债券等。

专家们还意见，积极争取现行政策支持，同意对航空公司2021年度和2022年度发生的亏损最长结转年限由5年延长至10年；加大国产飞机运作现行政策支持，减免国产飞机运营有关税费。

此外，专家们还表达，今年二季度航空运输销售市场维持快速回升态势。4月份民航客运量突破5000万人次，国内客运量超过疫情前同期；5月份再创新高，贴近5200万人次。

今年6月初，国际航协估计全球航空业今年盈利能力有望进一步增强。国际航协宣布调整航空业2023年前景展望，估计今年全球航空业净利润估计将达到98亿美元，明日大盘走势预测净利润率达1.2%，是此前预测的47亿美元净利润的两倍多。今年航空业营业利润估计将达到224亿美元，大大超过去年12月预测的32亿美元。

其中，国际航协指出，亚太区旅游限制的取消，加快行业复苏。客运量和运力大幅增长，估计2023年财务业绩将大幅改善，与其他地区的差距将缩小。国际航协估计，亚太地区航司2023年净利润亏损69亿美元，亏损同比收窄48.89%。