股票啦 www.gupiaola.com 2023年06月19日报道：明天大盘股票预测但近三年以来

2020年在中国起网的极兔速递，扣响了资本销售市场的大门。近日，极兔速递在香港证券交易所递交招股书，明天大盘股票预测正式开启IPO进程。数据显示，三年来极兔总收入已经靠近千亿元，但中国销售市场还未实现盈利。与此同时，虽然其销售市场份额占有率中已经超过了顺丰，直逼通达系快递企业，但单票成本依然存有倒挂的现象。业内人士认为，极兔需要从网络竞争力和稳定性方面来布局，提供更多的行业解决方案，从而找到自己独有的商业运营模式。

三年收入近千亿元

中国业务亏损扩张

在中国起网的这三年，极兔的营收规模一路走高。根据招股书披露的数据显示，明天大盘股票预测2020-2022年，极兔收入分别为15.35亿美元、48.52亿美元、72.67亿美元。可是，在近三年收入总额靠近1000亿元人民币的背景下，极兔仍未实现盈利。数据显示，2020-2022年极兔经调整净亏损分别为4.76亿美元、9.11亿美元、7.99亿美元。

从招股书中披露的不同地区收入情况看来，2022年，中国区部分的营收占比已经首次超过了极兔的“老家”东南亚地区的收入，占到总营收比重的56.4%，而三年前该比例仅为31.2%，营收贡献还不到东南亚地区的二分之一。这也从侧面反映出了中国区的高速增长情况，根据招股书内容，2020-2022年期间，极兔来自东南亚地区收入的复合年增长率为50.9%，来自中国区的复合年增长率则高达192.5%，几乎是东南亚区域的4倍左右。

虽然东南亚地区增长势头放缓，但近三年以来，明天大盘股票预测极兔在东南亚销售市场一直维持盈利，与之相对的是中国销售市场的延续亏损。招股书数据显示，按照经调整EBITDA（息税折旧及摊销前利润）的计算方式，2020-2022年，东南亚地区利润分别为2.67亿美元、4.27亿美元、3.32亿美元，同期中国销售市场的数据均为负数，分别为亏损6.16亿美元、9.4亿美元、3.35亿美元。

只不过，中国区亏损数额的收窄，也给极兔的盈利预测带来了利好消息。就在去年，极兔同比扭亏实现盈利，根据数据，2020-2022年，极兔的净利润分别为-6.64亿美元、-61.92亿美元以及15.73亿美元。招股书内容指出，过往在中国的亏损状况关键由于极兔不断投资技术基建、规模和扩张导致的。

市占率超过顺丰

单票成本倒挂

相比起在国内发迹的通达系快递，在东南亚销售市场老马识途的极兔，明天大盘股票预测为了能在中国快速打开局面，站稳脚跟，运用的是互联网企业烧钱补贴的打法逻辑，这也使得极兔难以在短时间内平稳收入与成本，导致单票成本隐藏了倒挂的情况。

北京商报记者在招股书中发觉，自极兔在中国区起网以来，其平均单票收入和东南亚销售市场的差距就较为悬殊。2020-2022年间，中国平均单票收入分别为0.23美元、0.26美元、0.34美元，同期的东南亚销售市场平均单票收入是中国区的两倍左右。与收入相对的，极兔在2020-2022年间中国销售市场的平均单票成本为0.51美元、0.41美元、0.4美元。

虽然单票收入无法覆盖单票成本，但极兔以价换量实在获得了效果。招股书内容显示，2022年，明天大盘股票预测极兔共处理了120.26亿件包裹，相比2021年的83.34亿件，同比增长超过了30.7%，在中国的县区地理覆盖率超过98%。按國家邮政局提供的2022年中国快递业务量完成1105.8亿件计算，极兔在中国区销售市场份额达到了10.9%。而根据“三通一达”和顺丰的公司年报，2022年极兔的市占率已经超过了销售市场份额10%的顺丰，正在靠近11.7%的申通。

与此同时，极兔通过收购手段快速将快递网络资源聚集，以此撬开更多电商客户，例如极兔以买下百世快递来换取淘宝的入场券。值得注意的是，当前极兔的国内销售市场业务展开也不再依靠刚开端与拼多多深度捆绑的生意模式。根据招股书内容，当前极兔的业务量不再局限于拼多多和淘系，还有一部分来自抖音、快手等新兴电商平台。随着今年3月京东开放物流，极兔也开端接入京东，而在海外销售市场，极兔与Shopee、Lazada、Tokopedia、Shein、Noon等电商平台都有合作。

顺丰持股1.54%

海外或有合作空间

极兔的野心也渐渐显现在中国销售市场的基础设施布局上。

2021年9月和10月，极兔接连收购了壹米滴答的全体股权以及百世的国内快递业务，明天大盘股票预测在不到2个月的时间中，极兔便补充增加了165个转运中心和27000多家网点的硬件储备。今年5月，极兔更是将目光放到了行业头部顺丰的身上，以11.8亿元的价格“吞下”了顺丰旗下的丰网，扩充了自身的网点资源。而眼下，极兔又开端推进自家的新末端“极兔邻里”驿站在全国范围内的布局。

末端资源整合提速的同时，极兔也在大幅融资。招股书透露，2017年7月-2023年5月，极兔已完成9轮融资，累计超过50亿美元。其中，金额最好的C1轮融资超过了20亿美元。

值得一提的是，此前网传顺丰入股极兔一事，也总算尘埃落定。招股书显示，明天大盘股票预测顺丰旗下的天海投资持有极兔1.54%股权。“顺丰的加入，也为极兔在海外销售市场的进展提供了更多的想象空间。”快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏指出，相比于其他快递企业，极兔速递更擅长短平快、速战速决的打法，更在意渠道制胜和利益共享的运营理念，“极兔在东南亚销售市场上的竞争力還是较为强的，可以看到，目前极兔也在中东及南美销售市场进行大力的开拓”。

“极兔想要和‘通达系’竞争第四乃至是第三的位置，還是很有可能实现的。”赵小敏向北京商报记者表达，极兔仍应该从网络竞争力以及稳定性方面来布局，并抢占更多的销售市场份额，提供更多的行业解决方案，并找到自己独有的商业运营模式。

北京商报记者 何倩 乔心怡