股票啦 www.gupiaola.com 2023年06月01日报道：今天股市收评海航集团旗下航司包含海南省航空

5月31日，今天股市收评澎湃新闻记者从多位海航系人员处独家获悉，海航集团旗下的多家航司正在筹划重大转型，将从低成本差异化服务转型成“全服务”。

或受上述消息影响，截至5月31日收盘，海航控股(600221)报1.71元/股，涨6.21%，年初至今跌8.06%。

5月31日晚间，一位海航控股(600221)（600221.SH）的高管告知澎湃新闻记者，“针对今天（31日）股价暴涨也很纳闷，真不了解是什么原因。针对海航系的‘转型’风闻，其实是内部要求大家提升服务水平。”

针对旗下航司是否渐渐转为“全服务”，今天股市收评上述高管表达，還是要看销售市场需求。

另一位海航系旗下航司内部人士31日告知澎湃新闻记者，目前海航系旗下航司实在有转全服务的动作，但仍在商量，没最终确定下来，也还没发文件正式通知。

据2022年年报显示，海航集团旗下航司包含海南省航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、乌鲁木齐航空、首都航空、桂林航空、北部湾航空、福州航空、长安航空、香港航空(H1414)、金鹏航空、新华航空、山西航空等。

针对5月31日股价暴涨以及上述“转型”的消息，今天股市收评澎湃新闻记者31日下午致电海航控股(600221)证代，相关工作人员告知记者，在服务升级方面，海航控股(600221)5月31日在投资者互动平台上有介绍，通过打造精品航线、地方特色航线等方式，实现差异化竞争，努力提升经营利润。

上述工作人员表达，最近公司销售市场运营部门方面应该是在推出相关的产品，还是合理利用公司的一些运力资源。

而针对31日股价暴涨，该工作人员表达，不可能因为一个风闻，股价就拉升了，可能有多方面的因素影响。当前，海航作为海航航空集团的母公司，基础上都是全服务的，提供全服务航线。

什么是“全服务”航空公司？通俗明白就是，今天股市收评提供完整的两舱服务（头等舱和商务舱），也为经济发展舱旅客提供例如免费托运作李额、机上免费餐食等等，相较之下的低成本航空，通常只设有经济发展舱，行李额和机上餐食均需额外购买。

海航旗下的多个航空公司早已试行差异化服务，例如首都航空，官网显示，持经济发展舱5折（含）及以上票价（除平凡票价外）的成人旅客免费行李额为10公斤。持经济发展舱5折（不含）以下票价的成人旅客，无免费托运作李额。天津航空官网显示，部分经济发展舱没有免费托运作李额，B/H/K/L/M/X/G舱也仅10公斤免费行李额。

天津航空官网截图

西部航空官网截图

“全服务成本很高，今天股市收评一旦转型全服务，航司很多辅营收入就没了，包含行李、餐食方面。”一位海航系航司的内部人员告知澎湃新闻记者，“目前海航系旗下除了海航外，多家航司实行的是差异化服务的路线。像海航旗下的很多低成本航司，很多都没有头等舱，是全经济发展舱的布局，上机行李没有免费额度、航班上也没有免费的餐食和毛毯，都需要乘客自己付费使用。”

该航司人士还表达，假如低成本航司要转回到全服务，上述的辅营收入，势必就不可能再有了，对原本下跌成本服务的航司影响還是蛮大的。但好处是，旅客的服务体验会有大幅提升，对航司而言，投诉也会相应变少。