发布时间:2023-05-01 15:05:29
来源:股票啦
股票啦网 www.gupiaola.com 2023年05月01日报道:股票大盘分析流程南方航空指出
七大航司2022年年报均完成披露,合计亏损约1380亿元。中国国航(00753)、南方航空(600029)和中国东航则包揽了2022年度A股公司亏损金额的“前三甲”。
国航亏损居首
从业绩表现看来,七大航司2022年度合计亏损金额是2021年度的三倍多。2021年度,尚有海航控股(600221)和春秋航空(601021)幸免亏损,股票大盘分析流程但其余五家航司累计亏损金额约为415亿。不过到了2022年,七大航司则悉数亏损。
具体看来,中国国航(00753)净利润亏损386.19亿元,亏损金额高居七大航司之首。其次为中国东航亏损373.86亿元,南方航空(600029)亏损326.82亿元,亏损金额最少的华夏航空(002928)也达到近20亿元。
对比七大航司2022年和2021年的亏损金额看来,中国国航(00753)、东方航空(600115)、中国南航的亏损幅度再次扩大至超300亿,海航控股(600221)从盈利47亿“变脸”至亏损超200亿,华夏航空(002928)的亏损金额则是翻了17倍。
针对净利的大幅亏损,南方航空(600029)指出,关键受多重不利因素影响,生产总体下滑;中国东航则表达,股票大盘分析流程在销售市场延续低迷等多重超预测不利因素的影响下,公司生产经营遭受了严峻挑战。
此外,从飞行时长看来,南方航空(600029)完成飞行155.7万小时,中国东航107.74万小时,中国国航(00753)103.18万小时,海航控股(600221)46.62万小时,春秋航空(601021)23.62万小时,吉祥航空(603885)20.46万小时,合计约为457万小时。以此计算,七大航司的飞机2022年每在空中飞行1小时,就要亏损约3万元。
为什么七大航司在2022年亏损如此严峻?翻阅七大航司年报,中新经纬注意到,燃油成本的延续上升和汇率波动让各家航空公司的利润压迫延续增大。
例如,在燃油价格方面,南方航空(600029)表达,国际原油价格波动以及国内航油价格的调整,都会对成本造成较大影响,假如国际油价隐藏大幅波动,股票大盘分析流程经营业绩仍可能受到较大影响;中国东航也称,国际油价水平大幅波动将对航油价格水平和公司燃油附加费收入产生较大影响,进而影响经营业绩。
谈及汇率波动,中国国航(00753)则称,人民币兑美元汇率变动使人民币升值或贬值1%,将导致净利润和股东权益分别增加或减少2.74亿人民币。
但值得注意的是,虽然七大航司在2022年均大幅亏损,但股价却仅有吉祥航空(603885)一家下挫。在上涨幅度方面,中国国航(00753)最高,达16.1%。
国际载运人次暴增
民航局航空安全办公室副主任李勇在民航局4月例行新闻公布会上表达,股票大盘分析流程航空客运需求快速复原,国内客运规模复原至疫情前约九成。
“一季度,全行业共完成旅客运输量1.29亿人次,同比增长68.9%,旅客运输规模相当于2019年同期的80%,较2022年四季度大幅提升51个百分点。”李勇表达,随着国际客运航班的延续复原,3月份,国际航线旅客运输量已复原至疫情前同期的18.1%。
那么,上市航司的运营数据表现如何呢?
从公布的数据看来,3月客运运力同比增幅最大的为中国国航(00753),达224.4%,其次为海航控股(600221)(194.94%)和中国东航(179.34%);而在旅客周转量方面,股票大盘分析流程中国国航(00753)以同比增幅275.2%的数据再次高居首位,位列二三位的同样是海航控股(600221)(249.92%)和中国东航(231.34%)。
在客座率方面,3月春秋航空(601021)客座率为88.23%跃居首位,超过了排名第二的吉祥航空(603885)(81.78%)六个百分点,排名第三的海航控股(600221)客座率则约为79%。
中新经纬梳理发觉,从一季度累计数据看来,客座率位列“前三甲”照旧是春秋航空(601021)、海航控股(600221)以及吉祥航空(603885)。
同时,上市航司2023年一季度载运旅客人次均较2022年同期有所增加。其中,南方航空(600029)一季度累计载客量达2998万人,股票大盘分析流程其次为中国国航(00753)的2639万人,而中国东航以2293万人位列第三。
此外,已披露数据的各大航司国际载运人次增幅均非常突出。其中,春秋航空(601021)3月国际载运人次同比暴增4310.22%,海航控股(600221)增1998.44%,吉祥航空(603885)也达到了1534.5%。
今年彻底“回暖”?
运输旅客量人数大幅增加,股票大盘分析流程是否意味着航司今年将彻底“回暖”?
根据民航局此前公布的工作报告,2023年估计完成运输总周转量976亿吨公里,旅客运输量4.6亿人次,货邮运输量617万吨,总体复原至2019年的75%左右水平。
从一季度看来,李勇表达,民航经济发展运作延续复原、逐步向好,实现了全年工作的良好开局。
28日,南方航空(600029)公布一季报称亏损18.98亿元,中国东航一季度则亏损38.03亿元。在此之前,股票大盘分析流程中国国航(00753)表达,一季度净利润亏损29.26亿。
虽然上述航司一季度仍未实现扭亏为盈,但一季度净利相较于同期已“亏损减少”。
航旅纵横数据显示,“五一”假期国内计划客运航班量约6.9万班,较去年同期实际履行客运航班量增长超3倍。国内民航旅客量估计比去年同期实际旅客量增长近3.6倍。
展望将来行情,东方证券(03958)认为,短期看来,五一将成为出行消费试金石,因私出行需求释放,叠加国际航班复苏,或带动行业量价表现超预测。光大证券(06178)也表达,股票大盘分析流程客运需求延续修复,五一机票预订表现亮眼,暑运有望迎来出行需求聚合释放,出行旺季航空机场公司盈利修复值得期望。
国泰君安(601211)研报也称,航空国内客流已复原,淡季票价延续超疫前,后续旺季行情趋势向好。
(本文观点仅供参考,不构成投资意见,投资有风险,入市需慎重!)
生活要有仪式感浙江湖州怎么监控呢
股友TieuYG3130甘肃甘南州完了低位又减仓了
gtx2080ti河北晋州今天无量拉升,放量拉升的几率比较少
纳尼yi江西上饶唉
骑雨去看虎内蒙古牙克石每个账户内不超1元RMB
小马哥511111辽宁瓦房店机构准备逃跑
金色时光nrgwyn陕西汉中负利率?存钱人还要付出利息?真不是人干的事!狗急跳墙!
ironxuhust江苏海门再来几次熔断,负利率可能就要开始了,美联储现在是没有合适的理由!
股友UIg8xF湖北荆门mmm
蜗牛上树121浙江绍兴利好券商股
青铜逆袭王者湖北十堰明天科技领跑
股友6NLx2k辽宁海城又开始忽悠了,投资者要当心!
中原第一pi王新疆喀什关灯面,有味道
上一篇:炒股大盘分析-2022年 下一篇:大盘指数实时行情分析 相关电池厂商提到
今日股市行情 | 美股行情 | 明日股市预测 | 最新股市消息 | 今日股票推荐 | 今日股市新闻 | 股票入门基础知识