股票啦 www.gupiaola.com 2023年04月25日报道：下半年大盘走势预测虽然一辆车憋了好几年都没量产

文｜雷科技

今年的上海国际车展意外喧闹下半年大盘走势预测，有新车扎堆，也有众多惊天大瓜......

对了，小雷想起来了，2023上海国际车展，“回国大使”贾老板麾下的法拉第将来竟然没有把自家的汽车外壳......啊非，是把最新款的FF 91准量产车型拿过来凑喧闹。

本以为贾老板既然会宣布重返CES2023那么盛大的展会，想必上海国际车展这个机会还是不会放过的吧？话说CES2023已经过去这么久了，新车产线也上了，法拉第将来唯独的量产车型FF 91还无缘上海车展下半年大盘走势预测，失去了最佳的曝光机会，贾老板亏大发了啊。

是法拉第将来的融资还没到位，還是上海车展没位置了？

也别这么看不起贾老板，虽然一辆车憋了好几年都没量产，但人家至少没放弃，仍在不断布局量产工作。这几年，多少造车新势力都被熬死了下半年大盘走势预测，好不简单喘过气来的恒驰汽车，如今已是强弩之末。

贾老板“下周回国”总是“下次肯定”，法拉第将来却给人们带来了一些好消息，那就是FF 91 Futurist真的要量产了。3月30日，Faraday Future正式打响了量产的旗号，并宣布在新车交付用户之前，于北京时间2023年4月27日举行FF 91 Futurist的“终极公布会”。

你最好是真的公布。

不过在量产前夕，法拉第将来又连忙将交付时间推迟到了5月，搞得股价暴跌13%。算了，贾老板放鸽子真非一次半次了下半年大盘走势预测，你说忽然延迟到明年量产，小雷也生气不起来了。

造车这一梦，贾老板做了九年

法拉第将来万事俱备，只欠东风下半年大盘走势预测，新车和生产线基础布局完毕了，量产还差什么呢？

当然是差钱啦。

据说法拉第将来量产前最终一波融资已经确认了，跟YorkVille Advisors Global一家关联公司签署了一项协议，拿到了3.5亿美元的股权信贷额度。不过这笔钱非一口气全给贾老板下半年大盘走势预测，还得“分期打钱”，首轮5000万美元已经到账了。

汽车制造行业是妥妥的烧钱无底洞，这是人尽皆知的事实，蔚来创始人李斌也认为，想要踏入造车行业，没个200亿根本转不开。从贾老板宣布造车开端算，已经过去了差不多9个年头，法拉第将来就烧了30多亿美元，算下来也有200多亿人民币了。

作为最早入局的造车新势力之一，法拉第将来可以说几乎没有任何汽车生产的技术与经验下半年大盘走势预测，全部东西都要从头开端。法拉第将来走的還是自建产线的道路，前期成本投入必定会比合作代工的要高得多。

小雷已经忘了是谁说FF 91 Futurist要卖到200万元这个价位段，按照“传统豪华看车标，新能源豪华看技术”这个标准，这辆车的技术规格肯定不能低，意味着整车的生产成本同样唬人。FF 91 Futurist公布之初就被认为是新能源时代的“梦幻座驾”，是超越特斯拉的存有，不了解如今的准量产车水准又会是什么样的。

期间法拉第将来公司还遭到了做空行为，而且有过很长一段时间的内斗，数不尽的官司缠身，这些事情凑起来的结局就是严峻拖慢了FF 91 Futurist的量产进度。据小雷所知，FF创立之初并没有公布任命所谓的首席履行官，也不了解初代高管的资金来源在哪。相关的文件显示下半年大盘走势预测，FF最初几年的资金都是贾老板来提供，其中可能有9亿美元都用在了挖人上。

好家伙，法拉第将来挖人就用了这么多钱，挖到多少人才不得而知，这推进量产的花费岂非要上天？

另一方面，由于FF“坏事连连”，还常常放鸽子，大大打击了投资人的信念下半年大盘走势预测，乃至觉得FF 91 Futurist就是贾老板到处圈钱的幌子，最终搞得这家公司获得融资的难度进一步加大。

不过这一切都过去了，现在法拉第将来的首席履行官回到了贾老板手上，资金这个大坑好像也被逐步填上，工厂已经就绪，进展战略也确定了，而且中国总部要设立在黄冈市，FF 91 Futurist量产的尽头渐渐明朗起来，相关车型好像也在国内开展本地化调整、道路测试工作了。

这场造车梦下半年大盘走势预测，贾老板是真真实实地做了9年。

公布了6年的“新车”，FF 91还有优势？

事实上法拉第的第一款“量产车”FF 91 Futurist早在2017年就公布了，官方在CES2023上自称这款车型一直有做升级下半年大盘走势预测，使其更适应现阶段的新能源汽车销售市场。具体升级了充电、充电、底盘、内饰等方面，其它的变动尚未公布。

假如这6年间，法拉第将来没有新的纯电平台做支撑，那么小雷认为FF 91 Futurist再升级也属于“2017款”。此外这家公司也没有其它车型的计划，很难想象贾老板第一款量产车有多少人支持。

这也难怪，法拉第将来能够熬到建厂量产已经不简单了，年年亏损不断打击着投资者的耐心与信念，加上公司内斗和被做空等尴尬的过往，法拉第在这期间浪费了不少时间与资金，恐怕留给技术研发的预算不太富余，FF 91 Futurist产品建造之初或许没有想到后续的扩展和升级冗余下半年大盘走势预测，即便是在这基础上做升级，核心三电恐怕还无法跟二三十万价位段的国产电车硬刚。

期望贾老板对国内的汽车销售市场有熟悉吧。

厂商的第一代产品做得好不好，小雷觉得至关重大，汽车并非一次性消费，假如第一代产品做得拉胯，消费者不买账下半年大盘走势预测，想让他们第二次掏钱支持是相当困难。大家并不关心法拉第将来是非造车新势力的先锋，只关心花的钱有没有获得对等的产品体验。

而且FF 91 Futurist对标的就是法拉利、宾利等传统豪华品牌，定位本身就很高，没有肯定的品牌影响力与足够的技术上限，那么这款车很简单就变成了“一次性消费品”了。

最好就别重演“验证码”之类的尴尬就是了。

所以你说FF 91 Futurist能跟现阶段同级别的国产新势力车型硬刚吗？小雷说不准，而且前者的难度实在太大，国内一堆卷到飞起的新能源势力，顶尖的混动、智能车机、动力电池、智能驾驶、新能源平台、底盘智能操纵等各种技术遍地走，FF 91 Futurist作为新势力的先锋车型下半年大盘走势预测，面对这些新家伙，总会有点无所适从吧。

但假如做得好点，小雷是觉得FF 91 Futurist面对传统豪华车企，還是有一战之力的。毕竟传统车企对新能源的认识较为晚，转型吃力，这给了很多造车新势力“遥遥领先”的机会。

机会和期望都是有的，小雷只期望FF 91 Futurist量产下线能够美丽一点下半年大盘走势预测，可以争做第二个特斯拉，但不要变成第二个恒大汽车。

虽然法拉第将来与贾老板“放飞机”这件事搞得大家都觉得很不爽，但“永不言弃”的精神還是能够略微赞扬一下。贾老板“九年为理想窒息”，这九年足以让造车新势力“窒息”，他们大多是因为经营不善、资金链断裂等，倒在了量产上市前夕。

既然掣肘法拉第将来最终的问题已经解决下半年大盘走势预测，信任贾老板再度推迟的机会不会太多。

不过问题来了，国内的汽车生产资质已经是“绝版”玩意儿，贾老板将来还是要在国内建立生产线的，小雷很好奇要怎么解决资质这个问题。其它FF 91 Futurist的产品力存有太多未知，国内上市恐怕会遭到不少友商的“拷打”。

错过了2023上海国际车展下半年大盘走势预测，FF 91 Futurist错过了最佳的曝光时机，留给它的机会恐怕会更少。

无论如何，造车就是一场马拉松，厂商能坚持到量产，已经胜过了很多，最终便是坐上新时代的大船，接受销售市场的考验。贾老板麾下的法拉第将来能否在竞争激烈的新能源销售市场中活下来，就看FF 91 Futurist的最终售价与产品造化了。

回国这件事就放一放吧。