股票啦网 www.gupiaola.com 2020年02月21日报道：“海航系”扰动！疫情考验之下沪指迈过3000点大关牛市来了吗？

A股成交量连续两天过万亿元。昨日，在大金融的带领下上证综指再次站上3000点大关，北向资金流入超过80亿元，三大期指也均表现出良好势头，其中IC2003合约再次突破前高收于5667点，显示出创业板(159915)的强劲势头。

当前，内外围市场上均出现了强烈的对流动性改善的预期预测大盘走势的方法。那么，A股盘面将何去何从？

活跃的市场环境之中，风雨飘摇的海航系引来关注。昨日上午，海航创新(600555)、海航投资(000616)、海航控股(600221)封一字涨停，其他相关股票也均有5%以上涨幅，让人不免猜想，前一天有关海航将要被诸如国航、东航、南航接管的传闻属实。

新冠肺炎疫情让航空公司遭受重创，有知情人士向期货日报记者表示，这种状态之下，海航由其他航空公司接手的可能性不大。不过，海航出现新的变局似乎板上钉钉，除了“疫情结束之日就是海航变局之时”的猜想以外，也有市场消息称海航高管将发生变动，不过这则消息也并未得到官方证实。

2月18日，国务院国资委副主任、党委委员任洪斌在回应航空业重组整合时表示，这次疫情对中央企业带来了冲击。在这样的情况下，航空企业是不是重组的好机会，这应尊重企业的意愿，按照企业自身发展的需求，按照行业发展的规律，在这个问题上，国资委也会像平常的结构调整一样去支持企业。目前，他们的主要精力还放在抗击疫情，如何执行好包机任务上预测大盘走势的方法。

据了解，海航创建于上世纪90年代，正当扩张商业版图之际，近年来却遭遇严重的资金危机，流动性负债远远大于流动性资金。“我们过去以为自己什么都能做，这埋下了隐患。”在董事长王健意外身亡后，海航创始人陈峰回归接任，他曾如此对外界表示。

在陈峰的带领下，海航旗下主业航空公司业绩表现可圈可点，通过处理资产自救的方针，去年3月还挺过了资金链断裂的危机，不过去年7月“16海航02”债券却发生实质性债务违约。他在2020年新年献词时表示，2020年是海航化解流动性风险的决胜之年，同时也证实了“资金短缺导致员工工资迟发、缓发的情况”，这让外界不免又多了猜测。

“如果这场债务危机被化解，对相关公司都会产生巨大的利好，所以这些公司周四非常强势预测大盘走势的方法。”格林大华期货金融研究中心经理赵晓霞表示，由于这则消息没有得到确认，相关股票的走势持续性存疑。

“窥一斑而知全貌”，一则消息能扰动“海航系”股票，甚至带动了整个A股的热度，这样的景象在牛市之时多发。那么，牛市真的来临了吗？来自中证登的最新数据显示，截至1月31日，A股市场投资者人数1.61亿，创下2015年有数据以来的新高。

中信期货张革金融团队认为，考虑到后续仍然有宽松政策值得期待，返工潮可能会驱动复工逻辑，现阶段A股向上的可能性仍在，不过现在是反弹而非反转，还要保留一丝警惕，尤其要对后续疫情形势的发展保持密切关注。

另有一则市场消息，让市场情绪继续点燃。昨日，中国平安(02318)公布了2019年的年度报表，这家最近有些被看淡的公司的营运利润同比增长18.1%，净利润同比增长39.1%，过去5年分红年复合增长率达40.1%预测大盘走势的方法。

平安的成长离不开创始人马明哲。回顾历史发展情况，马明哲在每一步的战略选择上都领先于市场，堪称有担当、有能力、有眼光又相当低调的一位领军人物。去年，平安高管发生变动，被外界视为在为马明哲的“隐退”选择接班人，这关乎平安的命运。

近年来，平安一直在走“金融+科技”的路子，这条道路让平安再一次走到时代的风口，而业绩表明其已经实现成功转型。在科技股大热的今天，平安的中长期走势依然被市场看好，也为当下的市场热度添上了一把火。

“可是，当下我真的不敢买了预测大盘走势的方法。”一位职业操盘手盘后说道。

行情的走势和资金的追逐在将A股推向高处，尽管任何时候都是市场为大，但上述操盘手认为，节后的涨势过于脱离实际情况。“疫情对国内经济带来的影响会逐步显现，尽管宽松政策会抬高整体估值，但市场总是会有反复的。”

银河期货股指研究员李恩现则表示，A股当下有较好的配置价值，当前环境是“流动性过剩推升了风险偏好”，短期情绪可能更多反映对中小股票和券商的利好。由此可见，三大期指在走势上依然会出现分化的局面。

“数据真空期，市场情绪乐观，但后续继续回暖或有待复工潮考验，在经济数据披露后，市场会重新定价疫情对经济的影响。市场大概率会呈现结构性行情的演绎预测大盘走势的方法。”他最后说。